圖説：建議人：上海青旅（集團）有限公司副總經理王磊
建議
上海需要打造與世界著名旅遊城市相匹配的旅遊目的地，尤其要擁有讓國內外遊客專程前來、深度體驗、長期駐留的世界級旅遊資源。2018年，上海提出黃浦江兩岸將來要打造成為世界的“會客廳”，這一提法充滿張力、充滿想象，更讓文旅業為之心動。
上海依水而生、伴海而長，坐擁優美岸線。黃浦江兩岸45公里濱江空間已實現貫通，但現在的它是否能真正和倫敦泰晤士河、巴黎塞納河“必遊必看”的世界級濱水休閒旅遊帶相媲美呢？精品旅遊線路設計缺乏、配套服務不足、水岸沒有實現充分聯動、旅遊體驗度不佳……我們都深切盼望着：在“十四五”規劃中，“世界會客廳”不只是岸線暢通，更要腹有錦繡，讓更多海外遊客都能飄洋過海來看你。
上海青旅（集團）有限公司副總經理 王磊
調查
記者來到濱江水岸體驗。在楊樹浦路內江路處的上海國際時尚中心門口，保安得知記者想前往楊浦濱江，善意提醒這裏實行封閉管理，繞行楊樹浦路騰越路才能進入，停車步行需20分鐘。記者隨後嘗試分別從騰越路和平定路驅車進入，但都沒有停車場，地圖軟件也無任何旅遊服務信息提供。除了步行、騎行，缺乏停車場，就意味着團體遊客接駁能力跟不上。
從騰越路段濱江不停歇地步行至楊浦大橋下，約需30分鐘，沿路除遇到個別免費飲水機和自動飲料售貨機，只有到平定路段皂夢空間才能坐下來享用一杯咖啡。多處值得一看的工業遺存，只能遠遠欣賞建築，並不能走入體驗，二維碼掃描出的只是簡單的幾行信息介紹。
圖説：健身步道 王軍 攝
從騰越路到國際客運中心碼頭段約4公里的濱江水岸，中途多處騎行道中斷；從廣德路段到寧國路段，需要從楊樹浦路繞行，途中驛站雖好，但空間不大，遊客不多的情況下也已坐滿。因為配套設施缺乏，一路上除了年輕人，幾乎見不到上點年紀的遊客。整體感受是：景觀雖好，但與完善的遊線產品相比，在交通、資訊、消費等“微服務”上還有一定差距。
從楊樹浦路到楊浦濱江，只有個別路口才能進入，岸上腹地成熟的旅遊資源與濱江空間聯動也不夠。不少旅遊業者希望浦江遊覽增設岸上游船碼頭，讓船上和岸上游客流動起來。
而在浦東濱江，除了吹吹江風、騎行體驗、看看兩岸風景，能讓人“深度遊”的“沉浸式”旅遊消費項目缺乏，沒有形成主題式城市景觀旅遊休閒帶。
回應
三條“秀帶”繡精品
上海市文化和旅遊局：
正進一步推動以黃浦江“世界會客廳”為核心的一江一河旅遊休閒帶建設。十四五規劃和發展，將會同市級相關部門，聯合黃浦江濱江各區，以商務客、遊覽觀光客和市民休閒客為主要目標羣體，打造“高朋滿座”“賓至如歸”的世界級旅遊精品。
圖説：濱江旅遊需要更多配套設施 新民晚報記者 周馨 攝
一是要打造黃浦江“世界會客廳”城市景觀帶。構建黃浦江國際航運休閒旅遊區、工業遺產文化旅遊區、濱水舞台秀生態旅遊區等主題旅遊板塊；選取有代表性的景區點、旅遊集聚區、地標性建築，編制黃浦江“世界會客廳”導覽圖；推出建築可閲讀精品線路，宣傳推介遊客必到建築。
二是要打造黃浦江“世界會客廳”水岸聯動帶。開通與岸線旅遊功能集聚區相匹配的可以多點停靠的短、中、長線精品主題遊線和濱江旅遊巴士，推出一批兩岸最佳攝影地、兩岸最佳眺望標識區，完善遊覽配套服務。
三是要打造黃浦江“世界會客廳”品牌活動帶。推出品牌體育賽事、水岸演藝、立體燈光秀和音樂噴泉等。
新民晚報記者 王軍