自駕出行實現零焦慮？比“蔚來”更“理想”的是一輛摩卡DHT-PHEV

“新冠肺炎”疫情爆發至今已有兩年了，相信很多人在兩年之前就做好的旅遊計劃直到今天也未能實現，不是因為假期已過，就是擔心目的地防疫措施不到位，亦或是害怕飛機火車這種人羣密集的交通工具會增加感染風險。

於是包括我在內，有越來越多的人青睞於短途的週末自駕遊，因為這種方式有很多好處，比如可以任性決定路線和目的地；自駕機動性強，可以及時避開中高風險地區；同行的都是熟人，不必擔心傳染風險。不過這種出遊方式必須要有一輛靠譜的車，才能最大化地發揮這些優勢。今天我就為大家推薦一款特別適合各種自駕遊的車型，它就是來自魏牌的摩卡DHT-PHEV。

既然是出遊，就要拒絕焦慮

作為一個處女座，我經常會“提前焦慮”，所以在每次出去玩之前都會仔細研究往返路線長度和時間，安排行程，很早地訂酒店、找景點找美食，準備衣服，甚至會帶上電源插座板和各種藥品，就是怕一路上有什麼沒想到的突發情況，影響遊玩的心情和質量。

但即便這樣，我在真正上路之後仍然會產生很多焦慮，尤其是關於補能，因為無論是加油還是充電，都會遇到排大隊甚至導航裏的加油站/充電樁未開放的時候，讓旅行變得走走停停，無法預估到達目的地的時間。

所以我認為自駕遊的時候一定要開一輛具備超長續航能力的車，這樣就可以儘量減少加油或充電，將寶貴時間真正用在遊玩上，多拍點好照片，多吃點當地美食，然後充分休息，這才是最愜意的自駕遊節奏。

而摩卡DHT-PHEV正好符合這樣的需求，因為與純電、純燃油還是增程式相比，它“油+電”的動力系統能夠具備更多動力組合和驅動模式，以此降低能耗。另外這套動力系統與市面上絕大多數插混系統相比多了兩擋智能DHT變速器，還能進一步提升這輛車的傳動效率。

所以即使它只有55L的油箱和39.67kWh容量的電池包，也能具有204km的純電續航以及超過1000+km的綜合續航能力。讓我們可以更好地享受自駕的樂趣，就算是尋找加油或充電設施也可以更加從容。

當然，加油或充電並不是自駕遊過程中最煩人的，有時候碰到路不熟或是駕駛技術不過關的“馬路殺手”也容易滋養煩躁情緒，甚至有可能是即將發生事故的先兆。這時候我總是希望能儘快超過他們，眼不見心不煩。

摩卡DHT-PHEV這時也能表現得很出色，憑藉着結構優勢和兩套動力系統經過調校之後的高效配合，這款SUV車型的百公里加速時間僅為4.8s，比理想ONE等很多新勢力車型都要快。想象一下，如果在高速上碰到一個時速僅為60km/h的慢車，當你開的是一輛摩卡DHT-PHEV的時候，很快就可以將它拋在身後，不僅擺脱了擁堵，甚至還有可能躲開了安全隱患。此外當下了高速之後，摩卡DHT-PHEV仍能通過起步加速的推背感讓我們感受到它的性能優勢。

另一方面，對於很多像蔚來ES6這種追求性能的新勢力車型來説，急加速通常是電耗或油耗最高的時候，也會影響續航能力，因為它們只有一套驅動系統。但摩卡DHT-PHEV卻有1台發動機+2個驅動電機，並且還有2擋智能變速器進行傳動，油耗和電耗都不會太高。

既然是出遊，就要創造樂趣

自駕遊我認為還有一個好處就是“自由”，因為隨時有輛車在身邊，可以任性地“瞎逛”。既然是出來玩，那就要創造樂趣。

那麼摩卡DHT-PHEV除了能帶給我們加速樂趣以外，還有啥驚喜呢？

首先是操控樂趣，摩卡DHT-PHEV搭載了智能電四驅系統，七種駕駛模式能夠很好地應付雪地、冰面、泥濘、沙地等特殊路面，以及市區和高速等不同道路的爬坡任務。如果你喜歡“不走尋常路”，或者想親近大自然，倒是更應該考慮考慮摩卡DHT-PHEV。而很多新勢力品牌的車型，比如同樣是四驅的蔚來ES6，還有理想ONE，除了運動、經濟/節能、舒適/普通這種僅為提升性能或延長續航的駕駛模式以外，頂多有個雪地模式，不免有些枯燥，開着它們也不太敢去地形和路況更復雜的地方，很容易錯失美景。

其次是智能樂趣，摩卡DHT-PHEV的四個屏幕具有聯動功能，主駕面前有AR-HUD增強現實抬頭顯示，中控屏內還有包含智慧加油、智慧停車等智能服務以及多種影音娛樂應用，同時它還配備了NOH智慧領航輔助駕駛系統以及多場景智能泊車功能。我們可以通過這些配置探索摩卡DHT-PHEV的不同玩法，讓開車、坐車都變得更有趣。

最後就是“放電”樂趣，摩卡DHT-PHEV可以向外輸出3.3kW電能，且全系配備放電插排。這將拓展我們的自駕遊“節目”，甚至可以專門定製一次“外放電之旅”，週末開着幾輛車到一個人煙稀少，依山傍水的地方，使用摩卡DHT-PHEV的電能搭建一個户外營地，來頓野餐、蹦個野迪，甚至看場户外電影，都不是難事。

介紹了這麼多的功能，可能很多小夥伴會考慮它們是不是真的好用，或者憑什麼認為摩卡DHT-PHEV值得推薦呢？我為大家簡單介紹兩點。

首先在動力系統上，摩卡DHT-PHEV搭載的智能DHT技術是長城汽車完全獨立自主設計研發，掌握完全自主知識產權，累計申請專利199項，其中核心專利80餘項，是得到國家認證和保護的先進動力技術。

另外摩卡DHT-PHEV所使用的三元鋰電池包在經過擠壓、火燒、浸水與温度循環四大極限條件測試時，都取得了優異的成績。

邦點評

從目前的抗疫形勢來看，我們仍然無法徹底消除“新冠”疫情帶來的影響。所以我認為近幾年還是自駕遊最為安全和妥當。而隨着旅遊觀念和方式的改變，車輛在其中的作用和角色也會有相應的變化。消費者需要一輛同時具備高能與低耗，同時能帶來更多樂趣的車。而摩卡DHT-PHEV無論是動力系統還是所具備的各項功能，都很符合這些需求。

所以如果大家希望每一次週末出遊都能“零焦慮”的話，我認為與其選擇“新勢力”，倒還真不如考慮買一輛魏牌的摩卡DHT-PHEV。