美國人和這些股票一樣，都要動起來了
“他只需要一個輪子在手上，四個在路上。” –Jack Kerouac
沒有什麼比在公路上馳騁更具美國特色了，棒球、燒烤、系統性種族主義緊隨其後。從斯坦貝克到斯普林斯汀，一個男人在高速公路上馳騁，尋找生存、冒險或自我發現的形象是如此鮮明的美國肖像畫。
事實上，美國的故事就是遷移的故事。在美國境外的遷移，以及國內的遷移都是如此。之前，美國數百萬人從東到西、從南到北遷移，現在又向相反的方向遷移。我們從擁擠的城市到郊區再回到城市。
然後美國突然停住了。
經濟停滯
從第二次世界大戰結束到60年代中期，每年有五分之一的美國人更換住所。戰後史無前例的經濟擴張和消費，再加上像美國軍人權利法案這樣的住房項目，導致數百萬人冒險進入艾森豪威爾總統龐大的州際網絡。他們出去尋找更好的工作，更好的房子，更好的社區，或者只是改變一下眼前的風景。
慢慢地，就像公路和橋樑本身一樣，美國人的流動性，無論是經濟上的向上流動還是地理上的向外流動，都開始下降。美國曾經是向上流動的王者，現在卻落後於許多國家。
有幾種方法可以追蹤向上流動。一種常見的方法是將父母的收入與子女的收入進行比較。根據布魯金斯學會的數據，“大約50%的父母收入優勢都轉嫁給了孩子。”在加拿大、挪威、芬蘭和丹麥，這一比例下降到了20%。這是什麼意思？這一數據意味着一個巨大的差異：在這些國家，平均需要三代人的時間來消除出生在財富中的影響，而在美國，出生在富裕家庭的優勢將需要六代人的時間才能消除，也就是説美國需要兩倍的時間來平衡競爭環境。
像德國、法國和瑞士這樣的國家在中間。然而，歐洲的這種向上流動並沒有反映在地理上。通過一些德國人在高速公路上駕駛奔馳品牌的卡車來判斷德國的經濟擴張是不充分的，也是一種誤導。但在美國，經濟擴張和地域流動在歷史上是同步的。
在美國，幾十年的工資停滯不前導致了幾十年的地域流動停滯。由於父母雙方都必須工作才能生存，搬遷意味着兩個人而不是一個人必須獲得新的就業機會。再加上人口老齡化和區域經濟泡沫的出現，到90年代末，每年只有15%的美國人搬家。。
到了21世紀初，這個流動比率下降到13%。在2008年的大衰退之後，它的跌幅更大，甚至在經濟復甦之後，這種下降仍在繼續。美國人，尤其是年輕人，在他們能找到工作的地方買不起房子，房子往往被高價搶走。千禧一代最終來到媽媽的地下室，並不是因為直升機育兒理論，而是因為經濟力量和住房成本使得生活比前幾代人更加昂貴。到2019年，只有不到10%的美國人在一年內改變了住所，這是人口普查局開始記錄這些數據以來的最低比率。
但病毒改變了一切。美國這次又一次向森林進軍。這一改變還將推動移動股如U-Haul，休閒車類股Thor和Winnebago，以及房屋建築類ETF，走上新的高。
如果你能在任何地方成功
為什麼還要在這裏掙扎呢？
我住的紐約市已經死了，COVID-19殺死了它。至少，另一位紐約作家如是説。這一論斷得到了大量軼事證據的支持；每個紐約人都知道有人在這場大流行期間永久性地搬離了這個國家。雖然技術可能有助於定居，但它也應該有助於增加人們的地域流動。
大多數白領工作完全可以在家裏完成。我們大多數人都已經知道這一點，但COVID-19使僱主普遍接受遠程辦公，認為遠程辦公是辦公環境的一個完全可行的替代方案。
Pew 研究中心最近的一項研究顯示，在呆了幾十年之後，大約20%的美國成年人説，他們要麼已經改變了住所，要麼認識人自流感爆發以來搬離了現在的住宿。在科技的推動下，城市滑頭們正在跳過郊區前往鄉村。紐約是否會像9/11事件後那樣反彈，當時它也經歷了類似的人口外流，仍有待觀察。但隨着樹葉的脱落，病例也會增多。更多的人會利用這個機會，以低得讓人難堪的低利率，鎖定廉價鄉村住宅的抵押貸款。上個月，30年期固定抵押貸款的平均利率降至2.98%，為近50年來的最低水平。
U-HAUL已經有所上升
未來增長空間更大
U-Haul成立於1945年，是自助移動和自助存儲領域的行業領導者，在美國和加拿大擁有22000多個分支機構。該公司還在所有50個州和加拿大10個省提供自助存儲設備。U-Haul的母公司阿默科股價已從3月底的246美元/股上漲至358美元/股，只是略微縮減至目前每股353美元左右的水平。雖然該股目前已接近病毒爆發2020年1月前的高點386美元，但我認為在這個水平上，UHAL是一個買入。我認為這隻股票到秋天會超過每股400美元。作為一個緩慢的移動者，這隻大部分未公開發行的股票將在未來6到12個月甚至更長的時間裏繼續向上移動，儘管它們會越過丘陵和山谷。在接下來的十年裏，一場與美國半個世紀以來所經歷的大規模移民潮迫在眉睫，這場移民潮將戲劇性地重新繪製美國人口分佈圖。作為鎮上唯一的自動移動遊戲，U-Haul將壟斷隨後的出走。
我差點就買了一輛房車
用來永久居住。
我還是有可能會的。只是不知道我在多大程度上願意放棄生命。我真的想住在露營地嗎？我不知道。也許我會把它搬到曼哈頓中心的廢棄荒地東中城。或者是在上西區，以前無家可歸的旅館客人在街上游蕩，沒有人戴口罩。
我長期看好房車股，但像Winnebago Industries，Inc.和Thor這樣的房車公司的股票已經有點估值過高。在這兩個公司中，我更喜歡WGO，但也不會急於購買。一個更好的策略，尤其是較短期的是購買LCI Industries。該公司兩週前發佈財報，第二季度銷售額為5.258億美元，同比下降16%。然而，4月份幾乎完全停產；該公司在6月和7月的銷售額創下了有史以來最好的記錄。雖然該公司生產房車，它的重點是所有的設備將需要花費在道路上：工具箱，卡車蓋，踏腳板，側出，牀墊，校準系統，減震器，電力穩定器千斤頂，行李門和滑塊。
跑步板？對於像我這樣動手能力不強的人來説，這一切似乎都是一項艱鉅的工作。因此，我想我也可能會買一棟房子。
我推薦的這些住宅地產價格
分別上漲了95%、61%和50%
雖然我提前了兩週宣佈觸底，但在3月13日，我推薦了三個房地產投資策略，作為最終將扭轉頹勢的安全買盤。我預計股價的復甦之路要長得多，但即使在這樣的水平上，我仍看好這些住宅建築行業：
· Homebuilders ETF
· iShares U.S. Home Construction ETF
· Direxion Daily Homebuilders & Supplies Bull 3X Shares
7月房屋銷售上升，建築業人氣高漲。
全國房屋建築商協會/富國銀行住房市場指數現在達到78點，是35年前創建月度測量以來的最高水平。超過50點被廣泛認為是積極情緒的證明。
考慮到本文所述的更大的移民趨勢以及抵押貸款利率處於歷史低點，我認為上述ETF仍然值得長期投資。
但我更喜歡這兩個
房地產投資信託基金
房地產投資信託基金是押注長期趨勢的一個好方法。以辦公場所為中心的房地產投資信託基金受到重創並不奇怪。在家工作的趨勢是永久性的，專注於租用辦公空間的企業可能永遠不會回到病毒爆發之前的狀態。我只是説遠離辦公室的房地產投資信託基金。但如果下跌，波士頓地產公司則可以長期買入。我會等到它跌破75美元才去買。
但我最喜歡的REIT是healthpakproperties。這隻5.4%的股息收益率股票適合生物技術辦公室、門診部和療養院設施。該公司擁有28億美元的流動資金，雖然療養院部分因Covid-19而遭受損失，但其餘業務彌補了損失。
事實上，人們在回到辦公室之前都會回到療養院。我也一樣。我剛改變主意。是時候收拾行李，開着房車去外面的公路了。我只需要把這該死的卡車蓋和剎車片…放回去？