東方網·縱相新聞記者 卞英豪
今日（6月17日），多家媒體轉載了一份巴菲特"署名"的公開信。信中"股神"指定了接班人並表達了隱退之意。經東方網·縱相新聞記者核實，這封信或是一位國外網紅的惡搞。
雖然巴菲特暫未退休，但關於其"退隱江湖"的傳聞已流傳多年。疫情期間，巴菲特少見的連續決策失誤，也讓人們心生疑慮——年屆90歲的"股神"還能幹多久？
巴菲特的"接班人"是誰？
今日上午，多家財經媒體發佈了"巴菲特退休"的消息。信源來自一封網絡流傳的巴菲特的公開信。
信中提到，波特尼（David Scott Portnoy）將接任巴菲特所掌管的伯克希爾哈撒韋的董事會主席一職，"這一決定是經深思熟慮作出的，符合股東的最佳利益……相信（他）能夠改善伯克希爾哈撒韋公司的資產，帶領我們走向一個更加光明的未來。"
這封"公開信"的結尾署名為巴菲特，流傳到國內，則被廣泛解讀為"巴菲特宣佈退休"。
然而，經東方網·縱相新聞記者核實，截至發稿時，包括伯克希爾哈撒韋的官方渠道，以及海外各大權威財經媒體都沒有對此事進行報道。
而信中提到的巴菲特的"繼任者"波特尼，則是一位不折不扣的口無遮攔的"美國網紅"。東方網·縱相新聞記者瞭解到，波特尼曾是一位體育領域的創業者。今年成為了一名股票交易員。其曾在社交媒體上多次調侃巴菲特的投資決策。
"巴菲特已經出局，現在我是船長"，就在不久前，波特尼在他的社交賬號上地表示，"我肯定巴菲特是一個好人，但是涉及到股票，他已經過時了。"
記者翻閲其社交賬號發現，雖然口口聲聲説着巴菲特"過時了"，但波特尼本人的投資策略似乎也並沒有特別"高明"。
波特尼在成為全職交易員後，經常進行"直播交易"。但就在他直播的第一週，他的賬户就出現了20萬美元的浮虧。當地時間4月17日，他更是向媒體坦言，自己的虧損已經達到了74萬美元。
不過，近期的一些交易，似乎給了這位網紅一定的底氣。就在一週前，波特尼再度炮轟巴菲特的投資策略。彼時，巴菲特已經清倉了航空股，而波特尼聲稱自己通過航空股一天獲利至少30萬美元，"我就像是在印鈔一樣。"
這位篤信短期交易賺"快錢"的交易員，恰恰是巴菲特長期價值投資理論的"對立面"。從其種種言論表明，巴菲特"被退休"似乎是這位網紅的又一次惡搞。
航空股讓"股神"跌落神壇？
新聞雖假，但質疑不假。今年，隨着新冠疫情肆虐，圍繞着航空股的交易，對巴菲特投資策略有所質疑的也不只是波特尼一人。
今年2月27日，巴菲特以每股約46美元的價格，買入97.65萬股的達美航空。同時，巴菲特還持有着美國航空、美國西南航空和美聯航等航空股。當時，他堅定地表示，"絕不會出售任何航空股"。
然而，就在一週後，航空股集體暴跌，巴菲特"站台"的達美航空股價更是腰斬。不到一個月後，巴菲特"打着臉"以每股26美元的價格"割肉"達美航空，同時還拋售了西南航空的股票。當時，市場預估巴菲特的虧損已達64億美元。
今年5月初，巴菲特在股東大會上宣佈，旗下公司目前已清倉全部航空股，並承認了投資失敗。巴菲特給出的判斷是，航空業因不可抗力正在"受到傷害"。據記者估算，如果以當時價格計算，巴菲特在航空股的交易中至少虧損近48%。直接虧損或達百億美元。
但好景不長，市場又一次來"打臉"。在巴菲特拋售後，美國航空股經歷了暴漲。僅六月的第一週，此前巴菲特持有的達美航空累計上漲35.50%，美聯航上漲51.23%，而美國航空更是暴漲77.05%。
此時，連美國總統特朗普都不忘來"補一刀"。當地時間6月6日，特朗普表示，巴菲特"一生都是對的"，但在拋售航空公司股票上卻犯了一個錯誤，"他應該保留航空股，因為今天航空股已經漲破天了。"
今年似乎也不是"股神"第一次在航空股上"栽跟頭"。早在1989年，巴菲特購買的US Air以虧損收場。2007年、2013年，巴菲特甚至還把航空業比作"最壞的行業"、"致命的陷阱"。不過，從2016年開始，巴菲特又成為了航空股的堅定支持者。
事實上，關於航空股的未來，市場的觀點始終是割裂的。波特尼、特朗普對巴菲特的投資策略冷嘲熱諷，也有觀點支持巴菲特的決定。《福布斯》明確表示，儘管近期股價上漲，但對於航空公司未來盈利能力仍存很多疑問。
業界普遍認為，疫情對航空業的影響可能持續數年，航空客運量至少在2023年之前不會恢復到疫情前的水平。對於航空股未來的表現，對於巴菲特的投資策略，如今下結論似乎為時尚早。
"股神"還是那個股神
當然，瑕不掩瑜。
雖然短期來看，巴菲特陷入了質疑。但長期而言，巴菲特"股神"的地位幾乎是無法撼動的。
根據幾十年來的慣例，今年2月，伯克希爾依舊在年報的首頁公佈了一組數據：1965-2019年，伯克希爾的複合年增長率達到20.3%，這遠超過標普500指數的10.0%。另一方面，1964-2019年伯克希爾的整體增長率達到了驚人的2744062%。
這個數據意味着，如果你從1965年開始成為巴菲特的堅定的支持者，當時你只要對他投資1萬美元，如今你將成為實實在在的"億萬富翁"。
至於巴菲特彪炳的投資案例更是不勝枚舉。15年49倍，年均複合收益率29.6%的保險公司GEICO；11年21倍的華盛頓郵報；1988年購入可口可樂，助其連續成為全球暢銷產品；2016年投資蘋果公司，如今其已成為全球最大的科技公司……
巴菲特對中國的股票也有不少淵源。他與中國結緣的首隻股票是中國石油，2003年4月，巴菲特以均價1.6港元大幅買入中國石油23.4億股，事實證明這是一次經典的"抄底"。2007年7-10月，巴菲特以均價13.5港元清倉賣出，獲利近10倍。就在當年11月，中國石油從最高價一路下跌。
2018年，巴菲特在致股東信中，披露了自己重倉看好的15只股票，其中第14位正是來自中國的比亞迪。早在2008年9月，伯克希爾公司就以8港元的均價買進2 .25億股比亞迪H股股票。次年10月，比亞迪股價一度漲到86.76港元。截至目前，巴菲特仍然持有比亞迪股票，投資回報率已超過750%。
在一些被投企業眼中，巴菲特恐怕是這個世界上"帶貨"能力最強的人之一。為了支持可口可樂，他自稱每天都會喝5瓶可口可樂。支持比亞迪，防範疫情時他帶着的正是比亞迪生產的口罩……
在一些投資者眼裏，巴菲特是那個可望而不可即，但值得終身追逐的目標。堅持長期投資、價值投資；堅持做多，反對做空；少即是多……他的一系列理論，對信奉他的投資者而言。猶如投資"聖經"。
至於，巴菲特何時退休？他的投資策略是否得當，其投資理論到底過時了嗎？或許只有市場和時間才能給出正確的答案。
也正如網友們所調侃的——"巴菲特的一切，都不是我們一個月薪3000元的人所能操心的事。"
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