快遞行業資料圖（來源：CFP）
央廣網義烏4月10日消息（記者韓萌）據中央廣播電視總枱中國之聲《新聞晚高峯》報道，9日，“百世、極兔因低價傾銷被罰”衝上熱搜。很多朋友可能都知道，這兩家快遞公司一直以快件收費價格低著稱，所以很多電商平台的賣家喜歡發這兩家快遞。
浙江義烏郵政管理局人士確認，因“低價傾銷”，且整改未達要求，百世快遞、極兔速遞被整治，主要措施是停運部分分撥中心，已於當日執行。
消息人士表示，百世快遞、極兔速遞此次被責令整改的主要原因是“低價傾銷”。兩家快遞此前的收費標準遠低於業內普遍的成本價1.4元/單，對整個快遞市場造成了一定的影響。
快遞公司打價格戰，價格便宜了，對消費者可能帶來什麼問題？相關部門為什麼選擇現在出手整治，可能帶來什麼改變？
義烏對於快遞業有着座標意義。義烏郵管局發佈最新數據顯示，今年1-2月份，義烏快遞服務企業業務量累計完成超過11.08億件，同比增長154.6%；業務收入累計完成30億元，同比增長95.8%。
為了爭奪這一全球最大貨源地，各大快遞公司使出渾身解數，此次被罰的兩家快遞公司都面臨着強烈增長訴求，以價換量，不斷降低價格成為了他們搶佔市場份額的主要手段。中國交通運輸協會快運分會副會長徐勇分析：“其實現在快遞對消費者的價格並不低，只是對電商比較低，因為量越大，價格就越低。現在整個快遞行業的價格不是快遞行業掌握着，是電商利用自己的貨源優勢，打壓快遞價格，擁有定價權，這是我們比較被動的地方。從去年開始陸陸續續有快遞企業倒閉了，因為撐不起價格戰。價格戰的背後是什麼？是資本在支撐，是在燒錢。如果上市，就是燒股民的錢，我們叫‘能量守恆定律’，就是一定會轉嫁給一方去買單，最後去買單的肯定是股民。”
從全球快遞發展的特點來看，歐美日快遞產業集中度非常高，前三家快遞公司佔到市場份額的95%，而我國前十家快遞公司累計起來才能達到同樣的市場佔有率。誠然多家快遞公司刺激了市場競爭的加劇，降低了派送價格。但價格低於成本的無序競爭，讓整個行業陷入不健康發展的惡性循環中。徐勇説：“現在快遞的勞動力成本在每年上漲，我們的油價一直在高位，但是快遞價格又這麼低，按照經濟規律來説它是背道而馳的，這樣的情形不會持久。現在我們快遞為什麼送不上門，因為這個價格根本支撐不了。為什麼我們的服務速度快了，但是服務質量沒有很大變化，讓消費者體驗沒有更好，是由於成本和快遞的費用倒掛引起的。”
快遞物流專家趙小敏表示，快遞行業以價換量的競爭模式有可能在今年的七八月份有所轉變。“我們認為基本上今年無論監管部門出不出手，大概七八月份第一波完全靠價格競爭的模式可能就宣告結束了，因為這裏有幾個臨界點：第一，無論怎麼降價，你的份額都不會提升。第二，你降價了，你的網點就會系統性出現危機，波動性非常大，會出現拖欠工資、破產、跑路等情況。第三，你通過不停的降價，你公司的負債、你的現金流都會受到很大挑戰。第四，關於社保問題以及綠色快遞的問題。”趙小敏説。