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跟着人們日子質量的提高，越來越多的豪車開端出現在路上，面對這樣的豪車，一般人都是躲得遠遠的、否則萬一不留神撞了上去，那可能真的就笑不出來了，一般人家賠一下可能真的就要窮好一陣子！可是你會發現，儘管路上躲得遠得，可是老司機泊車時，仍是喜愛停在豪車周圍，這是為什麼呢？
泊車離豪車近一點
具有豪車的車主，一般開車的都是專業的司機，技能會比一般司機好，還會特別留神！所以取車的時分，他們基本都不會刮蹭到他人的車，這樣你就相當於無形之中上了個保險。可是你要留神的是不要不留神刮蹭到他了，儘管一般情緒好點人家可能不計較，可是假設計較了，就是賠！
別的一點，和豪車停在一同，偷車賊會更簡單偷豪車，必定到時分就看不上我們的一般車子了，所以這是保障了自己車子的安全！
除此以外，還要留意一些事：
1、車頭要朝外
儘管倒車入庫是個基本技能，可是仍是有一些車主為了省勁直接頭朝裏邊泊車，這樣的話就會十分的顯眼，更簡單招引犯罪分子的留意，所以不要怕麻煩，仍是該怎樣停怎樣停吧。
2、泊車收據不能少
這個泊車收據一定要保存一段時間，由於否則的話，車輛出了問題可能就找不到對症的東西了，徒生許多煩惱，所以仍是留個心！
最終：不要去招惹麪包車，尤其是我們都知道名字的那一款神車，由於你永久不知道多少大漢會從車子上下來！
我是一個山裏娃，每個月拿着千八塊錢的工資，還要養活一大家子。昨天在大眾4S店買了一輛捷達最低配置，辦理的分期付款，咬咬牙首付了百分之三十，總算把車開回家了。回到我們村，看到村裏那些買別克的，日產的，這些垃圾合資車。再看看我這大大的大眾標誌，內心的檔次感油然而生。看看我們村裏那些垃圾國產車配置再高，質量再好，在我這大眾的標誌面前，也暗淡了許多。我特意去村裏廣播站自豪的對全村人宣佈我買的是大眾的車，頓時全村老小拖家帶口往我家趕去，隔壁村的二狗子，坐在我的車裏邊，興奮的對我説這就是捷達，真的好高級，我想一直坐在車裏不下來。二大爺雙手顫抖的撫摸着中網大眾標誌，對我説能開上這種車，你這娃能耐了。我在旁邊高興的哈哈大笑，趕忙從口袋裏掏出6塊錢的紅旗渠，忙着給大傢伙撒煙。心裏想着我開上捷達去城裏轉一圈，肯定有漂亮的姑娘願意死心塌地的嫁給我過日子，頓時咬咬牙，去買了一包20塊的黃鶴樓，又給大傢伙撒煙。等眾人散去已是傍晚十分。我坐在車裏陶醉的時候（雖然車內只有4個喇叭），突然想到我這車是最低配，這輪轂都是鐵輪圈外邊扣着罩子，連收音機機都是苦口婆心跟4S店要的，確實有點寒酸。不過這時我發現，村裏的鄉親們並沒有離去，他們竟然趴在我家牆頭上依依不捨的看着我的捷達，頓時內心那種低配寒酸的感覺消失的無蹤影。我覺得能堅持自己的信仰，才能獲得別人尊敬的目光。
有一種司機非常的讓人討厭，經常違反警告將汽車亂停亂放，這樣的司機真的應該得到懲罰，在國外最近出現這樣的事情，在施工現場司機停車，結果很悲催。
這輛黑色越野車停在一個建築工地附近，當車主回來取車時，他發現它被一塊建築材料堵住了，現場的車主和建築工人發生了爭執。
工作人員説，在下一個已經留下的警示牌上沒有停車，沒想到這名車主居然全然不顧，這是車主要帶車去的後果，至少要等到項目完成8周後。
這名車主顯然不服，並立即報了警，主人認為警察會幫助他，但沒想到警方調查證實車主不顧警告，不僅告訴他，想要取車得等到施工完畢，還罰了他一張亂停的罰款。
最後，利己的司機處罰，希望司機以後要改正你的亂停亂放的習慣，不要讓這個警告停車行為，不然下次警察就不是對其進行罰款那麼簡單了。
(2017-08-12)
信任如今每個開車的車主們都接到過交警同志的罰單，儘管每個車主都不期望看到罰單，可是如今人多車多的狀況一點點沒有減輕，我們的行車禮儀和轎車文明還差一大截，近來在本地就有個奧迪車主由於違停被交警開罰單了。成果讓人很震動。到底是怎麼回事呢？一同來看一下工作的本相。
在一條路上，交警發現了一輛奧迪A6L隨意的停在人行道上。
交警看到一輛奧迪A6L停在人行道上，固執的車主開着車窗放着擾民的音樂，一起翹着二郎腿在車裏很安閒，交警看到自然是氣不打一處來，所以上前還禮出示了自個的證件，隨後就向對方解説由於違停要被扣兩百塊錢，成果車主趕忙就下來向交警求情，説自個立刻就開走，成果卻滿嘴酒氣，交警一看就更生氣了，拿出儀器來給對方測酒駕，果不其然對方超支了，可是奧迪車主隨後請求交警別扣分，自個有錢，能夠用錢來處理。
奧迪車主
隨後奧迪車主從車裏拿出一個信封，向交警的懷裏塞，可是交警面不改色對車主説對不住您必需要跟我走一趟，可是車主一個勁的向交警懷裏塞錢，交警鐵面無私的拒絕了，就在這時後座有了咳嗽聲，交警一看直接就嚇呆了，您猜怎麼着？
交警採訪
交警發現他們的大隊長居然在奧迪的後座坐着呢，本來這是一次突擊查看，是大隊長親身坐鎮來查看交警同志們有沒有鐵面無私做一個兩袖清風的交警，這名年青的交警同志也因而獲得了表彰。
(2017-06-27)
山東一貨車司機拒絕停車檢查辱罵毆打執勤民警。 青島市公安局交通警察支隊 供圖
近日，山東男子孫某駕駛大貨車，無視執勤民警停車檢查指令，拒絕檢查，並辱罵、推搡、毆打執勤民警。
7月8日，青島市公安局交通警察支隊宣傳處工作人員欒心龍告訴澎湃新聞（www.thepapercn)，孫某的行為涉嫌妨害公務犯罪，已被警方刑事拘留。
據欒心龍介紹，7月4日晚高峯期間，民警劉書紅正在青島市重慶中路振華路路口執勤。有羣眾向其舉報稱，一男子駕駛一輛車牌號為魯BT3089的大貨車，在行駛中幾次超車險些發生交通事故，存在交通安全隱患。
隨後，民警劉書紅髮現魯BT3089大貨車來到執勤處，劉上前示意司機停車，接受檢查。但對方並未停車，而是逼退民警，衝過路口瘋狂逃竄。劉書紅奮力追趕。
由於前方車輛擁堵，魯BT3089大貨車行駛一段距離後被迫停下。見劉書紅追了上來，該車司機乾脆熄火鎖門逃跑。劉書紅上前攔截，要求出示駕駛證、行駛證，對方一邊大聲辱罵，一邊用手打、撕扯劉書紅，致其左臂受傷。羣眾報警後，增援民警前來將企圖再次逃跑的該車司機控制。
青島市公安局嶗山分局發佈的通報證實上述説法。通報稱，魯BT3089貨車司機為孫某，男，33歲，山東臨沂市人。經調查，孫某的行為涉嫌妨害公務犯罪，被嶗山警方刑事拘留。目前，此案正在進一步辦理中。
以下為網友評論：
網友“Vanessa”：不是山東人嗎？怎麼標題是鄭州一男子？！
網友“思考的腳步”：你這個傻巴，天天問些怪問題，要等他把你撞殘就好嗎
網友“sadfsdf”：喝酒了吧，不然不至於這麼猖狂吧？
網友“風采”：裝完逼，可以坐牢，接受罰款了
網友“xiaodongqin”：這些呆貨不犯賤就難受！
網友“暗夜メ未央”：車牌意思是BT
網友“有為青年”：罰款拘留
網友“東東”：無照，無證，酒駕，毒駕，超載，違禁，，，老掉牙了
網友“涸轍之魚”：無圖言屌
網友“王尚建”：應該判10年以上
網友“越秀山邊”：有個疑問。有人舉報?他豈不是比幾次超車的孫某還快?如果是打電話舉報，又怎麼會打給在路口執勤的?
(1970-01-01)
李昕在實測車輛 現代快報/ZAKER南京記者 王瑞 攝
掃二維碼，看老司機如何安全停車
新買不久的奔馳，因為一時大意竟然開進了10多米深的地下車庫電梯井。7月5日，在南京廣州路上省人民醫院新建的立體車庫C區停車入庫處，一輛正在等候的奔馳轎車竟突然啓動，衝開車庫捲簾門後墜入10米多深的車庫升降平台井。事故發生後，所幸車上兩人均未受到嚴重傷害。事後經瞭解，當時司機將車停下並啓用了“HOLD”功能，可是由於轉身到後座拿東西，結果腳碰到了油門，這才導致事故的發生。
那麼，問題來了，“HOLD”功能到底是啥？而除了一些“玩法高級”的車輛，我們平時停車有沒有講究呢？
現代快報/ZAKER南京記者 孫玉春 王瑞
記者實測
“HOLD”功能很省事
李昕是南京交警一大隊環湖中隊中隊長，他本身就是一名車輛發燒友，對各種品牌車輛都有一定程度的瞭解。7月7日下午，在一個停車場內，記者專門找到了一輛奔馳C180L轎車，請李昕協助現場測試“HOLD”功能。
李昕告訴現代快報記者，“HOLD”功能實際上就是剎車保持輔助功能，只不過奔馳轎車沒有像其他品牌車輛一樣，將這一功能設置成一個電子按鍵，而是通過深踩剎車來實現。
據悉，該功能主要是為了方便車輛駕駛人在等候紅燈或者等人時，不用一直用腳踩着剎車，或者將車輛換到N/P擋上。李昕一邊説，一邊給記者進行了示範，奔馳車正常駕駛時，踩住剎車將車輛停下來，此時如果松開剎車，車輛仍可正常行駛。而啓用“HOLD”功能，就是在踩住剎車後，再順勢深踩一下剎車，此時駕駛室的屏幕上也會顯示出“HOLD”的字樣，車輛也進入了停止狀態，不拉手剎都不用擔心車輛會出現倒溜的情況。而當車輛需要繼續行駛時，只需直接踩油門即可。李昕説，這也是為什麼司機不小心踩到油門會瞬間引發車輛啓動的原因。
車主心得
電子設備不能過於依賴
對於“HOLD”功能，車主朱女士認為，這其中類似於一個休息擋，是剎車狀態保持功能，同時易於轉換。“這是能‘HOLD’住的，而啓動也很容易，輕輕一點就可以了。”朱女士説，該功能她使用並不太多，畢竟電子設備不能過於依賴。
業內人士楊先生表示，一般的自動擋車輛，都有一個擋位是駐車用的，推到底就行了。配置比較高的，會有個電子手剎，比如奔馳上的“HOLD”功能，就屬於電子手剎，需要給個油門信號才能解鎖。
楊先生表示，自己曾經專門試駕過幾次這種車，感覺在平路和下坡時，電子手剎並不能一直啓動，有時候深踩剎車，也不能喚醒“HOLD”功能。但是在上坡時，功能啓動很順利。“我估計這應該是設計這個功能的初衷，主要就是防止上坡倒溜。一般車輛上坡時剎車一丟，如果怠速動力抵擋不了上坡的阻力，就會倒溜。但是有了這種功能，給個油門信號就走了。”
楊先生表示，如果是行駛途中短時間駐車，那麼可以不用推到空擋或者P擋，直接腳剎就可以。如果時間比較長，一般要把手剎拉起來，推到空擋或者P擋。另外一種比較常用的，也是在短時間停車過程中，掛空擋拉手剎即可。在車子停入車位時，肯定是要用P擋的。
有些寶馬比如新款X1上面是有自動啓停功能的，其實是一種與“HOLD”同性質且功能類似的電子輔助功能，在駕駛這種車時，到路口只要剎剎車，發動機就熄火，除非在下坡路段，一般不需要拉手剎。但是信號燈轉換，剎車一鬆，車子就重新發動了。
到底怎麼停車才最合理？
事實上，自動擋車輛一般都是P、R、N、D、S五個擋位，其中P擋是停車擋，R是倒車擋，N是空擋，D是前進擋、S是爬坡擋。説到停車掛擋的問題，一直以來爭論最多的恐怕就是短暫停車應該掛P擋還是N擋？對此，李昕表示，這要分不同情況來區別對待。
D擋
很多時候，駕駛人在等候紅綠燈時，都會用腳直接踩着剎車，正常情況下這樣剎車沒有任何問題。但是，如果駕駛人在這期間做一些小動作，比如吃個口香糖、回身從後排座位拿東西，等等，很有可能導致腳鬆開了剎車，如果及時發現還好，如沒發現就會直接導致兩種結果，一是追尾前方車輛，二是車輛如在第一排等紅燈，很有可能會撞到行人。
P擋
一般來説，如果車輛在停止的狀態下掛入P擋是不會對車輛產生任何損害的。
但是有兩種情況除外，一種是車輛在掛至P擋後，停車時被其他車輛追尾，這時變速箱的鎖止機構很容易就被衝擊壞了；另一種情況是，車輛還沒停穩的情況下，如果直接掛入P擋，也會對變速箱產生損害。
N擋
還有很多駕駛人在臨時停車時，習慣將自動擋車輛掛到N擋。對此，李昕提醒，此時必須拉上手剎，可以防止車輛出現滑坡的情況。
(2017-07-08)
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