受大眾中國即將入主的消息刺激，國軒高科開盤一字板漲停。截至收盤，漲停板封單超過25.9萬手。相比正股，沒有漲跌幅限制的轉債表現更為搶眼，早盤國軒轉債一度漲逾70％，最後收漲47.75%，報295.8元/張，當日成交額63.2億元，刷新歷史記錄。
德國大眾汽車CEO赫伯特·迪斯此前曾在董事局會議後稱，需要加速大眾汽車業務改革，通過資產重組、削減成本以及發展智能網聯汽車等新技術，實現從傳統汽車製造商轉型為自動駕駛和智能網聯汽車製造商。
而在2019年11月大眾發佈了其五年電動化計劃，公司規劃2020年、2025年純電動車銷量比例為4%和20%，此次大眾入主國軒高科正是其電動化轉型的關鍵環節，目前鋰電池在新能源汽車中的成本較高，對新能源汽車性能影響較大，佈局鋰電池生產企業有利於大眾加快車型開發以及保證產能配套；
此外，2019年國內動力電池裝機格局集中度較高，國軒高科佔比約為5%，僅次於寧德時代與比亞迪位列行業第三，大眾入主國軒後預計將會對鋰電池市場造成較大的格局變化。
國軒高科2020年一季報顯示，公司報告期內實現營收7.3億元，同比下降58.36%；歸屬於上市公司股東淨利潤為3362.92萬元，同比下降83.31%。對於業績下滑，該公司表示，主要系受新冠肺炎疫情及宏觀經濟下行對新能源汽車行業整體市場需求衝擊較大的影響，動力電池銷量和輸配電設備銷量較去年同期有較大幅度下滑。