輪胎可以説是汽車上一個磨損速度最快的零部件，而一般的車主在輪胎出現損壞之後，就會對於進行更換，然後舊胎就會被擱置在換輪胎的地方。但是你要知道，有一些黑心商家是會把這些輪胎翻新後重新出售的，而整個翻新過程也不過就是兩分鐘的時間，經過翻新後的輪胎和新輪胎不仔細觀察的話是辨別不出的。
這樣被翻新過的輪胎，一旦銷售到市面上，對於購買的車主來説，是存在極大的安全隱患的。
今天小編就來教教大家如何辨別翻新輪胎。
1、以價錢來區分
一般來説，對輪胎進行翻新的工廠都是一些小作坊，其製作工藝都比較的落後，因此在成本上也是非常的低，這也就是造就了翻新輪胎的售價會比較的低，用低價來吸引消費者。所以，作為車主切莫貪圖小便宜而給自己帶來大的損失。
2、以胎毛來區分
一般來説，新輪胎表面都是有胎毛的，這些胎毛隨着日常的行駛磨損逐漸消失，而翻新輪胎在製作工藝上是達不到製作出胎毛的，所以一個沒有胎毛的輪胎極有可能就是一個翻新輪胎。
3、以劃痕來區分
因為輪胎是橡膠材質，所以有着非常好的韌性，在新輪胎上，我們可以用要是在輪胎的表面劃一道印子，如果説這道印子能很快的就恢復，那這就是一個新輪胎，反之則極有可能就是一個翻新輪胎。
以下為網友評論：
網友“仙桃用户66xxxx658”：這麼説翻新輪胎賣的和新輪胎一樣的價就好賣了？
網友“風暴思緒”：舉報
自行車無一例外都有內外胎，氣體存在於柔軟的內胎當中，外胎比較堅硬，充當的是保護內胎的角色。不過，現在的汽車輪胎和自行車胎不一樣，它們都使用無內胎輪胎。這是為什麼呢？小編來和大家聊一聊。
無內胎輪胎俗稱原子胎或真空胎，真空輪胎即無內胎的充氣輪胎，又稱“低壓胎”“充氣胎”。真空輪胎近年來在自行車、摩托車、轎車、客車、貨車上的使用日益廣泛。真空輪胎有較高的彈性和耐磨性，並有良好的附着力和散熱性能。特別是全鋼子午線真空輪，由於經濟耐用，由國家經濟委員會，全國輪胎協會，向物流運輸行業推廣。
這種輪胎是利用輪胎內壁和胎圈的氣密層保證輪胎與輪輞間良好的氣密性，外胎兼起內胎的作用。外胎的邊緣是光滑的氣密層，安裝在輪轂上，充氣之後，依靠氣的壓力把輪胎緊緊的壓在了輪轂上，輪胎內未配裝內胎而此輪胎本身就有內胎構造，因為無內胎輪胎內部帶有氣密層。氣密層採用了合成橡膠，可以密閉輪胎內部的壓縮空氣（相當於內胎的功能）。氣壓越高，壓的越緊，氣密性越好。
許多低配置的車配置中輪胎是鐵輪轂的，但是最近江鈴新上市的馭勝S330，它的輪轂是雙五輻鋁合金輪轂。全系鋁合金輪轂，多種輪轂尺寸、造型選擇，亮面精車+高光黑漆輪轂工藝，五輻運動輪轂設計。
另外還有一款極夜黑。極夜版相比其他版本沒有太大變化，主要區別在於為了凸顯“極夜”特性，整車進行了黑色塗裝，包括後視鏡、前後大燈組以及輪圈進行了燻黑處理。可謂是別出心裁！
為什麼各家汽車廠商都開始使用真空胎了呢？它的優點真的不少：
1、無內胎更安全
真空輪胎表面是一層橡膠，充氣後外表張力增大，在內表面形成一定的壓力，提高了對破口的自封能力，一旦扎破，不像自行車那樣瞬間癟下去。遇到釘子之類的，你不拔，堅持跑個一兩百公里問題不大。
2、真空胎更耐磨
有了內胎之後，當汽車高速行駛時，內外胎之間必然會產生摩擦。因為內胎較軟，很容易磨壞，從而發生爆胎。即使短時間內沒有磨壞，內外胎摩擦產生的熱量，外胎與地面摩擦產生的熱量，都會傳到內胎上，因內胎在裏面散熱不好，所以温度會一直較高，壽命會縮短。
3、不易爆胎
真空胎的爆胎，一般都是輪胎側面損壞引起的，行駛中側面碰到石頭等堅硬物，或側面曾經受力，引起簾線斷裂，高速行駛顛簸後引起爆胎。而若是有內胎，那麼無論側面還是正面受力，都能引起爆胎。
4、比有內胎更省油
真空輪胎，特別是子午線輪胎，胎冠角為零，附着力強。能保持較好的行駛穩定性和較小的摩擦，有利於減震和提高車速。帶速層的定位性高，車輪的徑向跳動量小，阻力小。因此更省油。
現在的汽車輪胎普及了真空胎，比傳統的內胎的輪胎優勢很明顯。真空胎裏面既然沒有了內胎，在車輛高速前進時變化量小，並能保持較好的行駛穩定性和較小的摩擦，很明顯有利於震動衝擊的吸收和車速的提高。其舒適性、穩定性都比使用普通車胎要好得多。
(2017-10-13)
輪胎上有各種符號、數字、字母，朋友們可能知道一些，有沒有對不知道的好奇呢？今天就來介紹一下輪胎上的一些常用標記，輪胎標記掃盲開始：
1、輪胎最重要的當然是型號了，朋友們購買輪胎時建議沿用原裝型號
扁平度，即 斷面高度/斷面寬度 的百分比，一般其數值在30%-80%之間，家用轎車不宜超過75%，豪華及跑車均使用小於60%的輪胎，總的來説扁平比越小，其操控性越好，但舒適性及耐用性有所下降。
中間的字母或符號有特殊含義：“R”、“Z”表示子午胎；“X”表示高壓胎；“一”表示低壓胎。
速度級別標識（常用已加粗）：
B 50km/h
C 60km/h
J 100km/h
K 110km/h
L 120km/h
M 130km/h
N 140km/h
P 150km/h
Q 160km/h 雪胎，輕型卡車胎
R 170km/h 輕型卡車胎
S 180km/h
T 190km/h
U 200km/h
H 210 km/h 運動性轎車
V 240km/h 跑車
W 270km/h 特型跑車
Y 300km/h 特型跑車
荷重指數的話，可以參考以下表格
2、
3、另一個重要的參數就是輪轂（gǔ）寬度 J 值了，輪轂的寬度直接影響到輪胎的選擇，同樣尺寸的輪胎，J 值不同，選擇的輪胎扁平比和寬度也就不同。
4、磨損標記
5、輪胎安裝時的正反面
沒有這個標記的時候，可以看日期，將有日期的那一面安裝在外面。（上面有介紹過日期的位置呦）
(2017-10-18)
高温天氣，路面温度一般比氣温高17℃，而這種情況下，汽車在長時間行駛後，加上來自車身的重力以及路面的摩擦，温度容易過高，如果沒有注意，甚至會爆胎，因此高温天氣尤其注意輪胎安全。
1、檢查輪胎表面情況。如果輪胎老化嚴重，輪胎花紋磨損嚴重，或者輪胎表面有較深劃痕，輪胎有鼓包情況的，不要猶豫，趕緊更換吧。
2、輪胎氣壓一定要及時檢查。輪胎氣壓過高或過低，都是極大的爆胎隱患。
3、不要超載、超速行駛。輪胎表面都有自己的載重係數以及最高限速，如果超出此範圍，必然增加行車風險。
4、不要頻繁踩剎車。踩剎車會增加輪胎負載，剎車越急，輪胎負載越大。
5、跑高速的時候要注意休息。長時間跑高速，即便人受得了，車也有可能受不了。所以每兩小時最好進一趟高速休息區，主要檢查一下輪胎氣壓、及輪胎有無扎釘等情況。
6、不要給輪胎澆水降温。就算不爆炸，也會加劇輪胎老化，尤其大貨車，如發現輪胎冒煙，最好選擇靠邊停車自然降温。
(2017-10-09)
國外一名男子最喜歡做一些稀奇古怪的實驗，因為他覺得這些試驗雖然沒有意思，但是能滿足自己的求知慾和好奇心，而且也可以豐富自己的知識和動手能力。
這天男子心血來潮突然又想到了一個新的實驗，如果將水泥填充到汽車輪胎裏面會有怎樣的效果呢？於是男子就把自家即將廢棄的小轎車拖了出來，
然後再輪胎上燒出幾個口子，將攪拌好的水泥從口子到了進去。輪子裝好之後男子就發動了汽車，剛走的時候輪子沒有任何不適應的感覺。
提速了之後男子感覺輪胎還是比充氣的要硬那麼一些。下車之後男子才發現水泥在路面上漏了很多水泥，每個間距都差不多，真的是太酷炫了。小夥伴們看完想不想試一試呢？歡迎在下方點贊討論。
實拍: 男子把可樂放在流動的火山岩漿裏面, 結果出現了這樣的場景
以下為網友評論：
網友“憤努的青春”：水泥多加點會死啊
(2017-10-23)
在汽車保險理賠案件中有不少因為汽車輪胎爆胎導致的事故，特別是在高速駕駛的過程中，由於輪胎與地面摩擦產生的熱量積累，會讓輪胎温度過高，輕則導致輪胎老化加速，重則導致爆胎而引發事故，這是車主在用車過程中不得不重視的問題，特別是對於一些喜歡速度感的車主，對輪胎更需要愛護有加。否則，頻繁過熱的輪胎因橡膠材質發生性質變化而產生細微裂紋，就像隱藏的“定時炸彈”，隨時都可能在高速駕駛中爆胎，危機車主安全。那麼，該如何養護汽車輪胎才能延長它的使用壽命和防止爆胎事故發生呢？
一、停車自然降温
潑水降温是絕對禁止的，雖然這招對人很有效，但對輪胎會起到不好的副作用，那就是加速輪胎老化，易產生裂紋。輪胎在長時間行駛或高速行駛時因為温度過高，使輪胎內的氣壓同時增大，突然潑水雖然可以快速散熱，但驟冷驟熱會讓輪胎材質變性。這時候最應該做的是找個安全的地方停車一會兒，讓輪胎自然散熱；
二、合理的輪胎氣壓
吉融易車險分期平台提醒各位車主，合理輪胎氣壓是對輪胎最好的呵護。輪胎一般都有一個標準的氣壓值，當輪胎氣壓低於標準值時，輪胎的磨損會增大，使用壽命相應縮短；而當輪胎氣壓高於標準值時，輪胎與地面的接觸面積會減少，壓強增高，從而使車輪磨損不均衡，當輪胎温度過高時，則會使輪胎氣壓過度膨脹，產生胎體突然爆裂的危險；
三、定期檢查輪胎
正在使用的輪胎應該定期檢查，以便於及時發現胎面的裂紋、變形、磨損等情況。特別是裂紋和磨損需要注意，長期高速行駛的輪胎，可能會產生很多細小裂紋，而車胎的紋路也會因磨損而變淺，從而逐漸失去排水防滑的作用，兩者同時存在則會有爆胎的可能性。因此，車主應該時常查看一下輪胎表面，及時更換老化的輪胎。此外，備胎也要時時檢查，定期充氣，以便在需要的時候能夠立即使用；
四、儘量減少緊急剎車次數
開車過程中要注意控制車速，慎用緊急剎車，以免因輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損；如果發現路面有硬物或尖鋭物體時，要提前緩慢降速，慢速通行，切莫急剎車，否則會造成輪胎壓強突然增大，異物容易扎入車胎內。
(2017-10-23)
平時開車的時候不小心輪胎就被紮了釘子或者石子什麼的，聽着咯噠咯噠的響，特別的鬧心，弄出來費事，不弄出來怕把輪胎搞壞，到底要不要處理呢。
以下為網友評論：
網友“壯志凌雲”：我是索性拿榔頭把釘子再敲進去。
(2017-10-25)
防爆胎誤區
誤區①：温度升高後放氣降壓
在駕駛了一段時間後，輪胎温度是不會繼續升高的，因此氣壓也就不會繼續增大。如果害怕氣壓增大出現爆胎而放氣降壓的話，會造成輪胎在行駛中的胎體變形增大，反而增加了油耗，影響輪胎壽命。
誤區②：輪胎越寬越好
為了長途旅行，輪胎不容易損壞發生爆胎，故意換上寬胎。其實這樣做是不合理的，一般寬胎都是給那些追求高速駕馭體驗的車主準備的，為了省油和舒適，建議使用一般的有質量保證的舒適型輪胎就可以了。
誤區③：往高温車胎上灑水
如果高温天氣，在高速路上一般開兩個小時後就要讓車停下來，但不能往車胎上灑水，以免使得輪胎變形。
(2017-10-05)
汽車是“三分修七分養”，及時合理的養護會令你愉悦的出行事半功倍。當我們在汽車保養時，除了常規的養護外，常常會忘記某些重要部件的及時更換，而這些部件往往非常重要，關乎出行安全。很多司機對於輪胎有不少知識盲區，人人車二手車提示，要想了解這些，不妨先從輪胎的基本參數説起。
輪胎基本數值
265：胎面寬（mm）: 265mm
60：扁平比=胎高÷胎寬: 60%
R：子午線結構
18：輪轂直徑（英寸）:18英寸輪轂
110：載重指數（查表得最大載荷為1060kg）
H：速度級別代號（查表得最高安全車速為210km/h）
補充：扁平比的選擇原則，扁平比越低的輪胎，減震效果越差，但操控性好，用於超跑或賽車；人人車二手車提示，扁平比越高的輪胎，減震效果越好，但操控性普通，舒適性好，用於大多數家用車型。
瞭解輪轂J值
輪轂J值，表示該型號的輪轂適合安裝多寬的輪胎。人人車二手車提示，輪胎更換時建議選擇最佳胎寬尺寸，不得已時再考慮與它相近的另兩個尺寸。
輪胎更換差值計算
通過上面介紹的輪胎基本數值和輪轂J值，在您準備更換輪胎時，即可先自行查詢下新舊輪胎的尺寸匹配度，人人車二手車提示，一般輪胎直徑偏差應該控制在正負3%內。
輪胎有保質期嗎？多長時間需要更換？
輪胎是有保質期的，不同品牌保質期普遍在3-5年，人人車二手車提示，過了這個期限，輪胎會出現不同程度的老化，有安全隱患。在哪裏看輪胎的生產日期呢？人人車二手車提示，與輪胎的基本參數一樣，生產日期也在輪胎的側壁面。標識方式如“1113”，“11” 表示生產的週數，即第11周生產的；“13”表示生產的年份，即2103年。所以“1113”表示的生產日期大概是2013年3月份。人人車二手車建議車主在購買輪胎時，多留意輪胎的保質期。輪胎公司對輪胎使用壽命的更換建議是：年限來算是3-5年，公里數來算是5-10萬公里左右。當到達這個範圍時，便可根據輪胎的磨損程度，進行檢查並判斷是否需要更換。
全尺寸備胎能當作正常輪胎長期使用嗎？
汽車備胎通常分兩種，一種是全尺寸備胎，另一種是非全尺寸。非全尺寸備胎我們都知道肯定不能當作正常輪胎長期使用，很多人會有疑問，全尺寸備胎與正常輪胎基本一摸一樣，可以長期使用嗎？答案是：不能。人人車二手車提示，尺寸一致並不代表其他所有的參數都完全相同，還有原車輪轂多是鋁合金材質，而備胎輪轂多是鋼鐵材質，這樣會導致備胎的重量、散熱、風動等與其他三條標準輪胎不一致，長期使用，會導致受力不均產生跑偏現象。
人人車二手車提示，四條輪胎的磨損程度不同，這樣也會導致汽車行駛不平衡，長期使用有安全隱患。掌握一些汽車輪胎小常識，不僅讓你對輪胎的重要性引起重視，而且在準備更換輪胎時也可以做到心裏有數。
(2017-10-09)
來源企鵝號：車軲轆話
各位父老鄉親兄弟姐妹們：
歡迎來到我的大魚號~我會每天給大家推送各種優秀的文章。您對文章有什麼看法和意見，可以在文章的下面任意評論和吐槽！
高速公路上常有因為爆胎而發生的交通事故，而且趨勢只升不降。高速爆胎只有三個結果，要麼車毀了人沒事，要麼車毀人亡，要麼技術牛運氣好都沒事。輪胎爆胎極易造成交通事故，甚至連環交通事故，那麼造成爆胎的原因是什麼？我們又該怎麼去預防？
輪胎出現裂紋
如果因撞擊尖鋭物體致使輪胎胎面出現裂縫，那就需要及時更換輪胎，就算沒有缺氣現象，也可能會因一個外力，導致傷口迅速裂開，極易在高速行駛中爆胎！
當輪胎胎壁出現了龜裂較多，説明輪胎老化比較嚴重，為了安全起見要儘量更換輪胎。而有的小夥伴的輪胎使用時間不長，但為什麼也出現了這樣的情況？只能説平常你沒有好好保養它，比如長時間太陽下暴曬，或者車輛輪胎的温度較高時涼水洗車，導致胎面和胎側膠層各部分收縮不均而發生裂紋，久而久之就容易老化。
輪胎出現鼓包
其實引起鼓包最多的就是野蠻上馬路牙子或者高速過坑，車速高，加上與馬路牙子的角度小，那就離鼓包不遠了。舉個例子，如果以40公里的時速斜着開上馬路牙子，輪胎的簾布層幾乎肯定受損。輪胎最脆弱的地方是胎壁，輪胎一旦出現了鼓包，那這個受損部位的就非常脆弱，繼續行駛或受到擠壓就容易漏氣甚至是發生爆胎。
而輪胎出現鼓包的原因就是受到猛烈的擠壓，而胎內空氣壓力擠向薄弱的胎壁向外鼓，如果這個力量致使輪胎內部的簾布層拉伸或者斷裂，鼓包現象就不可避免了，而且鼓包後的輪胎幾乎無法修復，所以發現了建議趕緊更換吧。
磨損指示標誌
就算你的輪胎用了很久沒出現過意外，但是輪胎胎面磨損到了警戒線也需要及時更換，因為胎紋變淺會大大喪失抓地力，極易造成雨天或積水路面打滑。
一般胎紋溝槽深度低於1.6毫米時，輪胎就不能再繼續使用了。
輪胎使用壽命
一般來説輪胎正常使用的壽命是4到5年，超過了5年即使胎紋的磨損很小也最好更換，因為橡膠會因時間久遠而發生老化。所以為了自己和家人的安全，少抽幾包煙輪胎的錢也就省出來了，該換時就得快。
一顆孤獨寂寞的心需要關注來撫慰，我需要關注，因為關注讓你我更親近 。
(2017-10-21)