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駕考噩夢再度升級，還沒考試的考生還是趕緊加班加點練習考過吧！日前，公安部發布消息稱，新版駕考標準將於10月1日正式實施，準備考取駕照的新手司機集體“淚奔”，稱“太難了”。難在哪呢，且聽小三爺講來！
科目二倒車入庫、側方停車增加了時間限制
新的駕考標準調整了理論考試的試題內容和比例，更加突出安全文明行車、典型違法行為認知等內容的考核，考試內容更加貼近實用。
根據梳理其中最主要的變化首先表現在對於一些考試項目增加了時間限制。
科目三道路駕駛技能考試同樣有多項操作增加了時間限制 。
路口不禮讓行人直接不合格
小三爺梳理發現，新的評判標準對於很多項目的規定的都更為詳細，更貼近實際道路駕駛技能的考核。
除此之外，新的考試標準也更加註重駕駛人的安全文明意識。比如，科三考試就明確遇後車發出超車信號不按規定讓行的直接不合格。
在通過斑馬線和直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎項目中，明確不按規定主動避讓優先通行的車輛、行人、非機 動車的，不合格。
紅色為新增或修改內容
看完科目二、科目三的新政之後，很多網友開始沸騰了，尤其是還沒報考駕照的網友連連叫苦，太難了！實際上仔細想想，新標準雖然有更高的要求，但是能真正的幫助學員上路時安全問題，練好技術在上路，減少“馬路殺手”的出現。先別叫苦，強化規範很有必要！
一、考核要求
加減檔位操作：根據路況和車速，合理加減擋，換擋及時、平順。
首先是1檔起步，然後加點油門2檔，一般看儀表，本道次車流正常情況下，會帶點油門，速度提起來踩離合掛2檔，待踩油門加速到20碼則掛3檔，然後30碼的時候掛到4檔，這樣4檔不加油門也有40碼了。
二、
百米加減檔操作技巧
百米加減檔的目的是考核駕駛人對車輛擋位的熟練掌握。若想順利通過，首先保證給足油門，每次換檔完成之後果斷的做下一個換檔動作。換檔動作包括手的動作和腳的動作，要做到快速、準確、連貫。
三、
增檔技巧
起步後，車進入正常行駛路線時，立即踩踏加速踏板，將車速迅速提高到比此檔高一個檔位的低速範圍。變速桿換入高一檔位，在離合器抬起後加油時，發動機和車輛不抖動就正合適，如果發動機和車輛出現抖動現象，説明提速偏低，應將車速再提高一些。如果在離合器抬起後，車輛出現後挫現象，説明提速偏高，會浪費燃油，加速發動機磨損，應少提些。
四、
減檔技巧
用快速換檔法把變速桿換入最高檔後，就再別加油了，立即把變速桿換入下一檔，抬起離合器踏板，利用發動機的牽制作用降低車速，車速降低到本檔位的低速範圍時，把變速桿立即換入下一檔，用同樣方法把變速桿換入二檔或一檔，百米增減檔結束
五、
先右後左：
無論加檔減檔，都要根據速度，速度就是由油門剎車控制，具體而言，要加檔，先要踩油門加速，要減檔，先要踩剎車減速;加速減速完成後，尤其是，車身抖動時要迅速左腳踩離合器，還是上一節所説，要狠。記住一句話，車身抖動必然動力不足，迅速減檔，否則必然熄火。
六、
換檔油離配合
換檔油離不分先後順序，抬油門和踩離合要同時進行。若先抬油門速度肯定會降下來，就夠不上所在擋位的速度了，再踩離合肯定會出現頓挫感，嚴重的還能導致熄火。如果先踩離合，油門還沒有抬起來，就會出現哄油現象。因此這兩種都不可取，一定要同時。要換檔，鬆油門同時踩離合器，馬上換檔，然後及時抬離合器到結合點，馬上跟油，保證松和踩是同時的。
當然，一切都應按照自身的具體情況去操作。真正要通過百米加減檔還是要靠大家結合實際操作與百米加減檔操作技巧去多多練習。
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(2017-04-25)
剎車本來是一個很簡單的動作，當然如果你處理不當，也會造成不必要的麻煩。下面五種剎車技巧，不熟練趕緊學起來吧。
一、防上頓錯
首先要根據制動距離，緩慢持續踩下剎車，到停車思點前勻速抬起制動板。不要怕撞到障礙物，緩收就不會出現頓錯的剎車效果。
二、彎路制動技巧
在彎路的時候，要遵循入彎前制動，減速緩慢入彎後加速出彎。彎路上制動的同時要打方向，順着彎路的弧度隨時調整車身姿態。不能猛踩制動，特別是外側車道的車輛，以免車身失控。
三、坡路制動技巧
上坡路制動的技巧與平路上差不多，但由於車身質量帶來的減速作用，制動力比平路行駛要稍小一些。上坡制動同樣要緩踩制動，要比平路行車更緩一些，但鬆開制動踏板的速度要比平路快，這樣才能保證車速不會過度下降。手動擋的車型由於車速過快下降很容易導致擋位不合適的情況，過低的擋位會使車身抖動，因此上坡制動後要注意及時換擋。
下坡制動就複雜一些了，不但要用制動系統制動，還要利用發動機制動。下坡時特別是長坡不要長時間使用制動，這樣容易導致制動摩擦片過熱，致使制動效能下降，為了防止這一點，手動擋車型採用低擋位下坡是必須的，一般來説採用3擋就可以了。對於自動擋的車，下坡初期不能加油或者緩加油，保持車速緩慢增加，必要時採用點制動控制一下車速。
四、跟車防追尾制動技巧
跟車時制動主要目的是與前車保持安全的距離，也就是通過制動保持與前車基本一致的車速。所以跟車時制動技巧的關鍵是緩踩制動踏板，保持制動力，再根據前車速度增大或減小制動力。
具體汽車維修制動的時候，當發現前車開始制動(前車制動燈點亮)就將腳放在制動踏板上，均勻加力平穩減速至與前車速度基本一致，保持一下制動踏板位置，然後再觀察前車的速度變化，如果前車繼續制動，則你也要跟着制動；如果前車的速度不再下降，你此時要緩慢鬆開制動踏板，加速前行，繼續與前車保持同樣的車速平穩跟車。
五、防止“點頭”制動技巧
首先是平穩停車的制動技巧，平穩停車是經常遇到的情況，比如在紅燈前，車輛會依次停穩。很多新手掌握不好制動時機和制動力，往往會比較生硬的制動，停車的時候由於制動力較大，車很容易發生“點頭”的情況，坐在車裏很不舒服。因此要通過不斷摸索和練習，儘量做到平穩停車。
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(2017-04-14)
根據公安部交管局發佈消息，10月1日起，全國駕考實行新標準。科目二考試項目增加了時間限制：210秒倒車入庫 90秒側方停車。科目三直接評判不合格的操作也有所增多。網友直呼：這是史上最難的駕考新規。
變化：
科目一、四：理論考試比例調整，着重安全文明
新規中對理論考試的內容進行相應的調整，主要是着重在安全文明用車還有信號燈變化。整個試題的內容安全行車常識將調整到20%，理論部分將由原來的21課時拆分為兩個科目共28課時，更重視培養司機“文明駕駛”意識。
科目二：新增了時間限制
倒車入庫要求考生在210秒內完成駕駛車輛倒庫（“正倒”、“反倒”）、出庫一整套程序，且中間不能停車。一旦有中途停車、超時等情況出現，即判“不合格”。
側方停車要求考生須在90秒內完成操作。即車輛在出庫時須按要求打關轉向燈、不軋線的同時完成車輛靠邊的整套動作。計時從倒車線開始，直到完成所有動作出倒車線結束。與倒車入庫一樣，一旦超時即為不合格。
科目三：更強調文明用車
科目三最大的變化在文明開車上，起步、變更車道、靠邊停車、超車，以前只要求側頭觀察，而新規則要求回頭觀察，且停車前不使用或錯誤使用轉向燈、或開轉向燈少於3秒即轉向的，由扣10分改為不及格。
在靠邊停車時，新增需要下車的在打開車門前不回頭觀察左後方交通情況的項目，如不做將評為不合格。
而停車後車身距離道路右側邊緣線或者人行道邊緣大於50釐米，也由扣10分改為不合格。
在直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎項目中，新增不主動避讓優先通行的車輛、行人、非機動車的，判定不合格。
其他：
起步前未調空擋不合格考生在路考駕車起步時，如果沒有第一時間將車輛擋位調整為“空擋”後再起步，就算“不合格”。而車輛啓動點火後，考生如果沒有及時鬆開點火開關，也將被即時扣去10分。
圖例：
科目一考試題型與比例
科目三安全文明駕駛常識考試試題內容比例
科目二考試評判主要修改一覽
科目三道路駕駛技能考試操作和評判主要修改一覽
過關支招：
1、
新規或多或少會讓考生心存壓力，所以心態很重要。
2、
一定要多練，多練才能出成績。
3、
教練在教學中，更加註重考生對時間、速度的把握。要放一個秒錶，讓考生有針對性地訓練。
(2017-09-19)
有學員説，考駕照時讓他有種多年前高考時的緊張感覺。有不少練車的學員對駕考都是存在這種緊張的心理，有的對平時練車都會存在一種煩躁和恐懼的心理。究其緣由，一般都是對汽車不敏感(不太喜歡)、對教練的嚴厲心存畏懼(害怕教練)、擔心考試太難考不過等是主因。在駕考界有這麼一句話很中聽“三分考技術，七分考心理”，對駕考感到緊張的學員，除了學好技術的同時，提升自身心理素質同樣重要。
練車途中可以進行心理暗示這樣能夠緩解緊張情緒。
練車途中如果出現了畏懼、不自信等心理，要及時調整心態，務必每天給自己做積極的心理暗示，通過內心對話，即自己説、自己聽的自我溝通方式來緩解緊張心理，提升自信心。比如，可以經常在心裏默唸：“我能行，我肯定能學好”;“別人都能過，我自己也一定能過”等。
面對嚴厲的教練和他進行溝通，不要怕他。
實力自信法
考前會焦慮有一部分源於內心的不自信。而不自信則由於在考試前兩天的練習中還是會出錯，直線行駛走不了、換擋換得不夠好等等，所以緩解緊張的情緒則需要外在的實力證明。練好基本功尤為重要。在平時的練習中要認真訓練，以積極的心態解決練習中出現的差錯。
壓力過大，太過注重結果
淡化對結果的注重，為自己減壓。我們太注重結果，可能是因為一些外部因素，父母對考試的關心，親戚朋友的關心...這些反而成了我們的負擔，我們不妨試試不要對他們公開你的考試時間，自我調整一下，隻身闖考場，有好結果再把喜訊通報給他們吧!這樣可以讓我們拋開一些心理負擔，輕鬆面對考試。
對陌生環境心生恐
突然要從訓練場轉戰考場了，從一個熟悉的環境到一個陌生的環境，我們心裏難免會有一些惶恐，這是正常的。如有條件我們可以多在考場熟練一下;沒有條件，考場考試結束後開放狀態時，我們也可以隻身轉上幾圈，仔細觀察考場，潛意識裏一定要告訴自己，就算周邊環境和訓練場不一樣，其實我們所訓練的項目都是一樣的，不管是訓練場還是考場，教練教我們的方法都是沒問題的!
自信心不夠
樹立正確的自我意識，告訴自己：訓練我可以，考試我一樣可以。考前可以吃點巧克力，或是喝點運動類的飲料提神醒腦，信心十足迎接考試。
一定要對學車有持之以恆的決心
俗話説“趁熱打鐵”，練車也是如此，每次練完後立即和教練約定下次練車時間，不能立即約定的最好提早打電話再次預約。對於練車勤快的學員，首先在心態上就給教練留下了好印象，教練當然會更願意教你。
以上是有關於駕考前的心態調整，對於駕考雖然是有點難度，但是我們應該以平常心去對待，避免由於情緒的波動造成掛科的情況出現。
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(2017-04-21)
成都市6月1日起，每月駕駛證申請報名人數的相關內容。
小型汽車和小型自動擋汽車按不超過6人的標準，核定駕駛培訓機構的培訓能力和考試人數”規定的人數，為了保證學員培訓質量。
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(2017-06-02)
不得不説，這次改革來勢洶洶。自從10月1日駕考新規公佈以來，不斷傳來新消息！一直牽動着廣大學員和教練的心。
西安市交警剛剛下達西安關於10月全部駕校的停考通知，馬上就有相關駕校的停考安排流傳出來。
（圖片源自網絡）
從該駕校通知中可以看到：為保證新規可以準時上線，保證學員可以採用新規考試，駕校定於9月14日起停止一切練車活動！各位教練員將於15日起參加新規考試的培訓學習。
另外，為了避免考場升級對學員的學車進度造成影響，重慶甚至將9月末部分考試場次提前進行！
（圖片源自網絡）
同時典典通過登錄各地交通安全綜合服務管理平台發現，多個地區在9月23日以後顯示“無考試計劃”，也就是説在此期間已不再安排考試。已經開始系統升級的包括陝西、重慶、上海、北京、河北、江蘇、浙江、安徽等多地區，望廣大學員引起重視~
為何停考？除了系統升級是一方面，加強對教練員的培訓也是重要的一點。
1.“新規”實施後必然面臨通過率降低的場面，為了緩解這一現象，駕校就必須提高教練員的教學能力。
對教練員進行教學培訓和考核，教練員也將進入考核不合格繼續培訓的循環狀態。
2.10月過後，駕校教練必須按照新大綱的培訓內容來培訓學員。
難度確實有所增加，科二一些考試項目增加時間限制，科目三一批考試項目增加“回頭觀察”...還有更多難度項目典典就不多説了~因此他們的訓練方式也會有所變化，但是能不能通過主要取決於學員的悟性和勤奮。
(2017-09-15)
科目三考試怎麼掉頭？掉頭的具體操作步驟是什麼？
注意事項：
1、在科目三考試中掉頭必須用一擋。踩剎車減速，速度慢下來的時候踩離合器換低檔。
2、車正行駛在最中間的車道時，考官讓我們在前面的路口掉頭,這時需要變更車道,為了不妨礙其它左轉彎車輛通行，應該在最左邊的車道掉頭。
操作要求：
1、掉頭前，觀察前方交通狀況並通過內、外後視鏡觀察後方和左側交通情況，在不影響其他車輛正常行駛的前提下，適時降低車速，開啓左轉向燈，靠道路右側行駛。
2、駛入掉頭地點後，迅速將轉向盤向左轉到極限位置，使汽車緩慢駛向道路另一側，在距道路右側邊緣線或離人行道邊緣30釐米左右的位置停車。
3、如因路幅原因一次無法完成掉頭的，在前輪距離路邊1米左右時，踏下離合器踏板，同時迅速向右迴轉轉向盤，將前輪轉至後倒所需的新方向，並停車換擋，後倒時應觀察車後情況，並按喇叭慢慢起步，同時繼續向右轉動轉向盤，待後輪距離路邊1米左右時，踏下離合器踏板，同時迅速向左迴轉轉向盤，將前進時所需的新方向，並停車。等待考試員的口令。
小路路口掉頭
技巧：向右借。小路在路口掉頭時，需要向右借一點。打左向燈，減速至五公里左右，觀察來往車輛，確認安全後，至停車線或進路口時向右打方向(路越窄越多借)。然後向左打方向到底。尤其要注意路況，是否有坑、障礙物，或者停有自行車等，根據實際情況判斷需要向右借多少。
公路行駛掉頭
技巧：黃對黃。先打左轉向燈，進入左轉車道。變道前要觀察要進入車道的情況，然後打方向變道、減速。在停車線處車速降至幾乎停下的狀態，等確認安全後方向打到底掉頭。掉頭後進入的車道仍是靠近中心黃線的那條，然後再打右燈變進自己的車道
掉頭具體操作：
1.打左轉向燈。
2.踩剎車把速度降到20碼以下。
3松剎車，.踩離合，換二檔。
4.離合、剎車、油門全松調頭。
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(2017-04-28)
科目二考試關鍵點就是要注意細節，細心膽大，考試就能順利通過！首先，可以提前熟悉考場，心態放好，淡定的入考場，考前把該記得重點，心裏過一遍，深呼吸，就可以了！
1、上車之後，記得要把全部的車窗打開，這樣有更好的視野，調整座椅，將車座調成和自己平時練車時一樣的視線，再調整後視鏡！調整完畢就可以開始操作了！
2、考試開始之前記得繫上安全帶，這個是重點，然後可以試着用腳踩一下離合，找找感覺！記得打轉向燈，鬆手剎，考試步驟一步都不能錯！
3、科目二考試的重點就是控制好離合，找到半聯動！離合控制好了，考試就基本能成功了！離合器不能壓太死，這樣一不小心車子就停了，也不能踩太鬆，控制不好，速度過快，角度來不及調整和修改。
4、總之，科目二考試的關鍵是心態，以及對離合器的控制。心態放好了，注重其他的細節，平時技巧練到位了，基本科目二就能成功了！
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(2017-06-02)
龍門陣 | 又出駕考新規！你還記得那些年考駕照的辛酸史嗎？
2017-08-15
成都潮生活
潮人説：每個拿到駕照的人都懂……
╱
龍門陣
╱
小夥伴們，你們造嗎？
據公安部交管局科研所官方微信消息，
新修訂的《機動車駕駛人考試內容和方法》(GA 1026)
將於10月1日起正式實施
在這份文件中，
新增加了許多駕考評判標準~
截取自部分新規
仔細閲讀了新規後的蘋果妹兒只想説，
幸好早早地就把駕照考到手了！
新規的駕考難度又大大地升級啦~
比如：倒車入庫完成時間不能超過210秒，
側方停車完成時間不能超過90秒，
（PS：一旦超出時間即判為不合格）
路口不禮讓行人直接不合格...
同情還沒來得及考駕照的小夥伴，
蘋果妹兒雖然已經拿到了駕照，
但一想起考駕照的那些年，
真是一段不忍回想的悲慘時光...
以下來自網友留言
1、小黑
每天都在懷疑自己的智商...
2、小之之牌糖漿
考科目二比高考還緊張，考試時腿一直髮抖，要用手按住腿，才能踩動離合。
3、太陽每天都生氣
起早貪黑在駕校努力學習了三個月之後，我終於熟練掌握了所有的罵人技巧...
4、不化妝才是真美妞
我創下了上坡起步熄火十九次的記錄。
5、非良人何須深情
學完車，感覺耳朵都要被教練吼聾了！
6、我們正年輕
車往前連續走停了三次，最後熄火了，教練對我説，失傳多年的起步三連抽，終於在有生之年看到了。
7、小曾曾
雖然駕照已到手多年，但是如果你問我人生最痛苦的事情是什麼，我會毫不猶豫的回答：“考駕照”！
8、Bob-淡
拿不拿到駕照已經不重要了，我剩下的人生只想報仇...
本期話題
請
直
接
在
評
論
區
留
言
下期龍門陣大家想聊什麼呢？請留言給我們吧~
8月生日會來啦
前兩天很多粉絲私撩小潮妹參加8月生日會，成都潮生活已經做了1年，很多粉絲都等着自己生日，so，我們當然不讓大家失望。
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這個月我們去哪裏？
聽説奎星樓火翻天的冒椒火辣隔壁子
開了一家冷鍋串串
店名叫“吃剷剷”，聽起來很扯怪，但作為成都資格吃貨的小潮哥一下子就想起了，這個不就是以前紅牌樓的街霸嗎？！
開到魁星樓以後，環境升級，但是街霸的味道依然保持住了的。
並且“吃剷剷”
8月16日滿6歲了
當然生日的小夥伴要一起去“吃剷剷啊”
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過生日怎麼少得了我們的蛋糕
小潮哥會為大家精心準備的是何炅代言的
幸福西餅
吃蛋糕送幸福
芒果慕斯、榴蓮、提拉米蘇、黑森林、四重奏蛋糕，一次四個口味，新鮮現做
最重要的幸福西餅出半熟芝士了，糕體綿軟，芝士味道醇正濃郁，一個人吃完一盒無壓力，根本不會膩哦。
勾搭小潮哥報名
8月16日和小潮哥一起
吃火鍋、品蛋糕、玩遊戲
一起過一個難忘的生日party
活動人數：16人
活動店名：吃剷剷串串(奎星樓店)
活動地址：奎星樓街29號
活動時間：2017年8月16日 18:30
文 | 蘋果
來源 : 華西都市報、
有意思吧、武漢潮生活、網絡
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(2017-08-15)
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