“城在水中、水在城中、水韻長安”,在藍天白雲下,在綠樹掩映中,遊覽在護城河上,欣賞“一波碧水繞城牆”的美景,這將是一種多麼美好的體驗。 目前,西安城牆護城河及環城公園(西門-北門-東門段)綜合改造工程河道結構工程已完工,8月1日開始注水。10月1日,護城河景區將全面建成並免費開放。
護城河的前世今生
明清西安城地圖初掘丨唐末韓建改造新城後,出於城市防禦的需要,在新城的城牆外環掘了一週的護城河,這就是西安護城河的前身。
拓掘丨明太祖朱元璋命宋國公馮勝“往陝西修城池”,西安城牆在原隋唐皇城的基礎上向東、北兩面拓築,隨着城牆的外移,城周規模的擴大,亦延長拓掘了護城河。
疏浚丨護城河建成後,歷朝歷代,都極重視對它的疏浚。五代宋金元及明清時期,先後疏通了原城東郊的龍首渠,並新開鑿了城西南郊的通濟渠,引水入城,排注於壕。
西安護城河經歷了歲月的洗禮,依舊保持着歷史氣息,抵禦外敵,卻沒能抵擋來自排污雨水的“侵害”。
新中國成立後,護城河“防禦”的功能徹底改變了,負擔起城區45平方公里城市的“防洪和雨水調蓄”。八十年代初,護城河的污染降臨,河水開始變濁、變臭,西安市民失去了晨練的“風水寶地”。
1983年,西安開始了建國後首次大規模的環城建設,為了加固城牆牆體,整修環城公園和護城河,全市人民總動員,歷經劫難的古城牆在這座城市及人民的共同努力下,得以重現拱衞古城的雄姿。儘管清淤後的水質的確得到一定改善,但一到雨季,河道淤泥淤積、河水污染情況仍舊出現。
從2003年起,西安曾通過改建截污箱涵、進行河道防護等措施,從根本上杜絕護城河水的污染,護城河陸續完成東門—建國門、建國門—朱雀門、朱雀門—西門共6.2公里的提升改造任務,最大程度做到雨污水與景觀水分離。
西-北-東門段改造最後一環
紅色部分為改造區間(虛線為火車站段)正在進行中的西門-北門-東門段護城河及環城公園改造是全段改造工程的最後一部分,也是最複雜的一段,全長8.4公里,屬於整個城河的下游段。
改造遵循“保護遺址、完善功能、改善生態、提升景觀、服務城市”的原則,包括河道綜合改造、污水排放通道、水資源節約利用、生態淨化系統、水體及防汛信息調度系統。
護城河永寧門段 ©悦西安主要工作涉及河道防護、新建箱涵及河道排洪系統,親水觀景平台系統、水質淨化循環系統,配合城市微更新提升環城公園景觀系統、新建改建管理服務用房、完善燈光、夜景照明系統,以智能化管理、提升科技含量的標準,建設全景區控制、監控系統。
·河道內提升改造內容·
① 護城河西門-東門段將 新增5個階梯水域,形成西門-西北角、西北角-尚武門、東門-朝陽門、朝陽門-尚德門、尚德門-尚武門庫區。提升改造後將 連通東門水系,敞開火車站覆蓋段,形成流動連通的護城河環城水系生態景觀。
② 在河岸高深的朝陽門-尚德門段及相對隱蔽的 北門彎道段採用河道排洪,其餘段採用箱涵排洪。
③ 東門段護城河維持現狀。 新增管道連通上、下游庫區景觀水,上游進水口設閘閥控制,下游出口設溢水建築物,在連通水系的同時,營造溢水生態景觀。
河道箱涵建設(2019.7)河道進行注水(2020.8)④ 北門在現有條件下,將護城河堤岸修整順暢,抬升水位,形成水面景觀;對北門環城公園入口進行景觀提升改造,設置廣場,在有限的空間打造北門景觀效果。
⑤ 火車站段護城河藉助火車站北廣場提升改造契機 提升改造南廣場環境,借鑑韓國首爾“清溪川”,敞開並提升改造火車站段護城河覆蓋區域,拓寬河道斷面達到10m,提升水景觀效果。
本次改造後,護城河全線可形成景觀水面35.3萬平方米,環城公園75.6萬平方米。
護城河火車站段改造效果護城河西門段注水現場目前,西安城牆護城河及環城公園(西門-北門-東門段)綜合改造工程河道結構工程已完工,8月1日開始注水,每天將有6萬立方米水緩緩注入護城河, 水源引自秦嶺大峪水庫, 水質達到地表準Ⅲ類水。
環城生態景觀綜合提升改造效果
夜景亮化提升改造效果第一階段是8月1日—15日,河道沖洗及清理;
第二階段是8月16日—9月15日,為蓄水階段,將結合地勢採用攔河壩,由高自低逐級調蓄,形成梯級穩定的水面效果;
第三階段是9月16日—30日,為總體調試階段。目前環城公園景觀綠化提升工程已完成工程總量的80%,計劃9月底全面完成。
護城河南段 ©悦西安待今年十一,西安城牆護城河全線貫通,屆時將形成一水護城、綠水成蔭的動人畫卷,重現出“一波碧水繞長安”的美景。
騰籠換鳥,西安四大片區城市更新提速!
責任編輯: