雅居樂領投威馬；電動車市場拐點或提前到來；迪斯稱與公司談判進展順利

1、【雅居樂領投威馬】

今日，威馬汽車宣佈，公司D2輪融資已獲得1.52億美元。其中房地產企業雅居樂集團領投1.4億美元。除股權融資外，威馬汽車與雅居樂還簽署了戰略合作協議，充分發揮各自資源優勢，並在品牌、銷售與服務網絡、充電設施佈局、售後服務等方面進行合作。

點評：通過入股車企，房地產企業也擠進了智能電動汽車賽道。

2、【電動車市場拐點或提前到來】

近日，畢馬威對一千餘名全球汽車行業高管展開了一項調查。調查顯示，高管們對電動車的前景感到樂觀。他們認為，到2030年，電動汽車在美國和中國新車銷量中的佔比將超過一半，且可能在沒有政府補貼的情況下達到這個比例。此外，超過半數的高管相信汽車行業能在未來五年實現盈利性增長。

點評：質變之時，電動車的普及速度或超越預期。

3、【迪斯稱與公司談判進展順利】

大眾汽車集團首席執行官赫伯特·迪斯因裁員問題而被捲入“下課”風波。近日，他在一次內部會議上表示，與工會的談判進展順利。“你們可以看出來，我的心情很好，因為我們在過去幾周內取得了很多的進展。”據悉，大眾或將在本週內對迪斯的去留問題作出決定。

點評：迪斯的變革阻力重重，大眾的轉型不知能否成功。

4、【馬斯克稱特斯拉員資水平高於通用】

近日，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示，特斯拉非工會員工的時薪實際上比通用汽車公司的工會員工高。馬斯克稱，特斯拉的員工除了賺更多的錢外，還能獲得醫療保險甚至特斯拉股票等福利。

點評：那麼，穩定性呢？

5、【網約車要合理設置抽成上限】

日前，交通運輸部等八部門聯合印發了《關於加強交通運輸新業態從業人員權益保障工作的意見》。《意見》明確提出，網約車平台企業要合理設定抽成比例上限，向提供正常勞動的網約車駕駛員支付不低於當地最低工資標準的勞動報酬。

點評：平台與司機的共贏，才能實現網約車市場的良性發展。

●重點關注●

12月1日，北京市公安交管部門試點推出了國產小微型客車“出廠即查驗”的便民服務新舉措，減少了車輛註冊登記環節，方便市民羣眾辦理新車上牌手續。目前，先期在北京現代汽車有限公司楊鎮工廠試點，並將逐步擴大試點範圍。