財聯社（北京，記者 劉陽）訊，在經過近半年醖釀後，沃爾沃汽車旗下高端智能電動車品牌極星（Polestar）終於確認將以SPAC方式登陸美股市場。
北京時間9月27日晚，極星在其官網宣佈，已與SPAC（特殊目的收購公司）Gores Guggenheim Inc.達成合並協議，擬於納斯達克股票市場上市，股票代碼為“PSNY”。合併後公司的股東將由持有多數股權的 Polestar 現有股東、Gores Guggenheim Inc.、Gores Guggenheim Inc. 的發起人以及其他公共和私人投資者組成。該交易預計將於2022年上半年完成。
“從今年4月極星傳出將IPO的消息，到當月獲得5.5億美元的融資，再到6月曝出比較明確的上市信息，極星的IPO之路不可謂不順。”在汽車行業分析師看來，極星以SPAC方式登陸納斯達克，除得益於全球日益高漲的電動化熱潮外，美元“大放水”也是主要因素。“極星本身在海外市場就有不錯的口碑，此番在美股上市，將有利於提升其估值水平。”
在極星宣佈上述消息的當天，其母公司沃爾沃汽車表示，將額外向極星投資至多6億美元 。目前，沃爾沃汽車對Polestar的持股已提升至49.5%。而此前一天，業界即有消息傳出，其已同意通過SPAC（特殊目的收購公司）方式上市，或於本週一（9月27日）宣佈，合併後公司估值將達200億美元左右。
“目前沒有官方消息披露，一切以公司公告為準。”對於公司估值水平等問題，極星官方回應表示，“我們相信，上市將有助於給Polestar帶來其戰略和增長所需的資金。”
今年3月底，極星將通過SPAC上市的消息便開始在業內流傳；4月，極星宣佈獲得5.5億美元融資，投資方全部為長線財務投資者。其中主要包括重慶承星股權投資基金合夥企業（有限合夥）、淄博市金融控股有限公司、淄博高新產業投資有限公司、韓國SK集團旗下的I Cube Capital基金等。
天眼查App顯示，重慶承星股權投資基金合夥企業（有限合夥）成立於2020年8月18日，發起人為具有重慶國資背景、持股99.52%的重慶兩江新區開發投資集團有限公司。而此前業界便有消息稱，吉利正計劃在重慶建設一座年產能達3萬輛的電動汽車工廠,生產Polestar品牌的高端電動汽車。今年1月成立的由極星新加坡公司百分百控股的孫公司極星汽車(重慶)有限公司，一定程度上證明了極星將落户重慶的消息。
據公開信息，極星成立於2017年10月，旨在成為沃爾沃汽車旗下一個全新獨立的高性能電動汽車品牌。目前極星已在成都和台州工廠實現國產，兩家工廠分別生產極星1及極星2兩款車型，並在歐洲、北美和亞洲開展零售業務。相對售價145萬元人民幣、全球僅限量發售500輛的混動車型極星1，於2020年年中正式交付的純電車型極星2，才是其主要產品。
不過，雖然對標特斯拉Model3,但極星2的銷量卻與對手相去甚遠。以國內主要新能源汽車市場為例，8月，北京市場極星2的上牌量僅24輛，上海則為43輛。
極星曾在今年6月宣佈，旗下首款純電動SUV極星3將於2022年開始在中國和美國兩地投產。而至2025年，極星還將推出三款新車。或許到明年，隨着產品陣營的豐富及登陸資本市場後帶來的資金壓力的緩解，極星才有機會與特斯拉一較高下。