日前，恆大汽車發佈2020年業績。恆大汽車業績顯示，2020年全年，恆大汽車在沒賣出一輛車的前提下，實現營收154.87億元，同比大漲175%，毛利潤26.95億元，同比增長43%。
目前，恆大汽車業務主要包括兩部分，健康管理、新能源汽車。而2020年全年，其“健康管理業務”收入152.99億元，佔比達到98.8%；新能源汽車業務收入1.88億元，毛利潤負1.18億元。
而我們所知道的是，恆大汽車目前發佈了恆馳品牌，且共有恆馳1-6，共計6款車型。而不得不提的是，目前恆大汽車尚未有任何一款量產車上市，但其全年營收已經達到了恐怖的154.87億元。
通過溯源，我們發現，恆大汽車由此前的“恆大健康”更名而來，但並非捨棄此前業務。而此前恆大健康，即現下恆大汽車主營業務包括大健康產業，涵蓋醫療、健康管理、養生、養老、醫藥及醫療器械、生命科學六大系統。目前，恆大汽車主要贏利點在上述六大領域。
另外，恆大汽車公司的汽車業務方面，據恆大發布數據顯示，他們已在新能源汽車產業累計投入474億元，而2020年全年虧損77.4億元，淨虧損44.26億元。而2020年業績顯示全年營收154.87億元，對於公眾來説類似於“障眼法”。雖然公司名稱為“恆大汽車”，但贏利點均不屬“汽車業務”。
同時，恆大汽車公司在報告中也提到，預計2025年實現產銷100萬輛，2035年產銷超500萬輛，致力於成為業內規模最大、實力最強的新能源汽車集團企業。
對此，以編輯個人之見，恆大汽車在某種程度上，有“欺騙”公眾之嫌，其公司採用恆大汽車之名，但整體業務的盈利與汽車業務更是風馬牛不相及。另外，恆大汽車在恆馳品牌的宣傳上則一直致力於以“CG”刷存在感，是在向公眾展示其實力，但在汽車業務的具體進程中，卻缺乏有力的進展。
所以，對於地產大亨許家印的恆大汽車而言，如此做法讓公眾對恆大汽車不斷產生迷茫，對中國新能源汽車的發展是否會起到積極作用，就目前看，真假難辨。