中國最“輕鬆”機場，每天只有一架飛機，這機場有何用？

中國有一座最''輕鬆''的機場，每天只要接待一架飛機就可以下班了。任何有關航空方面的工作人員，都想要到那座機場去工作，那裏真的太輕鬆了。

交通工具的發展

在早期智人時期以前，人們去某個地方只有是靠自己兩條腿走路走過去，就在這中間花費了大量的寶貴時間。為了減少路途中大量寶貴時間的消耗，我們開始了長期不斷地學習，在早期智人時期，我們開始馴服可以載着我們去往其他地方的野獸，比如馬和牛；面對大江大河，我們用木材做成小木筏來渡過大江大河，隨着時代的發展，我們便有了馬車和木船。但還是需要用掉大量的時間，所以，人們開始探尋更便捷，更快速的交通工具。

於是，到了現代，隨着科技的高速發展，我們的交通工具發生了翻天覆地的變化，有了各種各樣的類型。這些類型分別為汽車，飛機，火車，地鐵，輪船五種類型。根據這些交通工具，構成了各種類型複雜多樣的交通網線和交通系統。這些現代交通工具的出現，就是因為人類科技水平的高速發展。但在這些交通工具出現的同時，往往伴隨着一些不可避免的交通問題和環境問題。

''最輕鬆''機場

我們每個人只要一想到機場，腦海中就會浮現出一副人山人海，挨三頂五的場景。飛機作為現代速度最快的交通工具，機場應該都是我們所想的捱三頂四，擠擠插插的場景。但有一座機場就不是我們所想的那樣，它每天就只接待一架飛機。接待完一架飛機後，它便可以下班了。這座機場就是我國的撫遠東極機場，撫遠東極機場在我國農曆癸巳年正式通航。但是，這座機場通航後，每天只有一架飛機到過這裏。

一些人根據撫遠東極機場的情形，來攻擊我國的基礎建設，説這座機場就是機場建設中的''垃圾''。就是由於這座機場每天只接待一架飛機，接待完一架飛機後就可以下班了，在這裏工作的工作人員被稱為''最輕鬆的人''。甚至，有些網友就開始問了，這座機場每天就只接待一架飛機，那還建這座機場幹什麼？這座機場並不是為了盈利，而是有着更深遠的意義。這座機場地處於極為重要的戰略位置，而現在開放這座機場，只是為了''保養''它。

總結

隨着科技水平的高速發展，我國不可能在基礎建設上做表面工作。而撫遠東極機場有什麼用處？需要我們自己思考。