近日，飛力達發佈了2021年年報，報告顯示：2021年實現營收69.55億元，同比增長87.55%；實現歸母淨利潤1.87億元，同比大漲2369.68%；扣非後歸母淨利潤6,102.93萬元，同比增長201.62%。2021年公司營業總收入及歸母淨利潤均創近年來的歷史新高。優秀的業績也被資本市場認可，市值水漲船高。
優秀的業績是基礎，光明的前景更是資本市場所看重的。
4月10日，國務院發佈《關於加快建設全國統一大市場的意見》，《意見》指出，建設全國統一大市場是構建新發展格局的基礎支撐和內在要求，並從基礎制度建設、市場設施建設等方面提出工作要求和一攬子舉措。那麼，在建設全國統一大市場的前提背景下，物流行業將會迎來怎樣的變局，這將為飛力達往後的發展帶來那些機遇？
物流之於全國統一大市場的戰略意義
加快建設全國統一大市場，是構建高水平社會主義市場經濟體制的必然選擇，也是構建新發展格局的基礎支撐和內在要求。國家發展改革委指出，建設全國統一大市場是培育形成強大國內市場的內在要求。大力發展物流行業，促進全社會物流降本增效，更是建設現代流通網絡中的重要一環。
打通堵點、打破地方保護和市場分割，有助於商品要素資源在更大範圍內暢通流動，對於物流行業，特別是製造業物流而言，意味着市場空間的進一步擴展以及經營成本的降低。製造業物流是最重要的產業物流，也是物流服務業提質增效高質量發展的重要領域。
貫鑠資本CEO、快遞行業專家趙小敏認為，《意見》的出台也讓行業出現了點火效應，物流板塊已經成為市場關注的熱點，未來還會有一定的上升空間，將對快遞、化工物流、汽車物流、冷鏈物流等都有聯動性效應，會使中國物流業上升一個新台階。
據統計，2021年，物流需求規模再創新高，社會物流總額增速恢復至正常年份平均水平。全年社會物流總額335.2萬億元，是“十三五”初期的1.5倍。按可比價格計算，同比增長9.2%，兩年年均增長6.2%。從年內走勢看，由於受下半年散發疫情和上年同期基數較高等因素影響，走勢前高後低。一季度同比增長24.2%，上半年增長15.7%，前三季度增長10.5%。
有物流權威人士預計，2030年，中國將成為全球貿易巨人，中國與主要經濟體、新興經濟體、發展中國家的貿易會進一步提升，中國的國際物流規模會有更大擴張。
深耕製造業物流供應鏈服務
飛力達深耕製造業物流供應鏈管理二十多年，是一家專注於一體化供應鏈管理的現代物流服務商，為客户設計並提供一體化供應鏈管理解決方案為公司主營業務。綜合物流服務以供應鏈管理及倉儲服務為基礎，通過構建以品牌商為核心的供應鏈生態圈，為製造業客户提供從供應鏈上游的供應商到下游的品牌商，一體化的、柔性供應鏈的綜合物流解決方案。
4月18日，飛力達發佈2021年年度報告，全年實現營業總收入69.55億元，較上年度增長87.55%；全年實現歸母淨利潤1.87億元，扣非後歸母淨利潤6,102.93萬元，雙雙實現扭虧為盈。其中，綜合物流服務收入17.13億元，國際貨運代理收入52.42億元，分別較上年度增長25.20%及124%。
在行業拓展方面，飛力達緊緊圍繞智能製造行業的物流，以電子信息製造業、汽車製造業為重點行業，同時向新能源、智能裝備等行業進行拓展。公司六大目標行業中，今年在電子信息製造業保持強勁的勢頭，陸續拿到得力、領翊、戴森、科沃斯、冠捷、藍思一批知名客户。同時在汽車及零部件行業大有斬獲，新引進了一批頭部客户，如蔚來汽車和大陸貝內克等。
其他四個行業也陸續導入一部分新的客户，業務也有所增長：新能源方面與高景、正信、尚德、億晶等新能源企業展開合作；快消領域，三季度開始為依雲提供國內合同物流的服務；同時在售後配件業務中，獲得Dell、Vivo的認可，拓展倉儲備件業務。
飛力達針對新能源行業以中國為製造基地銷往中國中西部和全球各地運營特點，重點開發了國內幹線運輸、國際海運，跨境陸運、陸海聯運的解決方案。
5G技術打造了首個無人化供應鏈
飛力達不斷將物流資訊領域新的技術成果和先進的物流服務模式引入智能製造業服務領域，在物流資訊系統建設和智能製造業高端物流服務方面具備高技術服務優勢，在倉儲物流管理、貨運代理及信息物流管理方面積累了豐富的開發經驗和技術儲備。2019年～2021年，研發投入分別為4772.67萬元、5517.52萬元、5948.72萬元，呈逐年上漲趨勢。
(圖片來源：飛力達年報)
報告期內，飛力達持續推進了“5G+智能製造”無人化供應鏈共享協同平台項目，藉助於5G通訊、物聯網、人工智能、雲計算和互聯網平台等新一代信息技術將園區前端設施以及業務系統和辦公系統等各領域資源數據融入綜合管理平台；基於飛力達供應鏈倉儲、運輸、配送關鍵場景的個性化解決方案，打通全鏈信息孤島，通過“智慧大腦”完成集感知、分析、監測於一體的協同共享平台，建成面向工業園區的智慧物流倉儲、運輸、配送等關鍵場景的綜合保税區無人化供應鏈運行控制中心。
運用5G網絡下釐米級高精度定位讓自動駕駛車輛完全擁有環境感知、路徑規劃並且通過人工智能控制算法自主實現複雜環境下的物流任務的能力。截止2021年底，自動配送近2000次，運行近3500公里，完成訂單近1.4萬票。
目前飛力達已經形成獨特的競爭優勢，可為客户提供全方位、一體化的製造業供應鏈物流解決方案，擁有較強的智能製造業物流信息技術開發及應用能力及完善而靈活的VMI和DC服務模式；並且還擁有豐富的製造業物流供應鏈優質服務資源。二十多年製造業供應鏈物流的深耕服務讓公司積累了良好的品牌效益。
根據中國國際貨運代理協會組織的排名，飛力達位列2020年度中國國際貨代物流營業總收入第29名，2020年度中國民營國際貨代物流營業總收入第13名。2021年，飛力達合計完成運輸產品及服務業務量46.4萬噸，同比上漲40%，在西南、華南、華北地區均有超過40%的增長。
把握歷史機遇 堅定智慧物流戰略
中國製造業雖然規模和總量在世界名列第一，但在效益、效率、質量、產業結構、持續發展、資源消耗等方面與工業發達國家差距較大。中國製造業必須從高速度發展轉向高質量發展。
中國製造未來的發展趨勢必將是生產方式趨向智能化、網絡化，產品模式轉向定製化、服務化。因此，智能製造更需要高效供應鏈協同，更需要供應鏈物流資源整合，近年來各國智能製造企業越來越重視優化物流與供應鏈管理，發展集智能化、一體化、層次化、柔性化及社會化為一體的智能物流。
中國製造業供應鏈管理服務行業正朝着全球化、一體化、數字化及智能化的方向邁進。製造業供應鏈管理服務行業將是新經濟時代中國產業向全球價值鏈高端躍升的重要支撐，已將成為中國經濟全球優化配置資源，打造競爭新優勢，助力實現中國智造2025國家戰略的重要載體。
此前飛力達董秘表示，飛力達對中國整體經濟發展前景、中國製造業智能化轉型趨勢以及中國製造業供應鏈綜合優勢充滿信心，將堅持既定戰略定位並保持戰略定力。飛利達認為，隨着全國統一大市場的逐步建立及中國智能製造的快速發展，與製造業對接的智慧物流發展也將會迎來更多的商機。