馬斯克推特粉絲過億了，但他在線失聯已一週

51歲生日這天，馬斯克推特粉絲也破了億。

現在，他已經是推特上粉絲數量第6、商業人物粉絲數第1的存在了。

但直到現在，馬斯克還沒有在推特上對自己的生日、以及粉絲過億這兩件大事有過任何表示。

時間再往前推一推。

事實上，從6月21日之後，馬斯克就再也沒有在推特上“冒泡”，到現在已經快一週時間了，這是他最後一條微博：

對於“發博狂人”、恨不得一天更新好幾條動態的馬院士來説，這似乎有點反常。

所以，消失一週，馬斯克到底幹啥去了？

消失一週的馬斯克去幹嘛了

先來看看馬斯克消失前一天在做什麼。

他在推特上的更新，停留在6月21日，當天他的舉動，和平時也沒有太大的區別，比如分享一下生活瑣事、感慨一下科技進步：

隨後馬斯克便消失了。

這之後的6月22日，一個名為特斯拉硅谷車主的俱樂部披露了對馬斯克的最新採訪視頻。

採訪內容，關於特斯拉的近況，關鍵詞有2個：

其一，新工廠產能。

馬斯克披露，特斯拉在不久前相繼投入運轉的德州和柏林兩座工廠，因受供應鏈和電池短缺問題，正在面臨產能提升的困境。

更嚴重的是，產能瓶頸是一方面，另一方面，因為投入和產出不成正比，特斯拉在這兩座新工廠上已經損失數十億美元。

用馬斯克自己的話説就是：

很浪漫主義的比喻，也能看出原來承載特斯拉產能擴張任務的兩個新工廠，正在成為特斯拉身上的財務包袱。

其二，電池。

馬斯克表示受供應鏈影響，德州工廠負責生產的4680電池產能也存在挑戰，這也間接導致車輛產能的提升。

而特斯拉上一代2170電池也受到波及，生產陷入困境。

這裏要提一句，此前在德州工廠的開幕式上，馬斯克曾披露德州工廠在第一階段生產的主力車型將是搭載4680電池的Model Y。

現在來看，別説搭載4680電池的Model Y了，就算是用上一代電池，產能問題也難以解決。

不管是電池還是工廠產能，所有的問題歸根溯源都是因為供應鏈，馬斯克表示，特斯拉在過去兩年深陷供應鏈中斷的噩夢，至今仍沒有走出困境。

最後，馬斯克用一句話表達了特斯拉目前的狀況：

破產，這個詞在特斯拉2020年脱離危機之後，似乎不大能與特斯拉聯繫到一起了，這次被馬斯克再度提起，雖然更像是未雨綢繆的警示而非現狀的描述，但至少也能説明一些特斯拉目前遭遇的問題。

再結合特斯拉最近一系列的裁員操作，馬斯克口中“感覺經濟形勢非常糟糕”是一方面，而特斯拉內部的經營狀況，或許也是精簡裁員源頭之一。

而且這場裁員，目前看來已經不僅僅侷限於精簡，連特斯拉核心的自動駕駛部門也未能倖免。

就在剛剛，特斯拉被曝出對Autopilot進行裁員，裁員規模200人左右，需要注意的是，這個部門的總人數也就350人，現在一大半員工都要捲鋪蓋走人了。

所以相比於生日和粉絲過億，特斯拉的經營狀況或許更重要，畢竟都已經把破產提到嘴邊了。

除了特斯拉，馬斯克突然消失，有網友還提出了其他可能，比如可能是收購推特進入靜默期了：

要不就是因為狗狗幣：

不過，即使馬斯克消失了，但作為一個號召力極強的社交符號，他的每一次大事，還是能變成網友的狂歡。

馬總的生日，網友的狂歡？

這次馬斯克過生日，倒是網友比他更嗨了。

不少粉絲給他送上了生日祝福，表情包&文字版都有：

他的母親Maye Musk，也在推特上給他發來了生日賀電。

馬斯克母親Maye Musk的生日祝福，也被大量轉發評論。

還有感謝Maye Musk生了一個好兒子的：

One more thing

或許馬斯克的煩心事不止特斯拉？最近家庭也出了一點小問題：

就在6月18日，馬斯克的長子澤維爾·馬斯克（Xaiver Musk）向加州聖莫尼卡法院提交文件，要求放棄馬斯克的姓氏改為母姓，並且還表示，不希望再與父親馬斯克有任何形式上的關聯。

但第二天，也就是6月19日（正好是父親節），馬斯克還發推慶祝父親節快樂，表示自己非常愛孩子們。

不得不説，這一家子有點戲劇。

Anyway，最後，還是祝馬斯克51歲生日快樂～

參考鏈接：

https://www.youtube.com/watch?v=u5w_VkAx6tc

https://twitter.com/mayemusk/status/1541779317428027393

https://www.barrons.com/articles/elon-musk-birthday-tesla-twitter-bitcoin-51656416163

— 完 —

量子位 QbitAI · 頭條號簽約