本文轉自【中國鐵路】；
鐵路貨運量和服務業用電量“由降轉升”、規模以上工業企業利潤增速“由負轉正”、交通固定資產投資累計增速“由負轉正”……2020年上半年最後兩個月，我國主要經濟指標持續改善，在全球疫情肆虐的背景下，取得這樣的成績難能可貴。這其中，全國鐵路完成固定資產投資3258億元，超額完成上半年的固定資產投資任務，給中國經濟注入了強大了信心和發展的底氣。
一路櫛風沐雨，一路披荊斬棘。上半年的投資任務並非一帆風順、一蹴而就。受疫情影響，一季度鐵路投資僅完成799億元，同比下降21%。二季度，鐵路部門以“不破樓蘭終不還”的韌勁堅決落實中央“六穩”“六保”決策部署，通過調增投資計劃、加大在建工程實施力度，完成投資2459億元，同比增長11.4%，補上了一季度投資虧欠的同時超額完成投資計劃，實現了鐵路投資的逆勢增長。上半年，全國鐵路固定資產投資完成3258億元，超去年同期38億元，同比增長1.2%，其中國家鐵路基建投資完成2451億元，同比增長3.7%；截至7月1日，新線開通1178公里，其中高鐵605公里。
投下去的不是陌生的數字，而是温暖人心的民生情。綜觀上半年投資的鐵路，都是民之所向的關鍵節點。商合杭高鐵合肥至湖州段的開通打通了河南、安徽、江蘇人才流動的通道，促進了“軌道上的長三角”建設；格爾木至庫爾勒鐵路青海段為“一帶一路”建設添上濃墨重彩的一筆，也為當地人民脱貧致富鋪就了希望路、幸福路。與此同時，鄭州至濟南高鐵山東段、上海至蘇州至湖州鐵路等12個項目順利開工建設；拉薩至林芝鐵路、北京至瀋陽高鐵京冀段、太原至焦作高鐵等在建項目取得重大進展，川藏鐵路、沿江高鐵等重點項目啓動前期工作……開通一批、建設一批、論證一批，隨着路網密度越織越密，全面小康也越來越近，中國鐵路以“中國速度”按下了通向人民幸福路的“快進鍵”。
鐵路投資為共築中國夢添磚加瓦。鐵路投資對增加國民生產產值、拉動經濟增長有巨大的推動作用，不僅促進建築、傳統制造、服務等相關行業的發展，消化過剩產能，拉動高端裝備製造業，加快新材料等戰略新興產業發展，而且也為鋼鐵、水泥、機械、有色金屬、電子電器等產業的發展注入新動力。今日之中國，已經擁有聯合國產業分類目錄中的所有工業門類，220多種工業品產量居世界第一。鐵路這條“鋼鐵巨龍”，以“踏平坎坷成大道，鬥罷艱險又出發”的拼搏精神引領一方潮流，在共築中華民族偉大復興中國夢的道路上爭當“先行官”。
夢在前方，路在腳下。時光的指針進入下半年，路網投資建設也到了“最吃勁”的關鍵時刻。國鐵集團將時刻踐行“五個確保、五個見實效”的目標任務，有序推進重點項目建設，確保按期開通，預計今年開通鐵路新線4400公里左右，其中高鐵2300公里左右。東南西北，越織越密的鐵路網鋪就了人民羣眾的幸福路，助力了中華民族的復興路。
中國鐵路在積極實施重大工程建設投資、貫徹落實“六穩”“六保”部署要求的背景下，必將以鋼鐵之雄心為脱貧攻堅、全面小康和祖國建設貢獻堅實力量。
來源：中國經濟網