苦求對話卻等來噩耗，對華出口煤炭量將歸零，澳大利亞終於感到痛

澳大利亞是一個號稱坐在礦車上的國家，掌控着全球大量的鐵礦石和煤炭交易。因為地理原因，中國每年都要從澳大利亞進口大量的煤炭和鐵礦石。

但是近些年來，澳大利亞對中國一直比較敵視，國內歧視華人的情況比較嚴重，政府因為政治立場問題也一直跟隨美國對中國可以的污衊和攻擊，幾乎耗盡了中國對於澳大利亞的友誼。

現在有很多來自澳大利亞的商品都遭到了中國市場的排斥，包括礦產，澳大利亞貿易部長伯明翰曾表示想就當前中澳貿易關係和中國對話，但中方卻未對此表示作出回應。

中國從澳大利亞進口的煤炭量即將歸零

自從2018年年底開始，中國就對澳大利亞進口的煤炭進行了環保檢測，大量煤炭堆積在港口不能清關。但是，傲慢的澳大利亞似乎並沒有在乎，根本沒有想到等了一年多卻等到中國在澳大利亞進口的煤炭即將歸零的噩耗。

根據外媒報道，澳大利亞在三月份對華出口的煤炭量下降了四分之一。但是中國卻對外進口了1.27億噸煤炭，同比增長了27?據悉中國這幾年一直在引導企業使用國內煤炭，至於焦煤的進口則轉向印尼。根據現在的趨勢，中國將來從澳大利亞進口的煤炭量最終必將歸零。

澳大利亞希望中國再從澳大利亞大量進口煤煤炭的夢想已經破滅，永遠也回不到過去了。中國不再需要一個總是傷害自己的貿易伙伴。

雖然中國在之前關閉了幾乎所有的小型煤礦，造成了國內煤炭市場供應不足，而且運力不足，北方運到東南沿海的煤炭佔比較小。但是，這些問題目前都得到了解決。國內的煤炭完全有能力滿足東南沿海地區，而且運送能力得到徹底的提升。

再就是中國使用清潔能源的比例提升非常快，根據官方的消息，五年之後，中國煤炭使用量將減少18.4?這也意味着沿海地區進口澳大利亞的煤炭量會減少4倍。

終於感到了痛，澳大利亞後悔了嗎？

其實，中國沿海地區主要進口的是焦煤，每年需要3000萬噸。不過這些可以從距離較近，目前對中國比較友善的印尼進口。還有中國的西煤東運計劃可以依靠完善的鐵路網來解決。況且到明年有一條從蒙古到沿海的鐵路就會完工，到時候便宜的蒙古焦炭必將徹底淘汰澳洲焦炭。

這次澳大利亞終於感覺到痛了，全球市場根本就消化不了澳大利亞的產量，連美國主子都關閉了位於澳大利亞的兩處煤礦。不知道，澳大利亞為自己的行為感到後悔了嗎？