財聯社資訊獲悉，今日，國內電池級碳酸鋰市場價格上漲0.5萬元/噸，報價11.8萬-12.5萬元/噸；工業級碳酸鋰市場價格上漲0.4萬，報價11萬-11.7萬元/噸。
全球電動化趨勢不斷加快，中國、歐洲與美國等主要國家或地區的新能源汽車市場滲透率均在不斷提升。同時，儲能電池需求有望受益於電力儲能與通訊儲能的發展實現快速增長。此外，3C電池也將隨着5G技術的逐步應用迎來發展春天。開源證券分析指出，在2023年之前鋰鹽剛性缺口難以彌補之際，長時間的供不應求容易導致價格持續飆漲，甚至衝擊前期16萬元的歷史高位水平。而鋰鹽價格大漲，考慮下游接受程度，經過測算，以一輛65Kwh的電動車為例，當碳酸鋰價格分別上漲到15萬元、18萬元時，整車電池成本相較於當前分別上升1726元、2761元，鋰價上漲對整車成本影響可控。
A股上市公司中，永興材料控股的白市村化山瓷石礦，目前僅勘探部分礦山面積，已探明礦石儲量為4500萬噸，公司表示自有礦產資源已能滿足自身碳酸鋰生產所需。中礦資源年產2.5萬噸電池級氫氧化鋰和電池級碳酸鋰生產線項目已經建設完畢併成功點火投料試生產運營。西藏城投投資開發的西藏阿里龍木錯和結則茶卡兩個鹽湖，合計碳酸鋰儲量390萬噸（儲量大型），儲量居世界前列。
近期《盤中寶》鋰電系列：
8月23日《連續35週上漲，機構稱這一鋰電材料將成下一階段領漲品種，這家公司一期項目生產已達設計規模》
8月17日《消費電子+新能源雙旺季 該鋰電池上游產品價格或進入新一輪上行週期》
8月13日《鋰鹽價格開始新一輪上漲 這家公司新建產能預計於下半年完成》
8月13日《階段性制約鋰電池放量的重要瓶頸 該產品一直處於供不應求的狀態》