國慶到來前夕，長安街國慶花壇開始搭建了！

國慶到來前夕，全市6條高速線路、4條普速線路和6條市郊鐵路線路等16條重點線路兩側及站區周邊環境綜合治理將基本完成，“一站一策”、“一線一策”打造靚麗進京通道和進京第一印象窗口。同時，長安街沿線花壇也開始搭建，將如約亮相。

今天上午，長安街東單路口，為迎接國慶節準備的花壇正在搭建。本報記者 王海欣 攝

今天上午，西單路口東南角，為迎接國慶節準備的花壇正在搭建。本報記者 王海欣 攝

密雲站周邊披綠裝

步行不到5分鐘，家住密雲區河南寨鎮寧村的村民林國就遛達到了離家不遠的小公園。“以前這裏附近都是荒地，飯後想遛達只能在村裏轉悠。自從修了這小公園，村子裏的人都愛來這遛彎兒了。”林國口中的小公園，其實是京沈客專密雲站周邊環境提升工程的一部分。

去年1月22日，京沈客專通車運行，起始點為北京朝陽站，途經昌平、順義、懷柔、密雲等五區四站。密雲站啓用了，但站區周邊環境卻不盡如人意。“密雲站周邊一共有12個地塊，總佔地面積約15萬平方米。”密雲區城管委環境建設管理科負責人王東江告訴記者，隨着密雲站的啓用，去年，密雲區開始對站區周邊環境進行整治提升。

補植綠化、鋪裝園路、安裝座椅、增設照明……去年10月，密雲站周邊荒地披上了綠裝，環境整治提升完成後，13萬平方米綠化用地將站區緊緊包圍。現在，站在密雲站前舉目四望，只見長長的條狀綠化帶順着鐵路沿線筆直延伸。

朝陽站沿線“三季有花”

作為京沈客專的起始點，北京朝陽站的東側出入口被一片足有2.8萬平方米的巨大開闊綠地所環繞。“過去這裏是一片楊樹林，林子裏堆放着渣土，還夾雜着一些破舊平房。”朝陽區城管委城鄉環境建設規劃科科長鍾豔告訴記者，去年3月，北京朝陽站周邊啓動環境整治景觀提升，目前已實現增綠33.16萬平方米。

朝陽站西側主入口，也就是姚家園北路，將打造成北京朝陽站的迎賓大道。長度約1.5公里的道路上，中央分車帶主要種植元寶楓和月季，機非分車帶、人行道種植國槐，外圍綠地則種植白蠟，搭配紫葉李、月季等觀賞喬灌木，形成冠大蔭濃的道路迎賓效果。“預計到月底，迎賓大道將形成初步景觀效果。”鍾豔表示。考慮到高鐵的時速和旅客的觀感，5.3公里的鐵路地上段沿線環境也同步進行了整治提升，高大的背景林搭配灌木、喬木，形成“三季有花、四季常綠”的綠化景觀效果。

“一線一策”精細化提升

近期，本市推進鐵路沿線環境整治提升和日常管理，持續提升進京第一印象區域環境面貌。首都環境建設管理辦相關負責人張峯表示，9月底前，全市6條高速線路、4條普速線路和6條市郊鐵路線路等16條重點線路兩側及站區周邊的環境綜合治理將基本完成，“一站一策”“一線一策”實行精細化提升，打造靚麗進京通道和進京第一印象窗口。

此外，8月，首都環境建設管理辦還聯合中國鐵路北京局集團有限公司，排查市域內重點線路沿線環境問題，形成問題清單，共排查出市域範圍內各類環境問題543處，預計9月底前將全部整治完畢。

“鐵路站區周邊及沿線環境整治提升過程中，我們結合不同的區域、不同的承接功能，打造各具特性的生態景觀。”張峯説。通過清亂遮擋、土地整理、綠化組團、文化植入等整治措施，構建“異齡、復層、混交”的生態系統，打造成既能滿足旅客出行，也能滿足周邊居民休閒的高品質生態綠地。

（原標題：長安街國慶花壇開始搭建了！）

來源： 北京晚報微信公眾號

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