近日，上市公司三季度業績預告陸續發佈，處於風口浪尖上的鋰鹽股業績亮眼，其中融捷股份（ 002192.SZ ）增速最高，淨利潤預計同比增長最高47倍。鋰礦雙雄天齊鋰業（ 002466.SZ ）和贛鋒鋰業（ 002460.SZ ）分別斬獲最高30倍與5倍的業績增速。鋰電產業鏈中游企業前三季度也大幅預增。
業內人士向紅星資本局指出，鋰電產業鏈企業的業績與新能源市場的景氣度、鋰價密切相關。2022Q4/2023Q1鋰價或將再創歷史新高，2023年仍將維持在40萬元/噸以上。四季度是汽車銷售旺季，不過2023年新能源汽車銷量增速或將放緩。
鋰礦、鋰鹽股業績爆棚
號稱鋰礦雙雄的天齊鋰業和贛鋒鋰業，預計前三季度淨利分別同比增長28-31倍和4.8-5倍；第三季度分別增長10-13倍和5-6倍。不過相比環比增長89%-116%的贛鋒鋰業，天齊鋰業三季度環比下降7%-28%。
融捷股份增速最快，前三季度預計淨利同比增長43-47倍；第三季度增長40-51倍，環比增長86%-133%。
永興材料（ 002756.SZ ）預計前三季度淨利同比增長6-7倍；第三季度增長6.7-7.6倍，環比增長32%-47%。
西藏礦業（ 000762.SZ ）雖然前三季度預計淨利同比增長251.88%-369.17%，但第三季度卻可能為負，預計淨利潤-0.25億元至1.25億元。
↑紅星資本局據上市公司公告
最上游的鋰礦、鋰鹽股業績爆棚，產業鏈中游也不甘示弱。
主營鋰電池正極材料前驅體的中偉股份（ 300919.SZ ）和主營鋰電池隔膜的星源材質（ 300568.SZ ），前三季度和第三季度都預計實現兩位數的同比增長。主營鋰電池電解液的新宙邦（ 300037.SZ ），前三季度同比增長60%-70%，但第三季度增速放緩，同比增長0%-10%，環比下降4.5%-12.6%。
行業景氣致鋰鹽量價齊升
新能源行業景氣度持續提高，導致市場對鋰鹽產品的需求持續增長，鋰鹽產品量價齊升，是鋰礦企業業績大幅預增的重要因素。
10月14日，上海鋼聯數據顯示，電池級碳酸鋰均價單日漲0.4萬元/噸，報53.15萬元/噸，再創歷史新高，較2021年年初漲超8倍，2022年內最低價為47萬元/噸。
機構數據顯示，用於高鎳電池的氫氧化鋰價格達到每噸73925美元（約合人民幣53萬元），今年上漲了近150%。
↑電動汽車鋰電池組 據圖蟲創意
天齊鋰業表示，受益於全球新能源汽車景氣度提升，鋰離子電池廠商加速產能擴張，下游正極材料訂單回暖等多個積極因素的影響，前三季度公司主要鋰產品的銷量和銷售均價較上年同期均明顯增長。贛鋒鋰業與融捷股份的業績增長也是同樣的原因。
據中汽協數據，1-9月，新能源汽車產銷完成471.7萬輛和456.7萬輛，同比增長1.2倍和1.1倍，市場佔有率23.5%。中國汽車動力電池產業創新聯盟數據顯示，1-9月，我國動力電池產量累計372.1GWh，累計同比增長176.2%。
鋰電產業鏈狂歡年內仍將持續
業內人士向紅星資本局指出，“鋰鹽公司的業績跟着鋰價走，鋰電產業鏈公司的業績跟着新能源市場需求走。”
新能源行業的高景氣還將持續。中汽協指出，第四季度進入傳統銷售旺季，單月銷量有望環比提升，預計2022年全年銷量650萬輛，同比增長83%，全年滲透率約為27%-28%。
不過新能源車產銷增速正在放緩。華創證券分析師彭廣春此前表示，明年新能源汽車銷量不會像今年這麼高度增長。
業內預計，鋰鹽價格短期內仍將維持高位，2023年開始回調，不過價格仍然在40萬元/噸以上，2024年回調至30萬元/噸。
9月20日，澳洲Pilbara鋰精礦第九次拍賣最終成交價6988美元/噸，比前一次上漲10%，再創歷史新高。這被認為是短期內鋰價走強的支持信號。
↑新能源汽車充電站 據視覺中國
上海鋼聯鋰業分析師曲音飛向紅星資本局表示：“短期來看年內鋰市場價格預計還是看漲的。”他指出，當前碳酸鋰需求處於穩步提升的狀態，下游備貨積極性維持，廠對廠交易催貨常態化，詢採氣氛高漲，鋰冶煉端出現檢修情況，鹽湖冬季常態減量。此外，青海地區物流運輸仍顯無力，市場整體流通貨源持續偏緊。“四季度需求旺季，預計供需矛盾仍存，將支撐鋰價上漲。”
華西證券發佈研究報告稱，四季度中國鋰鹽供需結構將進一步緊張，鋰鹽價格有望維持上漲態勢，不排除在2022Q4/2023Q1旺季備貨季再創新高。
紅星新聞記者 吳丹若
責編 鄧旆光 編輯 何先鋒