這是5月21日拍攝的捅山工作業現場(無人機照片)。
在太行山深處的中國鐵路鄭州局集團有限公司月山工務段，有一羣被稱為捅山工的人。每年汛期來臨前，他們要對山體進行檢查、清理，在懸崖峭壁間“行走”，揮動着手中的鋼釺，排除威脅鐵路行車安全的危石。
月山工務段管轄的太(原)焦(作)鐵路是晉煤外運的重要通道，有100多公里穿越豫晉交界的太行大峽谷，這裏依山傍溝，橋隧相連，地勢複雜。
這一段太焦鐵路在7時到9時沒有列車經過，是巡山作業的“天窗”點。為了趕在“天窗”點前到達大山深處的作業地點並做好準備，捅山工5點就要起牀，攜帶大錘、鋼釺、撬棍、安全繩等工具，翻山越嶺趕往作業地點。到達山頂後，捅山工打好安全樁，繫緊安全繩，緩緩垂降並對危險岩石進行清除。
為確保火車安全行駛，月山工務段每年要對100多個山頭進行檢查，組織捅山30多次。
新華社記者 郝源 攝