躍入"標普池"後，"巨鯨"特斯拉還在"虎視眈眈"什麼？

新能源汽車是今年股市最熱門的趨勢之一。電動汽車股票尤其吸引了投資者的想象力，因為好幾個股票都提供了豐厚的回報。

儘管電動汽車在主流市場的普及仍處於初期階段，Wedbush分析師丹尼爾·艾夫斯認為，這一趨勢只會隨着未來十年的發展而變得更加突出。分析師表示，"全球電動汽車需求存在重大影響"，並預計電動汽車佔汽車總銷量的比例將從目前的3%左右上升到2025年的10%。

雖然有幾家公司試圖在這個新興行業獲得市場份額，但艾夫斯預計，最大的受益者將是一家公司。

"我們相信這種需求動態比例將受益明確電動汽車類別領袖特斯拉，未來幾年尤其是中國等關鍵地區，我們認為，鑑於目前的銷售速度，到2022年，中國地區可能佔其電動汽車交付量的40%左右。"這位五星級分析師説。

這個遠東超級大國已經宣稱自己處於電動汽車革命的前沿，在過去一年裏，蔚來、西鵬和力拓等幾家公司與特斯拉一道爭奪市場份額。

艾夫斯相信，未來幾年該地區的銷量可能會"翻一番"，因為"各價位讓對電動汽車的需求都被壓抑了"。

雖然特斯拉正在擴大其全球"製造足跡"，明年將在柏林和奧斯汀建立新工廠，但中國仍"是特斯拉需求增長故事的'心臟和肺'"。

艾夫斯認為，最新數據表明，"12月份中國市場表現非常強勁"，2020年交付50萬輛車型的目標仍然可以實現。

2021年，艾夫斯預計增長超過40%，交付量預計為71萬輛，這將使"特斯拉在2022年進入強勁增長軌道"。

有趣的是，儘管評估結果很好，但艾夫斯對TSLA的評級為"中性"(即"持有")。與此同時，他的目標價為715美元，顯示出該股較當前水平有可能上漲10%。

總而言之，大家都謹慎圍繞電動汽車巨頭。一共有7人買進，11人持有，7人賣出。特斯拉的平均目標股價為430.71美元，這意味着2021年特斯拉的投資者會猛然醒悟，該數據顯示，未來12個月特斯拉股價將下跌33%。

本文作者：Marty Shtrubel, 美股研究社（公眾號：meigushe）