圖為天台山站。 記者 許銀煒 攝
通訊員 童 言
“龍樓鳳闕不肯住,飛騰直欲天台山去。”沿着和合北路走到底，通過站前大道就是天台山站。
站房獨具天台特色
天台山站位於始豐街道龍五村，項目總投資約1.76億元，建築面積1.44萬平方米，為線側下式站房，設計2台6線，距離縣行政中心3.5公里，非常靠近市區，位置十分優越。
站房正前方是站前廣場，項目總投資約3.48億元，項目用地面積4.11萬平方米，總建築面積約3.16萬平方米。地面為落客平台和市民休閒廣場，地下為換乘大廳、車輛租賃中心、私家車（網約車）地下落客區、上客區和停車場，並計劃利用下沉庭院打造步行街，佈局茶吧、書吧等。
站在廣場前，抬頭可見“天台山站”四個紅色大字，亮麗醒目。站房屋檐由中間向兩側舒展，如朵朵祥雲圍繞在畔，呼應了“天台宗妙、禪道祥雲”的主題。入口處正上方排列了九座木紅色佛手，雙手合十遠看又如同花瓣，充分體現“山水神秀、佛宗道源”的天台山文化，每座佛手中央均採用液晶屏，屆時將播放天台風光宣傳片。
高顏值“天花板”
進入站房內，映入眼簾的是寬敞明亮的候車大廳，工人正在安裝座椅，現場一片熱火朝天的景象。
仰頭看，頂上有三處9米見方的亞金色鑿井，每處鑿井中均鏤空雕刻了三朵極具地域性的雲頂杜鵑，靈動、雅緻；斜面吊頂更是將天台的山水“搬”進了站房，為表達天台山常年雲霧繚繞的意境，天花斜面參考了水墨畫形式，將“雲海”景象抽象演變為曲直不同的方通，運用長短不同的方通作出崇山峻嶺的壯闊。
檢票口、四周垂壁、通風口處的雲紋則取形於天台山最高峯華頂山，與天花處山水水墨畫遙相呼應、相得益彰。
據瞭解，天台山站還預留了金台城際的接入條件和站內換乘通道，並採用架空層設計，即候車大廳的地下為地下室架空層，為將來擴容改造為地下候車大廳提供條件。
“截至目前，天台山站站房施工已經基本完成，正在進行靜態驗收後的一些問題克缺，包括兩區一室、站側平台的收尾工作。下一步，我們要在11月底達到開通條件，繼續準備消防驗收、安全評審、消防評估工作。”杭台鐵路天台山站總工程師張曉航説。