擊落俄軍機感覺威風八面，土耳其空軍向美求援遭拒！曾因擊落俄羅斯空軍蘇-24戰鬥轟炸機而震驚全世界的土耳其空軍如今遇上了大麻煩。據土耳其媒體消息，土耳其空軍近日向美國發出請求，希望美國空軍派遣一批F-16戰鬥機飛行教官前往土耳其幫助土空軍訓練飛行員，但是美國先後兩次拒絕了土耳其的請求，並且阻止戰機在成飛衣着新衣裳首秀!" href="/zh-sg/complex/KnpvZJHKLA.html">巴基斯坦空軍向土耳其空軍派遣F-16飛行教官。
▲土耳其空軍F-16C戰鬥機
土耳其空軍是洛克希德·馬丁公司F-16戰鬥機的大客户，1984年至今，土耳其空軍已經先後從美國引進了245架各型F-16戰鬥機。以F-16C/D型戰鬥機作為中堅作戰力量的土耳其空軍之前是不缺F-16戰鬥機飛行員的，不過在2016年7月的國內動亂中，土耳其空軍有超過1700人涉嫌參與了叛亂，其中有300-350人是戰鬥機飛行員。動亂被鎮壓之後，土耳其武裝部隊解除了這些飛行員的職務，因此土耳其空軍才會出現大規模的“飛行員荒”。
殲-6戰鬥機，北約代號“農夫”（Farmer），是中國瀋陽飛機制造工業公司仿製前蘇聯的米格-19，單座雙發超音速噴氣戰鬥機，按戰鬥機分代標準屬於第二代戰鬥機。中國從1958年初開始研製，1960年投入批量生產，1964年起裝備中國空軍，到1983年停產，總共生產了5205架，其中大部分都在中國空軍和海軍航空兵服役，直到2010年6月殲-6才完全退出中國空軍的現役。這是中國裝備的第一種超音速戰鬥機，也曾經是解放軍空軍和海軍航空兵裝備數量最多、服役時間最長、戰果最輝煌的國產第一代噴氣式戰鬥機。
巴基斯坦空軍裝備的殲6戰機。
殲-6飛機外形尺寸小、重量輕、推重比大、爬升率高、俯衝增速快、機動性好，非常適於近距格鬥空戰。而且結構簡單，使用維護簡便，價格便宜，是世界上同類飛機中最便宜的。
殲-6推重比高達0.86，中後期改進型的推重比更是達到了0.988，因此擁有非同一般的爬升率，爬升到10000米高度只需要1分鐘，幾乎是同時代美國F-100的將近4倍！憑藉着超強推重比所造就的加速性和機動能力，以及氣動外形所賦予的優異盤旋能力，這種在蘇聯只是作為過渡機型的第一代超音速戰鬥機，卻在中國很長一段時期裏成為絕對主力機型，服役時間長達46年，就是光算在一線戰鬥部隊裏的時間也要長達42年，這當然有殲-6服役時期正逢中國的特殊年代，後續機型的更新換代一直不能正常進行，但是殲-6的基本性能也是相當優秀，這才能在如此長的時間裏挑起大梁，並得到了部隊的很高評價，不少飛行員都親切地把殲-6叫作“老六”，甚至出現過“殲-6萬歲”的口號。殲-6曾多次擊落飛行高度超過殲-6靜升限的美軍高空無人偵察機，還擊落過美軍F-105、F-4C等先進戰機。據統計，從1964年至1971年，殲-6在國土防空作戰中先後擊落包括RF-101A、F-104C、高空無人偵察機、F-4C、RA-3D、A-6A等多種機型在內的總共21架敵機，自身無一損失，可謂戰果輝煌。即使是在更先進的殲-7、殲-8服役後，殲-6仍然承擔着一部分戰鬥任務，所以殲-6在中國空軍和海航的服役經歷，確實可以稱得上傳奇二字。
俄羅斯外長拉夫羅夫也力挺伊朗，並指責美國的無端制裁稱，“彈道計劃是伊朗本國事物，美國不應再插手”而就是在這樣的國際背景下，俄總統普京要出訪以色列的目的就更加清晰了。
眾所周知，伊朗、敍利亞、以色列這三個中東國家本身就存在很多利益交割，但在俄羅斯的調停之後伊朗和敍利亞都成為俄準軍事聯盟的兄弟國家，以色列自然是感到自身在中東地區再次被孤立，在面對美國和北約從敍利亞逐漸撤走軍事力量之後，以色列更加擔心俄羅斯的下一步計劃是否會針對自己。單從軍事實力上比較，以色列和老對手伊朗已經不成正比，伊朗軍隊已經從伊拉克、敍利亞等多地站穩腳跟，作戰實力甚至已經遠超當地政府武裝力量，俄羅斯的出訪將讓以色列在面臨地區首要問題和美國利益之間的抉擇。
軍事專家指出，以色列和伊朗之間的矛盾正在走向戰爭的邊緣，曾今都想致對方與死地，但這次有俄羅斯在中間擋着，這兩個死對頭也都只是摩拳擦掌，作為以色列來説當前擁有一個良好發展且較為安全的外部環境，比繼續執行北約和美國的指令更加重要且實際，面對美國對伊朗的俄軍事妥協，以色列面臨的選擇少之又少。
以下為網友評論：
網友“化州仔”：唉…國際舞台就是各黑社會組織。無聊
網友“王雲祿”：小編混蛋，編輯的文件亂七八糟！