新華社北京9月10日電特稿：從“駝鈴悠遠”到“一鍵下單”——擴大國際服務貿易為共建“一帶一路”賦予新動能
新華社記者劉鍇
談及古絲綢之路，總讓人聯想到大漠孤煙、駝鈴悠遠。從長安西行，喀什、撒馬爾罕、伊斯法罕，乃至大馬士革、伊斯坦布爾……這些千年古城，仿若一顆顆明珠，在亞歐大陸上串連起傳奇商路。
2000多年前開啓“鑿空之旅”的張騫可能無法想象，他曾風餐露宿的旅程，如今只是朝夕間的穿梭。
7年間，秉持共商共建共享原則，“一帶一路”從倡議轉化為行動，不斷走深走實，為沿線國家經濟增長提供動力。
如今，世界正面臨新冠疫情肆虐、保護主義和單邊主義等多重挑戰，全球格局加速變化。中國承諾更高水平對外開放，擴大國際服務貿易，將為共建“一帶一路”賦予新動能，為世界經濟復甦提供新機遇。
（小標題）立體交通讓距離不再遙遠
9月2日，從義烏出發的X8074次班列，裝運100個標準集裝箱的日用百貨和生產生活物資，前往1萬多公里外的白俄羅斯首都明斯克。這是今年開行的第529列“義新歐”中歐班列，突破2019年度全年發運量。
中歐班列使物流運輸更通暢便捷，為沿線國家帶來更多機遇。比利時東部城市列日，隨着中歐班列的開行，再次鞏固了“歐洲十字路口”的地位。
列日機場總經理盧克·帕爾東説，得益於鐵路連接，列日與中國的貿易快速增加。而鐵路運輸疊加航空運輸，將進一步提升列日的交通樞紐地位，使它成為進入歐洲市場“最重要的門户”之一。
作為貨運吞吐量歐洲第六大、比利時最大的機場，列日機場近年來開通直飛中國10多個城市的貨運航線，構建起一條“空中絲綢之路”。
根據中國民用航空局數據，中國已與96個“一帶一路”沿線國家和地區簽署政府間航空運輸協定，為“一帶一路”合作架起空中橋樑。
盧森堡駐上海總領事樊尚·耶夫認為，新冠疫情對世界經濟造成巨大沖擊，航空運輸業的重振將為全球經濟復甦提供動力，而“空中絲綢之路”將起到舉足輕重的作用。
（小標題）人文交流讓民心更加相親
國之交在於民相親，民相親在於心相通。
北京亦莊經濟技術開發區，數字電視服務商四達時代集團總部，數十名來自非洲的配音演員，正用斯瓦西里語、豪薩語等非洲本地語言為中國影視劇配音，使其可以傳播到多個非洲國家、數以千萬計的家庭，滿足當地觀眾收看需求。
除了文化產業交流，國際人才交流也是推動中國與世界相互認知的重要途徑。
哈薩克斯坦人魯斯蘭曾在海南留學多年，現任海南國際經濟發展局全球新聞官。他這次以電子“人物柱”的特殊方式參加服貿會，講述他與中國的獨特故事。
由於魯斯蘭的血型是在中國較為稀缺的“熊貓血”，他在留學期間便多次參加無償獻血，希望幫助需要的人。
2019年，海南國際經濟發展局面向全球招募人才，魯斯蘭成為這個部門第一名外籍員工。如今，他已決心把家安在中國，為建設海南自貿港服務。
（小標題）數字貿易為全球發展賦能
世界進入數字時代的今天，數字貿易成為科技賦能的標誌，也是貿易未來發展的方向。
本屆服貿會上發佈的報告顯示，“一帶一路”沿線國家與中國的數字貿易大多呈良好發展態勢，其中新加坡、俄羅斯和馬來西亞等與中國深度合作。
盧旺達駐華大使基莫尼奧今年多次參加線上直播，為盧旺達特色農產品“帶貨”，3000包咖啡“秒光”的成績讓他頗感震撼。
這次服貿會上，盧旺達是為數不多舉辦專場投資貿易洽談會的非洲國家，頗受參展商和媒體關注。基莫尼奧認為，數字貿易正為盧旺達和中國的經貿合作打開新局面。
新冠疫情使很多人的消費和工作方式發生重大變化，遠程醫療、在線教育、共享平台、協同辦公、跨境電商等服務因此得到更廣泛應用。
巴基斯坦駐華政務公使艾哈邁德·法魯克説，巴基斯坦60%的人口是年輕人，具有發展數字經濟的基礎。“我們希望與中國加強合作，將‘數字絲綢之路’、中巴經濟走廊聯結在一起，推動‘一帶一路’建設，繁榮國家經濟，讓民眾得到更多實惠。”
聯合國秘書長南南合作特使、聯合國南南合作辦公室主任豪爾赫·切迪克認為，中國在經濟復甦、發展數字經濟方面，有很多新思路和經驗值得借鑑。數字技術創新可幫助創造更多元的商業模式、搭建更多跨境交易平台、增加就業和實現包容性增長，以應對當前的全球性挑戰。（完）