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美國白宮新聞秘書珍·普薩基11日説，政府正在尋求解決半導體芯片日益短缺的問題。
普薩基在當天的例行記者會上説，政府正在確認汽車供應鏈中的潛在瓶頸，同時與業內關鍵相關方和合作夥伴積極探討解決方案。
她説，政府計劃在未來幾周頒佈行政命令，指導相關方全面評估關鍵產品供應鏈。“評估將着眼於確定我們可以立即採取哪些行動，從如何與盟友合作提高美國國內那些產品的產量，到協同應對傷害美國工人的劣勢和瓶頸。”
芯片短缺拖累全球汽車生產。美國汽車製造商通用汽車公司10日説，全球半導體芯片短缺可能令其2021年利潤縮水多至20億美元。公司董事長兼首席執行官瑪麗·巴拉説，通用正在調整生產計劃，努力找到更多芯片。
通用本月3日宣佈其位於北美的三家工廠因芯片短缺停產一週，後於9日延長停產計劃。
福特汽車公司本月4日宣佈，由於芯片短缺，將減產暢銷車型F-150型客貨兩用車，預計一季度各類車型減產多至20%。另外，豐田汽車公司和本田汽車公司也從今年年初開始減少美國工廠產量，以應對芯片短缺。
美國半導體工業協會成員11日聯名致信總統約瑟夫·拜登，呼籲將為半導體制造和研發提供“大量資金”列入政府經濟復甦和基礎設施建設計劃，並提議以補貼或税收減免方式提供這類資金。信中説，美國半導體制造業的全球市場份額已從1990年的37%降至如今的12%。
就芯片短缺原因，業內人士分析，多家車企去年初因新冠疫情降低產量，但市場需求反彈超過預期，車企和電子用品生產商只能爭搶有限的芯片資源。另外，疫情期間，筆記本電腦等電子產品需求激增，加劇芯片短缺並推高價格。（安曉萌）（新華社專特稿）