在此前發佈會上，民航局多次表示在確保防疫安全前提下，將逐步增加國際航班的數量。10月18日，極目新聞記者獲悉，冬春航季即將開啓，多家航空公司已制定航班恢復方案，恢復或增班多條國際航線。
業內人士表示，有序安排國際航班運行既有利於我國經濟發展和中外人員往來，也是實現航空運輸業可持續發展的需要。
多家航司恢復或增班國際航班
10月17日，中國東方航空在其官方微博上披露，計劃於10月底恢復多條國際航線，包括上海—曼谷—青島、杭州/青島/南京/昆明—東京成田、青島/南京/煙台—首爾仁川、青島—迪拜等航線。冬春航季開啓後，東航計劃每週客運國際航線將增至42條108班。
今年7月以來，東航已逐步恢復杭州—馬尼拉、杭州—吉隆坡、青島—大阪、青島—首爾仁川、昆明—科倫坡等多條國際航線。進入11月，東航還將陸續恢復和加密杭州—馬尼拉、昆明—胡志明等國際航線。
南航方面介紹，計劃10月起恢復廣州-雅加達、大連-東京成田航線。同時，在廣州—迪拜、廣州—馬尼拉、廣州-曼谷、廣州-金邊等航線上增班。恢復並加密以後，南航國際航班將由原來的每週71班增加至每週86班（往返計為2班）。
國航方面介紹，國航將恢復多條國際航線。其中，馬尼拉、雅加達、東京航線適用旅行日期2022年9月19日-2022年10月29日；華沙、雅典、温哥華、洛杉磯、多倫多航線適用旅行日期2022年9月19日-2022年12月31日。
海航方面介紹，換季後，海南航空將繼續運營北京—布魯塞爾、北京—莫斯科、北京—貝爾格萊德、北京—柏林、北京—曼徹斯特、重慶—羅馬、重慶—馬德里、深圳—温哥華、大連—東京、大連—首爾共10條往返國際客運航線。同時，增頻重慶—羅馬國際航班至每週兩班。
春秋航空也於10月14日起開通多條港澳、國際航線。國際航線方面包括瀋陽-大阪、杭州-東京（成田）、杭州-首爾、上海-曼谷、南寧-金邊、廣州-金邊、南寧-曼谷、瀋陽-首爾等8條往返航線。
近日，吉祥航空官方微博稱，10月8日起執飛南京-首爾航線，每週一班，週六執飛。10月16日起南京-大阪往返航線恢復，每週一班，週日執飛。
民航局稱逐步增加國際航班的數量
極目新聞記者梳理發現，此前的多次新聞發佈會上，有關部門已釋放出逐步增加國際航班數量的信號。
今年5月底，按照“有序增加國內國際客運航班，制定便利外企人員往來措施”相關精神，多個國內航司於6月起宣佈復航國際客運航線。
今年6月份民航局發佈會上，民航局運輸司司長梁楠表示，在確保防疫安全前提下，有序安排國際航班運行既有利於我國經濟發展和中外人員往來，也是實現航空運輸業可持續發展的需要。
在今年7月的民航局發佈會上，民航局運輸司副司長徐青表示，考慮到海外留學生回國等國際人員往來需求，民航局正在國務院聯防聯控機制統籌下，根據疫情形勢發展、近期防控措施的優化、地方接受國際航班保障能力的提升，穩妥有序恢復國際定期客運航班的工作，加快推進國際航空市場的恢復。民航局將繼續加強與相關國家的磋商，逐步增加國際航班的數量。
8月7日起，民航局還對國際定期客運航班熔斷措施進行調整優化，縮短熔斷時間、放寬熔斷標準，為國際航班恢復提供更為有利的條件。