一、預期目標位跟進止損
價格形態發生後，風險與報酬合理比率的預期通常便可基本確定，與預期方向相反時，可以採用保護性止損控制風險，而達到預期目標後則需採用跟進止損確保收益。在趨勢通道中，股價穿透通道線後返回且收於通道內，或接近通道線時出現轉向，通常都會成為買賣良機；
股價在較關鍵的阻力/支撐位極易反覆，即在上一個局部底/頂部或重要比率如0。318、0。5等處改變當時運行方向，當為實施跟進止損的時機；形態的量度升幅及其重要的倍率附近，如價格在接近上漲或下跌空間的1倍到2倍時候，還可注意形態交叉點或不同的重要趨勢線的交點在時間和價位方面的預示作用。
二、加速運行時的跟進止損
當股價達到形態幅度後，或衝破通道並加速運行時，跟進性止損可設在形態高度的2倍、3倍或第二、第三道外延平行線附近.但作為一般規律，加速運行將會造成期價與短期均線如5日或2周均線的乖離率過高，該線較趨勢線發出的信號往往會早得多，只要收在前一日/周收盤價下方3％即可實施止損，即此時根本不必等到靠近較長的均線時才採取行動，對逃逸性運動則可適當留意分時的情況。
三、顯著放量時的跟進止損
出現異常成交量上攻而未形成突破時，取消原保護性止損，將該日收盤價之下約2。5％處作為跟進止損位；通道中突放巨量突破前一局部高低點，而創新值前無疑是一種警示和威脅，特別是存有缺口或此處單日反轉時更加可靠，若繼續向前挺進而未放量，則可以在收盤或之下2。5％處作為止損，直至另一次發泄或頂部信號出現。跟進止損設置的關鍵是利用市場運行節奏的變化，其價位更應隨時間的推移不斷提高而不能向下移動，高位退出後的回補則方向相反。
換言之，時間就是一切，寧可犧牲部分可能的盈利，也決不參與整理或等待風險的降臨。要想在風險市場中活得好，就必須放棄僥倖心理，儘管大盤運行狀況基本決定了資金的使用與分配，但它對設置止損卻幾乎毫無影響。