本文來源：時代財經 作者：李卓玲 廖維
一洗9月頹勢，A股乘用車板塊10月呈現普漲行情。
雪球數據顯示，雪球汽車指數（CSI:931008）10月29日收盤已漲至11079.63點，較9月30日收盤時的9833.73點漲超12%。具體到個股，長城汽車（601633.SH）、比亞迪（002594.SZ）、江淮汽車（600418.SH）、長安汽車（000625.SZ）、廣汽集團（601238.SH）、小康股份（601127.SH）漲幅超過13.8%，其中長城汽車、比亞迪月內漲幅均超過24%。
對此行情，11月1日，有分析師向時代財經表示，這主要得益於供應端逐步改善，芯片供應短缺形勢有所緩解。另外，新能源汽車的超預期表現，也刺激了市場表現。
美股方面，特斯拉（TSLA）、小鵬汽車（XPEV.N）、理想汽車（LI.O）、蔚來（NIO.N）均有較好表現，月內漲幅分別為43.65%、31.2%、24.12%、10.61%。其中，在多重市場利好消息刺激下，特斯拉總市值創歷史新高，其CEO馬斯克身家也因此水漲船高。彭博全球億萬富豪排行榜截至11月1日的數據，馬斯克的個人財富已經達到3110億美元。
“今年10月特斯拉公佈最新財報業績提振了其股價的上漲，在特斯拉的帶動下，疊加相關政策的利好，近期美股新能源車行業出現明顯上漲。”11月1日，華西證券海外策略研究員王一棠接受時代財經採訪時表示，“考慮到以特斯拉為代表的美股新能源車近期漲幅較大，不排除未來一段時間會出現漲幅放緩甚至階段性回調的趨勢”。
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長城、比亞迪領漲
Wind數據顯示，A股上市乘用車板塊普漲，僅北汽藍谷、海馬汽車與力帆科技出現跌幅。具體來看，長城汽車、比亞迪份單月漲幅均超過20%，其中長城汽車以29.8%的漲幅位居第一。截至10月29日收盤，長城汽車股價為68元/股，市值單月漲超千億。
儘管長城汽車是A股乘用車板塊中月內漲幅最大的標的，但市場上最搶眼的還屬比亞迪。在9月銷量數據及國內新能源汽車市場表現刺激下，比亞迪股價開月便不斷上漲。
10月25日，一份落款為比亞迪電池的“電池價格上調聯絡函”的文件在網上流傳，引起業內熱議，有業內人士預計比亞迪將開啓新的上漲行情，並同時拉開動力電池行業漲價序幕。同日晚，比亞迪也在加速相關業務分拆上市進程。
10月25日晚間，比亞迪發佈公告稱，香港聯交所已同意公司分拆所屬子公司比亞迪半導體股份有限公司至深交所創業板上市，並同意豁免公司向公司股東提供保證配額。
在上述多重利好消息刺激下，比亞迪股價一度觸及333.33元/股歷史高點。隨着比亞迪財報公佈，其股價稍有回落。截至10月29日，比亞迪收盤價約311元/股。
財報數據顯示，比亞迪第三季度營業收入543.1億元，環比第二季度增長8.8%，實現歸屬於上市公司股東的淨利潤12.7億元，環比增長35.6%。截至第三季度末，比亞迪年內累計營業收入1451.9億元，淨利潤24.4億元。
國海證券研報指，汽車板塊三季報承壓，但市場基於對行業基本面改善的樂觀預期，板塊行情提前啓動。通過市場調研，目前乘用車終端需求較好，短期受供給不足的抑制，隨着芯片供給改善，需求將得到釋放，未來一年銷量增長的持續性較為確定，因此汽車板塊本輪行情有望是半年維度的行情。
值得注意的是，10月份實現上漲的股票與9月份股價下跌的標的基本重合，其中不乏長城汽車、比亞迪等龍頭股。對於上述現象，有行業分析師表示，“市場瞬息萬變，長城汽車、比亞迪均為優質標的，短期內會因各種原因股價回落，但不併不改長期向好的趨勢”。
開啓狂暴行情的除了A股乘用車板塊，還有寧德時代、國軒高科等動力電池龍頭股。根據測算，寧德時代與國軒高科月內漲幅分別為19%、21%。
以寧德時代為例，其10月29日收盤價為639.22元/股，總市值一度創歷史新高。其上述表現除了基於良好的業績表現外，層出不窮的市場利好也是主要原因。
根據財報，寧德時代第三季度實現營收292.87億元，同比增長130.73%；淨利潤32.67億元，同比增長130.16%。今年前三季度，寧德時代共實現營收733.6億元，同比增長132.7%；淨利潤77.5億元，同比增長130.9%。此外，市場關於寧德時代向蘋果、特斯拉等供貨的消息一直未斷，動力電池漲價的消息則進一步刺激了市場表現。
“新能源股之所以近日漲勢兇猛，是因為行業內鋰電池持續漲價，而且新能源汽車發展趨勢向好，作為核心部件的電池景氣仍會繼續。”對此，某基金總監近日向時代財經分析稱，“寧德時代除了有上述原因外，特斯拉相關利好消息及儲能行業形勢大好也是重要因素”。
國海證券研報指出，持續看好新能源汽車板塊，理由有二：其一新能源車銷量不斷超預期，其二磷酸鐵鋰全球化的大趨勢下國內產業鏈有望持續受益。
特斯拉市值月增2萬億
港美股方面，11只汽車股中，有7只區間股價漲幅超20%，僅港股北京汽車（1958.HK）和美股法拉第未來（FFIE.O）區間股價分別跌去4.44%和9.11%。
具體來看，美股方面，特斯拉10月攻勢迅猛，區間股價漲幅達43.65%，一個月總市值漲超3401.69億美元，摺合人民幣為21792.25億元。
事實上，特斯拉10月利好消息不斷，先是三季報多項指標達到歷史最好水平，再是全球最大汽車租賃公司——赫茲控股宣佈購入10萬輛特斯拉等，推動其市值站上萬億美元。
對此，馬斯克在社交媒體上還“凡爾賽”了一把，“很奇怪訂單改變了估值，畢竟特斯拉現在面對更多的是產能問題而非需求問題”。
而據彭博全球億萬富豪排行榜截至11月1日的數據，馬斯克的個人財富已經達到3110億美元，領先第二名的貝索斯超1000億美元，接近“股神”巴菲特的三倍，也是比爾·蓋茨、拉里·佩奇和馬克·扎克伯格的兩倍多。
在身價暴漲背後，馬斯克還被點名捐款。據外媒報道，聯合國世界糧食計劃署（WFP）執行幹事戴維•比斯利，10月26日曾呼籲馬斯克等富豪捐贈資金，以幫助解決世界飢餓問題。另據報道稱，要挽救處於飢餓中的人，只需要馬斯克財富中的2%即可。
馬斯克隨後在社交媒體稱，“如果世界糧食計劃署能解釋60億美元如何解決全球飢餓問題，我現在就準備好出售特斯拉的股票解決它。但財務報告必須公開，這樣公眾才能確切地看到錢是如何花掉的”。此外，馬斯克近日還批評美國“向億萬富翁徵税”的提議，並稱其計劃將錢花在把人類送上火星上。
值得關注的是，在特斯拉強勢帶領下，中概新能源汽車股集體上攻。其中，小鵬汽車（XPEV.N）、理想汽車（LI.O）、蔚來（NIO.N）區間股價分別大漲31.20%、24.12%和10.61%，總市值合計漲超237億美元，摺合人民幣為1518億元。
“除了特斯拉股價行情助推外，交往付成績不斷上漲也推動了新勢力的此輪上漲週期。”11月1日，有券商機構分析人士對時代財經稱。
據9月交付量成績單顯示，蔚來、小鵬汽車率先突破萬輛月銷；隨後，10月28日，第10萬輛理想ONE下線，理想汽車成為繼蔚來、小鵬汽車後，國內第三家達成10W+里程碑的新勢力車企。
港股方面，小鵬汽車-W（9868.HK）同樣大幅領漲，10月漲幅達34.67%，總市值增厚739.68億港元；理想汽車-W（2015.HK）和吉利汽車（0175.HK）漲幅次之，股價分別上漲29.64%和21.03%，總市值增長619.71億港元和461.57億港元。
“飛行汽車等概念，顯然進一步加深了小鵬汽車科技公司的屬性，助推了其估值上升。”前述券商機構分析人士對時代財經。據悉，在小鵬汽車上月舉行的第三屆科技日上，其大秀科技肌肉，包括超級補能、智能駕駛、飛行汽車、智能機器馬等領域的利好消息接連釋放。