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對於航空乘客來説，機場通過速度往往與體驗成正比。
要優化乘客從候機到乘機的體驗，機場必須協調航空公司、地勤人員和空管中心等多方。英國倫敦蓋特威克機場利用大數據可視化分析，實現機場高效運營的成功經驗頗有啓發意義。
英國倫敦的蓋特威克機場是世界上最繁忙的單跑道機場，每小時起降52家航空公司的55個航班，每天要起降945架航班，每年客流量高達4200萬人次。如何提高乘客出行速度和出行質量，如何預測客流量，如何將影響轉機的所有因素可視化成為蓋特威克機場面臨的挑戰。
同時，機場還要協調包括航空公司、地勤人員和歐洲控制中心在內的多種服務，用60多台專用服務器為不同部門和航空公司實時處理多個數據集。數據的實時可見對於提高轉機效率，優化乘客從候機到登機的體驗變得至關重要。
“Splunk Cloud是蓋特威克機場日常運營的關鍵部分。通過分析機場實時產生的數據，我們可以全面瞭解機場客流和地面作業情況，確保能高效使用我們的單一跑道。”蓋特威克機場業務系統主管Chris Howell表示，“在Splunk的幫助下，我們從‘該怎麼辦’發展到‘做的如何’，而現在還可以回答‘今後做什麼’。”
從外部世界捕捉各種各樣的數據，有來自公路、鐵路的數據，還有機場的各種數據，包括飛機到達、離崗數據，機場Wi-Fi數據、地理位置數據、人流數據，安檢數據，以及員工所佩戴證件上面的RFID無線射頻數據，甚至零售商店的POS機數據。
基於對天氣和交通信息分析的結果，通過蓋特威克機場的App告知乘客何時出發能夠準時趕上航班；指導乘客去到最近的停車場；一旦機場發生大面積延誤，機場還會為乘客提供代泊車服務。
根據人員流動情況，動態調整安檢口的人員部署；利用包裹提取系統和行李傳送設備上的傳感系統，更早地獲取並分析數據，讓機場人力和設備資源高效銜接，乘客落地即可取到行李。
現在，蓋特威克機場使用Splunk Cloud，分析並優化乘客從掃描登機牌到快速通過X射線安檢的每一步行程，95%的乘客可以在5分鐘內通過安檢，提前4小時預測客流量，蓋特威克機場因此實現了更高的準點到達和準點出發率。
在傳統的大數據解決方案中，數據建模通常是在數據存儲階段就完成了，但Splunk卻在強調“不建模”，並將這一特點作為Splunk公司獨特的基因。“我們是把建模推到了數據分析生命週期的後半程。”Splunk公司總裁兼首席執行官Doug Merritt説，“Splunk的底層存儲架構是扁平化索引，在數據存儲時只是給所有數據做標籤，提問的時候才去提取它的結構，這樣可以易於數據的重複利用。”
Splunk的觀點是，人的認知是有限的，如果先建模，很多有價值的數據卻在早期被淘汰了。但是，是否會因此帶來存儲的壓力？實現其它開源存儲方案節省1/3的壓縮力，以及對熱數據、冷數據、温數據的管理，Doug表示，這些核心技術可以為客户在數據存儲方面帶來成本優勢。
“ 大部分的用户，他們希望尋找的不是一個數據平台，而是能夠解決具體問題的解決方案。”Doug説。
（文中圖片來自網絡）
歐界報道：
都説古老的東方有一條龍，它的名字就叫中國；古老的東方有一羣人他們全都是龍的傳人。然而，世界上還存在着一條“紅龍”，它的生存方式有點特殊，它就攀巖在陡峭的山體上。它到底是“何方神聖”呢？
其實，這個“何方神聖”就是攀巖在皮拉圖斯雪山齒輪鐵路上的列車，驅身為紅色。而對於“紅龍”的由來，是這樣的：據説在遠古時代，一個工匠不小心掉進一個深洞裏，洞內藏有兩條冬眠的巨龍，他剛巧掉在兩條巨龍之中，沒有受傷，而巨龍也沒有傷害這個不速之客。冬去春來，一條龍離洞飛走了，剩下一條龍卻把他帶離洞口，最後他安全地回到家，這故事便因此流傳下來，而皮拉圖斯山便以飛龍作為此山的標誌。
説到“紅龍”，跟其緊密關聯的皮拉圖斯雪山便一定不能錯過。
皮拉圖斯雪山是阿爾卑斯山脈的一部分，山頂終年積雪，最高峯為海拔2132米。皮拉圖斯山以擁有世界最陡的齒軌登山列車和“金色環遊”項目而成為世界級的景點。
小編要告訴你的是，皮拉圖斯山鐵軌始建於1886年，並於1889年6月4日投入運營。該車段最早使用蒸汽式機車，1937年3月全面升級為電力機車，每節車廂載客量由32人增長到40人。該車段的始發站是位於奧布瓦爾登州琉森湖的阿爾納斯特站，總車程約半小時。
此外，這條古老的鐵路最早是由蘇黎世工程師Eduard Locher設計的，他反對採用平行雙齒輪設計方案，改用最先進的齒軌式設計，這一創新降低了列車脱軌和翻車的風險；他還為此特別設計了自動剎車系統，避免列車超速。到目前為止，儘管該車段在投入運營的120年間，但從未發生過一起事故。
乘坐世界上傾斜率最大的軌道列車，觀賞令人歎為觀止的山峯全景和獨特琉森遠景及6個湖泊和白雪皚皚的阿爾卑斯山。從琉森乘坐公共交通可以輕鬆到達，海拔2123米的皮拉圖斯山對每個遊客來講，都是一座完美的山峯。皮拉圖斯山擁有多個賓館和山間餐廳，並可根據預定提供傳統的中式菜餚。這裏還有陽光燦爛的露台、阿爾卑斯山風景眺望台和瑞士最長的滑道。
最陡峭的路就得用最驚喜的方式對待。假若你想過把癮，那就不妨這樣試下！火車行走的鐵道是全球坡度最陡峭的登山鐵道，最大坡度為48度，那麼坐在第一節車廂或是最後車廂，便是最能感受坡度陡峭的刺激感，相當有趣。
坐在已逾百年曆史的火車車廂中，感受懷舊風情同時，邊沿途欣賞山林景緻，隨火車行進的高度不同，所見的山林美景也不同，好比火車行進在山底時，可同時看到山林與湖泊的美景，越靠近山頂，則是山巒聳立與雲海圍繞，又是另番美景。
世界上最陡峭的鐵路。雖經百年的風風雨雨，仍像一條威武雄壯的巨龍，橫亙在皮拉圖斯雪山上，忠實的為到此的世界遊客服務。你想去感受一番？那就趕緊出發吧！
(2017-09-22)
間諜是一類特殊的人羣，他們隱藏的陽光下，刻意的讓自己不為人所知。另一方面，還要通過各種手段，不斷竊取來自於他國的情報。間諜如果要想展開活動，當然免不了需要一種輔助性的工具，國際間諜博物館中展出了大量十分珍貴罕見的間諜武器，讓我們一起來開開眼吧。
1.口紅手槍
博加特在談到這支4.5毫米口徑的單發手槍時説：“它堪稱經典。”“口紅手槍”大概是20世紀60年代中期從克格勃特工手中繳獲的。雖然目前尚不清楚這個危險的“死亡之吻”是否使用過，但氰化物手槍確實曾在那個時代用於暗殺活動。
2.皮鞋發射機
皮鞋發射機，在皮鞋的根部，安裝了一個發射裝置，在緊急情況下，可以發射子彈。
3.微點相機
20世紀60年代，東德對外情報部門HVA發明了這種微型相機，它可以拍攝文件照片，通過化學過程將文字縮小，令一大堆文字還沒有一個句號大。通過這種方法，特工可以明目張膽隱藏秘密信息。
2.釦眼相機
這台微型Model F-21相機最早是蘇聯克格勃在使用，它隱藏於釦眼中，需要時，只要輕輕一拉衣服裏的繩子就可以拍照成功。
5.毒雨傘
雨傘的內部進行了改裝，變成了一個毒藥發射的管狀裝置，只要一按傘柄的機關，毒藥就可以發射出去。1978年，一名保加利亞特工利用這樣的一把雨傘，在倫敦街頭暗殺了保加利亞持不同政見者格奧吉-馬爾科夫。
6.樹樁竊聽器
它安裝在樹樁內，以太陽能為能源，不斷截取軍事基地的信號，傳輸到已方以後，再進行分析破解。不過最後，敵方發現了這個樹樁竊聽器，所以，國際間諜博物館展示的只是一個複製品。
7.狗屎情報傳遞機
狗屎？不要奇怪，確實是狗屎，其實應該説是狗屎情報傳遞機，它的內部是中空的，可以用來放置情報。它唯一的缺點就是可能會被人當真狗屎給扔掉。博加特説：“人生總是會發生意外，而這只是間諜或情報人員面臨的諸多挑戰之一。”
以下為網友評論：
網友“i12358”：間諜竊聽器!
網友“VioletMoon”：克格勃間諜
(2017-09-19)
外觀上，對於思鉑睿混動版，與普通版之間它們的沒有發生翻天覆地的變化，在車身顏色部分啊增加了兩個漆面顏色，金色和深棕色，同時也新增了棕色皮質內飾。本身精緻的裝配工藝加上更時尚的配色，讓混動版看着更顯檔次。輪轂也一同更換成科技感更強的銀灰雙色輪轂。不過説到科技感，另外還有前後燈組下方的藍色燈帶，在晚上會讓思鉑睿混動版更好辨識。
內飾部分，內飾佈局與普通車型一樣，混動車型增加了棕色座椅的配色和仿碳纖維的飾板。方向盤採用三幅式造型，皮質包裹有着不錯的手感，多功能按鍵在使用上比較方便。儀表台顏色豐富。真皮座椅在乘坐上還是比較舒適的。
動力部分，新思鉑睿鋭·混動搭載了本田的黑科技i-MMD系統。本田i-MMD全名（Intelligent Multi Mode Drive，智能化多模式驅動）。大家都稱之為它雙電機，三電機（SPORT HYBRID SH-AWD），單電機（i-DCD） 。搭載的是混動系統，該系統由2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機、雙電動機、“電CVT”變速箱、動力控制單元及鋰離子電池組成，其可根據負載和使用條件的不同，在純電動、混合動力和發動機直驅三種模式之間進行無縫切換。整體表現也十分的不錯。
試駕駕駛感受，那我們先説省油。在簡短的試駕過程中，一直在工作，可油耗卻一直在下降。一路都是走走停停的城區道路，而且一共就走了20公里左右 鉑睿混動確實是省油的。據悉，一箱油能跑1475公里。實際的體驗下來，思鉑睿混動和雅閣混動的動力表現幾乎如出一轍，帶有一定爆發力但絕對的平順，混動系統各種工作狀態的切換時也幾乎察覺不到。靜謐性表現還不錯。開車的時候可以感覺到發動機幾乎一直在工作，但是震動和噪音都非常輕微，或者説將將能察覺到。不同於一般汽油車發動機轉速會不斷變化轉速，思鉑睿混動版的轉速是非常恆定的，這也為什麼這種固定頻點的噪音更好被消除的一個原因。
當然混動版會感覺儲備更足一些。平順性已經無敵了。相比其他混動車時不時還能感覺出發動機突然啓動工作，思鉑睿混動版確實很好的避開了這個問題，因為發動機一直在高效發電，並非用機械力驅動車輛，所以用電驅的方式本身就非常平順。再加上適宜的油門響應性和電子伺服制動系統的剎車調校。對於它的整體表現，很多在場的媒體老師也覺得表現與雅閣混動版並無太大的差異，反而在做工上與顏值上要比雅閣混動版更加的吸引人。
(2017-09-11)
TSM，這三個字母在英雄聯盟比賽史上代表着一個傳奇。
2011年1月組建戰隊後，TSM戰隊參加S1賽事並以小組第一齣線，結果最終只拿到了季軍；S2在洛杉磯主場再戰世界賽，但第一輪便被淘汰出局；S3則成為了SKT的封神基石；在擁有北美最強陣容的S4，TSM卻在八強遇到了宇宙戰艦SSW；S5、S6時TSM已經沒落，只剩比爾森一人苦苦支持。
六次進入世界賽，六次都沒有取得好成績。但即便如此，作為歐美邪教的TSM戰隊，不管是小組賽被淘汰回家、還是各種賽事被花式吊打，你都能在比賽場館聽見T！S！M！振聾發聵的喊聲。本次S7世界賽，是TSM戰隊第七次打進全球總決賽，他們是唯一一支沒有缺席任何一次世界賽的隊伍。但是每次他們都會非常失落的離開，留給北美觀眾莫大的遺憾。在2017年TSM戰隊在LCS取得三連冠，打破了無法衞冕的宿命，強勢歸來的TSM戰隊會在本次S7為我們帶來怎樣的精彩呢？
上單Hauntzer
儘管曾被許多人所忽視，但Hauntzer在經濟不夠時的處理能力，尋找機會的能力，以及願意使用任何英雄的態度，都讓他成為了Dyrus的繼承人。Hauntzer一直肩負着非同尋常的重擔。但在資源分配上他是輔助的定位，即使沒有野區的壓力，Hauntzer也很少有機會能去線上收兵，因為他卻要承擔起隊伍支援的重任。如今，Hauntzer帶着許多Dyrus巔峯時具備的技術來到TSM——或許這位北美被忽視的天才上單終將得到應有的關注。
打野SvenSkeren
擅長使用盲僧和皇子的Svenskeren在本賽季並未被版本拘束，Svenskeren本賽季努力的開發出了自己的酒桶和挖掘機，並且能有亮眼的發揮，在比賽中他通常需要負責TSM的前期節奏，隨着隊伍的需要，大多數時候他都遊走在中下方野區，和輔助共同控制好中下區的視野來保證雙核C位的發育，同時做好入侵隨時準備支援中路和下路。總體來説Svenskeren的打野水平雖然達不到世界頂尖打野的水平，但憑藉着出色的操作往往能夠為團隊找到很多的機會，其打野風格也很適合TSM。
中單Bjergsen
北美LCS只有一箇中單，那就是比皇。作為一名真正與Faker五五開的男人，在歐洲時單殺了所有與他對線的中單。來到TSM後，他的職業生涯也隨之大放光彩。在2017LCS夏季賽中，擔任起指揮的比爾森發揮並不好，但是到了季後賽，人們才恍然發現依舊沒有人能能夠撼動比爾森在北美第一中單的地位。面對扶不動的Hauntzer，偶爾爆炸的下路組合，比爾森和他的四個眼能走多遠就全靠他自己了。
ADCDoublelift
除了我之外，都是垃圾。
曾經的北美最強ADC大師兄在經過五個月的短暫休息後重回賽場。作為一個打了六年職業的老將，不得不説大師兄已經巔峯不再，但是雖然拿了無數次LCS冠軍，但他心中永遠缺少着一塊S系列賽事的冠軍，所以他回來了。現在的大師兄在對線上的壓制力已經大大不如以前了。但是他的團隊風格則越來越契合TSM現在的整體風格。在團戰中的拉扯和隊友配合非常默契，這也就導致TSM的團戰在夏季賽中無往不利。
輔助Biofrost
賽場新人Biofrost是一名華裔選手，他作為傳奇輔助選手Yellowstar的接班人進入TSM，剛開始很多人都對這名輔助能不能勝任打了個大大的問號，畢竟前輔助黃星對賽場的把控和團隊領導能力有目共睹。但是隨着常規賽的落幕，我們最終消除了所有疑惑，Biofrost花費了一個夏天證明了自己的實力。他的超常穩定發揮，與ADC選手Doubulift的合作也非常棒。用成績證明了自己不止是一個合格的選手。
在小組賽抽籤結束後，外國英雄聯盟論壇是一片狂呼，他們舉杯慶祝TSM戰隊籤運好到爆炸，抽到了一個既沒有LCK隊伍、暫時也沒有LPL隊伍的D組。這是TSM戰隊連續三年抽到了D組，彷彿就是D的意志。在過去兩年他們都未能小組賽出線，看起來今年很有可能走到八強賽階段，被認為是北美之光的TSM戰隊，終於要締造他們的歷史了嗎，能否證明“7”確實是他們是幸運數字。
這也是TSM戰隊第七次打進全球總決賽了，他們是唯一沒有缺席任何一次世界賽的隊伍，全勤並不意味着獎賞，TSM戰隊一次又一次的失落離開，留給了北美觀眾莫大的遺憾。他們始終堅信下一年會變得更強，而在2017年TSM戰隊取得了北美三連冠，打破了無法衞冕的宿命，強勢歸來的TSM戰隊能否斬落FW戰隊，前往廣州站呢？
以下為網友評論：
網友“楚宋玉”：大師兄叫彭亦亮，不是音譯，就是純正血統的漢族，美國國籍!Biofrost，王文森特，沒錯wang的王，vincent的文森特，貨真價實的老王家的人，加拿大國籍!這兩個外籍華人人生最大的遺憾是沒有成為少先隊員，所以年紀大了，少先隊是進不了，但是一旦遇到LPL隊伍，二人都會瘋狂申請入黨，辣眼睛操作是少不了的!如果WE分到D組，各位敬請期待二人的入黨申請書!
網友“月下樓閣佳人笑”：比爾森和他的四個眼，666666。
(2017-09-16)
每每朋友圈或者娛樂圈爆出了某某某的新戀情，一羣吃瓜羣眾就開始冒出來八卦了，一時間議論紛紛，大家都對他們的戀情很好奇，特別是那些八杆子都打不着的人竟然走到了一起！實在是太不可思議了！下面就由無極老先生帶大家一起去列數在十二星座中那些最不可思議的星座配對吧。
雙魚座vs天秤座：一個感性一個理性
雙魚座的人浪漫熱情，他們希望能夠談一場轟轟烈烈的愛情，而天秤座呢？他們有着優雅的氣質，追求公平，如果説雙魚座的人是感性動物，那麼他們就是理性動物，他們不懂浪漫，追求的只是平平淡淡細水長流的愛情，就是這樣截然不同的人在一起，太不可思議了！
射手座vs金牛座：一個追求刺激一個追求安定
射手座的人性格很開朗，他們熱愛冒險喜歡挑戰有刺激感的事物，而金牛座的人憨厚老實，性格也比較內向、收斂，他們喜歡安定的生活，不喜歡有刺激感的更不要説冒險了，就是這樣八杆子打不着的人竟然會在一起，難以想象。
雙子座vs摩羯座：一個喜歡新鮮感一個喜歡一成不變
雙子座的人無論對人對事都是三分鐘熱度，喜歡追求新鮮感的事物，喜新厭舊，而摩羯座的人做事比較刻板，不懂得靈活變通，喜歡一成不變的生活，就是這樣兩個完全不可能在一起的人走到了一起，吃瓜羣眾很吃驚。
看完之後小編只能説愛情真的是一個很奇妙的東西，它不需要理由。
(2017-07-03)
楊樂樂因為新三板投資的原因，被自己的閨蜜騙了近800萬，這得讓汪涵吃多少桶的方便麪才能挽回損失，明星夫婦投資被騙，在娛樂圈中時有發生，劉濤、鄧超等明星都有失策的時候。
但是對比楊樂樂被騙800萬，她和汪涵的婚姻故事更是讓大家好奇，作為湖南衞視的當家花旦，楊樂樂在成為汪太太前有這一段刻苦銘心的愛情故事。
在認識汪涵前，楊樂樂在圈內有着一個攝影師男友肖全，年齡比出生於1978年的楊樂樂大19歲，這是一段忘年戀，而攝影師肖全對這個小女友更是疼愛有加，而肖全在攝影界更是名聲在外，肖全1959年生於四川成都，曾任深圳《街道》雜誌攝影記者，1991年出版《天堂之鳥》三毛攝影專集而名聲大震，之後，又因為他多次拍攝楊麗萍、鞏俐再度爆紅，他被稱為“中國最好的人像攝影師”。
但是兩人間的忘年戀卻遭到了楊樂樂父母的極力反對，也是因為父母的原因，讓楊樂樂對愛情的支持出現了很大的變動，而肖全更是因為覺得自己年齡的問題無法給楊樂樂一輩子的幸福，所以在多次矛盾的衝突下，互相深愛的兩人就在一次激烈的爭吵下分手了。
楊樂樂在分手的一段時期裏，心情十分的低落，而這時同在湖南衞視工作的汪涵走進了她的生活，對比汪涵在感情處理上的成熟，肖全的不負責任、逃避讓楊樂樂徹底的放下了之前的戀情。
汪涵和楊樂樂在接觸的過程中，都被對方身上特有的氣質吸引着，漸漸地就走到了一起，而那時汪涵和她的前期陳潔仍處在婚姻生活中。
事後汪涵的前妻陳潔卻曝光，汪涵與陳潔離婚的真相竟是楊樂樂的插足，汪涵就默默地安慰她，安慰安慰着就走在一起了，陳潔因為説不了就離婚遠走他鄉，才會讓楊樂樂有機會爬上正宮的位置。
不管怎樣，現在汪涵和楊樂樂也有了自己的孩子小沐沐，一家三口其樂融融，只羨鴛鴦不羨仙。
(2017-09-22)
先不説億萬富翁，在人們的印象中只要是個有錢人肯定是開着好車，至於身價上千萬上億的怎麼也得是百萬級別的豪車。接下來要説的是馬克.扎克伯格。他是全球最年輕的的億萬富翁，重點是他是一位80後，不過雖然他年紀小但是他的個人財富超越了李嘉誠可以想到是什麼概念了吧。並且在全球頂級億萬富翁排行榜前20裏他是年紀最小的，值得一提的是他不僅非常的富有，而且對於慈善事業非常的積極。
馬克.扎克伯格，空手起家，創立了facebook。年輕還多金，億萬富翁是什麼概念提到他肯定很多人要八卦一下他開什麼車了，只問你他開什麼車大家肯定會猜是法拉利，蘭博基尼，柯尼塞格之類的超跑，或者是勞斯萊斯奔馳S級等商務車。但是實際上這些都不是如果告訴你他開什麼車估計會令大家大跌眼鏡。
是的你沒看錯的確是這輛車。扎克伯格最長開的就是這倆本田飛度。這輛車在美國的售價是1.6萬美金摺合成人民幣是不到十萬塊錢。是不是大跌眼鏡，因為這實在是和扎克伯格的身份不配，這要是在中國早就是豪車成羣了怎麼可能開這車，值得一提的是扎克伯格的個人財富達到了334億美金。估計他一天賺的錢都不知道能買多少輛本田飛度了。
美國和日本十一月的很多家庭都不止一輛車，扎克伯格自然也是但是你以為扎克伯格的第二輛車就是一輛豪車嗎？不你又猜錯了，他的第二輛車是大眾高爾夫，在國內的售價不到14萬，在美國那就更加便宜了，但是不得不提的是高爾夫真的是一輛好車，雖然價格不是很貴，但是性能是完全沒得説的，值得一提的是很多愛車之人都會去買一輛大眾高爾夫專門去改裝。
扎克伯格最貴的一輛車是謳歌TSX，這輛車在美國是3萬美元起，總算是貴一點了，可是對於他的身價來説依然是太便宜了。謳歌是本田旗下的高端品牌，在2010年謳歌推出了TSX車型，定位是中級車，值得一提的是本田的思鉑睿車型是以謳歌TSX為原型而製造的，該車有兩種版本一種是旅行版一種是轎車版在美國謳歌的口碑還是非常好的。
扎克伯格最貴的一輛車摺合人民幣也就將近20萬，3輛座駕和在一起，才6.4萬美金。飛度，高爾夫這些都是小型車，看來國外人對小型車還是情有獨鍾的。在中國國人有錢了買的車必然是又長又大，絕對不會去考慮這樣的小型車，畢竟身份在那擺着呢自然不會去考慮這種小型車了，在中國開這種人車出去很多人都覺得很丟面子，而你開這種車人家只會説你沒錢。
扎克伯格的私生活真的很低調，如果説他有什麼高調的那就是他的慈善事業，就在其他土豪都在比有錢的時候，扎克伯格在做慈善捐贈1億美元，如果將這些車換成蘭博基尼Aventador可以買258輛。可以這麼説扎克伯格想買什麼車都可以買得到，只不過車在他的眼中就是個代步工具，沒有必要為了代步工具花太多的錢。
以下為網友評論：
網友“覃宇”：真.土豪。
(2017-09-20)
談起特種部隊成功戰例，真的多不勝數，但是如果要選擇經典戰例，那麼以色列特種部隊千里奔襲烏干達絕對是繞不開的一次行動，它是一個教科書般的存在，為特種部隊超長距離突襲作戰留下了寶貴的經驗。
1976年6月27日，一羣恐怖分子劫持了一架法國航空班機降落在烏干達恩培德機場，總共挾持了248名人質，隨後經過交涉，逐步釋放了所有非猶太裔的人質，以此為要挾，希望以色列釋放數十名恐怖分子，消息傳到以色列，當時以色列總理拉賓認為，如果滿足恐怖分子的需求，那麼在將來會有更多的恐怖分子會採取相同的手段威脅以色列，以色列會逐漸進入到被動局面，
於是以色列制定了以談判拖延時間派出突擊隊突襲營救人質的方針，此次營救行動異常困難，兩國距離4000多公里，中間幾乎都是以色列的敵對國家，為了避免不必要的麻煩，整個營救隊伍做出了詳細的作戰計劃，計劃分兩步進行，第一派出摩薩德特工偽裝成遊客或商人，立刻前往恩培德機場對其建築設施等進行信息收集。第二，組建突擊隊，整個100多人的突擊隊大部分來自於國防軍總參謀部直屬偵察營，也就是大名鼎鼎的野小子，一切準備就緒。
7月4日，兩架大力神運輸機，在8架戰鬥機、2架波音707運程運輸機的輔助下采用低空飛行，關閉無線電的方式向4000公里外的目標進行突襲，併成功降落在恩培德機場，在機場偽裝成烏干達高官的車隊直接向人質所在的位置發動總攻，其中還遇到烏干達機場守衞部隊向以色列突擊隊還擊，最終所有恐怖分子被擊斃，人質全部獲救，其中三名人質在交火中被恐怖分子殺害。
整個行動從第一架飛機落地到最後一架飛機起飛總耗時53分鐘，以色列突擊隊在離開恩培德機場時，順手破壞了11架烏干達空軍的戰鬥機，確保整個隊伍可以安然撤退。整個行動快、準、狠，並且將後續撤退路線的潛在危機消除在戰鬥之中，整體作戰方式到現在都是各國特種部隊研究的目標。
還是那句話，將完逼能跑掉，才是特種部隊最有技術含量的事情！
(2017-09-18)
無論是小米、三星還是蘋果，採用全面屏設計的手機都代表價格最高的旗艦。所以，一提起全面屏，大部分人都會想到高昂的售價，直呼買不起。不過，隨着國產屏幕廠商天馬在全面屏上的技術突破，將全面屏的門檻進一步拉低，中低端的全面屏手機開始逐漸出現。如無意外，不久發佈的vivo、華為的全面屏手機價格都在兩千元左右。
當然，這還不是低價全面屏手機的極限。不知名的國產手機廠商糖果手機在今天高調發布了自己的首款全面屏手機，價格低到讓人咂舌，只需要899元。
899元的全面屏手機到底什麼樣？自然不能和三千元以上的全面屏相比了。不過，5.7寸18:9的屏幕長寬比例，83%的屏佔比（廠商公佈，但據老司機瞭解，小米MIX2的真實屏佔比也只有82.63%）。的確符合屏幕廠商對全面屏的定義。後續的各大廠商的全面屏基本都會採用保留額頭下巴的模式，這也是成本最低廉的全面屏模式，差別就在於對左右邊框的控制上。顯然，這部糖果Soap R11在邊框控制上做得並不算很好。不過，考慮到899元的售價，還要什麼自行車呢？從真機圖上來看，18:9的屏幕比例配合2.5D玻璃，視覺效果還是不錯的。
在前置攝像頭上，SOAP R11也並不吝嗇，前置1600萬像素柔光自拍，在暗光條件下也可以獲得不錯的美顏效果。但是在後置鏡頭上並沒有採用流行的雙攝設計，單顆1300萬像素的後置鏡頭，略顯寒酸。設計師用討巧的方式將LED閃光燈和鏡頭豎向排列做出了雙攝的感覺。
官方宣稱SOAP R11搭載的是高通八核處理器，但沒有給出具體型號。按目前搭載驍龍625處理器手機定價普遍在千元以上的行情來推斷，SOAP R11有更大的可能是搭載驍龍430處理器。內存組合則採用了入門級別的3+32GB，略好於魅藍、紅米的2+16GB組合。
在配色方面，糖果的這款R11手機曜巖黑、香檳金、馬賽紅和海軍藍四種配色。滿足年輕人在外形上的不同需求與喜好。
總體而言，SOAP R11算不上一部主流配置的手機。但是899元的價格，主打全面屏的差異化設計，還是會吸引到一部分追求個性但購機預算有限的用户。但是，這部分用户的數量究竟能有多少，依舊還是個未知數。
勇氣可嘉，但前路依舊兇險。這是老司機想對糖果全面屏手機説的話。
以下為網友評論：
網友“夢想美麗天堂”：這叫全面屏嗎？不過價錢顏值可以接受
(2017-09-20)
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