蘇伊士運河終於通了，全球網友卻悲傷大喊:求你再堵上
前一陣子，關於所以士運河的堵塞引起了人們的討論。從發佈的圖片來看，我們能夠看到在一條狹窄的河道上一輛大型貨輪完全橫在運河上，導致之後幾百條船隻都無法通行。要知道，蘇伊士運河可是全世界進行往來的重要要道，它每耽擱一天，其他國家就會受到嚴重的損失。據相關報道，蘇伊士運河堵塞，每天損失96億，而在近期它的堵塞超過了兩週，可見其的損失。
好在現在的蘇伊士運河通行了，這條要道又恢復了往日的熱鬧。那麼為什麼部分網友在它通行之後卻又發出了另一種吶喊呢？
1、蘇伊士運河
蘇伊士運河對於全球而言都是一條重要的水上通道。1869年對其進行修築，之後他便開始承擔海運，迎接着往來的貨輪。
這條海平面水道在埃及貫通，所以是海峽溝通地中海和紅海，提供從歐洲到印度洋和西太平洋附近土地上的最近航線。如果不是蘇伊士運河的打通，那麼全世界進行經濟貿易往來要繞好幾個路程，世界的聯繫也沒有現在這麼緊密。簡單來説，他是亞洲和非洲的交界線，也是亞洲與歐洲，非洲等人民來往的主要通道，這條長190km的運河溝通着世界文明經濟的往來。
這條屬於埃及的運河，至今相關統治者都從來沒有放棄對他的挖掘。就如同中國的京杭大運河一樣，統治者們希望有一條更為便捷快速的通道能夠帶動沿路的發展。為了減少路程，埃及法老下令挖掘一條東西方向的運河，希望把紅海和尼羅河聯繫起來。然而，不同統治者在位時的思想是不一樣的，這項想法是很好的，但是到了拉美西斯二世，他便被廢除了。之後，關於蘇伊士運河的開發和廢棄斷斷續續的都在進行。直到18世紀，拿破崙佔領埃及後對這條河流有了新的想法。不過或許是法國人的運氣不佳，在他們對河流進行勘探時有了錯誤的計算，最終導致這條河沒有開發成功。
到了現在，蘇伊士運河已經成為了重要的海峽和港口，許多貨物的轉運都需要從這裏經過，守着這個港口，埃及賺得缽滿盆滿。但是現在所以是運河堵塞了，這在以往是很少有的，或許是以前的貨輪，沒有現在的壯大吧。
2、蘇伊士運河的堵塞
2021年3月份，一條超級貨輪被困在蘇伊士運河上。
這艘船的詳細情況越來越被人們瞭解事，人們對他擱淺在蘇伊士海面上的情緒也由最初的樂觀轉為消極。畢竟，所以士運河承擔着許多國家和地區能源資源的運轉往來。當這條線路被堵住後，從中東運往亞洲的油輪租金上漲了47%，但是如果你僅僅只認為他是經濟上的損失，那麼就大錯特錯了，除了經濟之外，能夠受人們關注的那隻剩下軍事因素了。就拿法國和英國來説，如果法國的軍艦能夠穿過地中海直接進入印度洋，那麼英國的優勢就不具備了，英國的軍艦得繞一大圈，從非洲的好旺角過來，這樣一來，誰勝誰輸，一切自有分曉。
存在着這幾方面的原因，所以是運河的堵塞引起了人們的討論和關注，通過一些圖片，我們也能看出這艘超級貨輪橫跨在蘇伊士運河上，他的後面是密密麻麻的貨輪，但是由於他的堵塞，他們未能前進一步。關於這條貨輪，不同的人也表達了不同的看法，但是最多的就是人們對於能源資源的擔憂，想着這條線路必然會給一些國家造成農作物或資源上的短缺，而這也是考驗一個國家在突發事件面前的國家儲備。
前面我們説到，所以蘇伊士運河不只是承擔石油的運輸，其中還包括糧食的運輸，在2020年世界糧食危機的影響下，各個國家都自身難保，在2021年初好不容易可以從其他國家運點貨物，走到這兒，又堵塞了，這對於這種極度依靠進口的國家來説，這未免不是一個重大的打擊。
如果我們仔細觀察圖片，便會發現在蘇伊士運河堵塞之後，一直沒有放棄對他的研究，一輛小小的挖掘機就停在高高的貨輪旁邊，而這也引起了網友的討論。不過，看似微不足道，沒有什麼存在感的挖掘機可是發揮了巨大的作用。這時候有的網友就開始在互聯網上調侃説到這時候一輛挖掘機有什麼作用，應該來中國山東找專業的挖掘技術。
3、蘇伊士運河的通行
這條道路易堵塞，很多國家都陷入了危機之中。所以説通行蘇伊士運河是必然的選擇，也是這些國家所盼望和渴求的。
在堵塞了大約有兩週左右的時間，蘇伊士運河終於通行了。這時候，擱淺在海面上的船隻已經達到了幾百艘，而這幾百艘暈船都像剛剛睡醒的樣子排着隊開始通過這條狹窄的海峽去往他們的目的地。這一天註定是不平凡的一天，很多關注該事件的媒體也都放出了消息，慶祝着蘇伊士運河的通行。為什麼呢？蘇伊士運河的通航就證明人們進行往來就不需要再繞行遙遠的非洲好旺角了，人們也可以節約很多時間，同時生活必需品滿足了油，價也不會飛速的上升了。基於這方面的原因，他當然值得慶祝。
雖然從圖片上來看，這條復航後的運河線路還是很狹窄，不過他總算是能夠正常運作了，也可以讓其他國家的生活恢復到正常了。在救援中，挖掘機工人各自發揮了他們的作用和價值因此在通行後這些人的臉上也露出了燦爛的笑容，畢竟在極短的時間內就可以疏通這條線路這該是多麼大的成就，畢竟蘇伊士運河每堵一天就要損失幾十個億，而他們的這種行為算是已挽回眾多損失。
4、網友的惡趣
作為經濟貿易往來的重要通道，它的恢復是值得可喜可賀的，關於他曾經的損失無法挽回，那麼也只能繼續向前看，期望在之後通航中，他不必再堵塞。
然而，網絡上出現了這麼一夥人，他們在看到蘇伊士運河通行之後，發表了他們的看法，只不過他們的這種想法正常人是難以理解的，或者説這是他們的一種癖好，興趣。那就是在看到所以士運河通航之後，一些外國網友就在網絡上紛紛發表意見，認為他們失去了樂趣。這時候就不得不聯繫一下國外的背景了，在疫情的肆虐下，到現在其他國家的人們還是無法像中國一樣正常地進行生活和學習。所以説居家隔離的日子是十分無聊的，好不容易在網絡上看到一點有趣的消息，那麼自然要吃瓜了。毫無疑問，所以士運河的堵塞就成為他們最大的興趣。現在他通行了，人們對這個世界也不關注了，那麼這部分網友就失去了快樂的源泉。
這些網友無聊到什麼程度呢？他們甚至在網絡上發起了一個聯名，那就是你希望所以是運河再次堵塞，並且關於這個聯名已經有四千多人的同意了，而他們的目標則是集聚到5000人。不得不説，這些網友他們吃得太飽了，以至於他們沒有事可以做，只能通過這樣無聊的活動來消遣時間了。所以説當你打開互聯網搜索蘇伊士運河復航的消息時，便會看到一些外國網友紛紛悲傷地喊道，希望它再堵上。
總結
不過話説回來，所以是運河的這次堵塞給一些國家造成了極其嚴重的損失，所以士運河管理局和埃及政府相互推諉責任，認為都不是他們的錯。那麼這次堵塞到底是誰的錯呢？這條航線看似狹窄，但是他卻掌握着眾多國家的命脈，資源的往來，生活用品的往來都必須通過這條要道進行攻擊。如果真的要繞行到好旺角，那麼它的運行時間可是所以士運河的好幾倍，沒有哪個國家願意做這種賠本的買賣。所以説他通行之後，人們的生活也能恢復正常，油價不用再上漲，衞生紙人們也可以買得到，至於那些喊話，希望它再賭上的人們，大概也是一種玩笑話吧，畢竟居家隔離的環境中憋的時間久了，沒有可以討論的事件了。
有了這一次堵塞之後的蘇伊士運河還會不會再堵呢？我們可以大膽預測一下，只不過埃及政府和各個國家的貨輪公司，不敢讓他再輕易堵塞了，畢竟這一堵就要損失好多個億，實在是划不來。塞翁失馬焉知非福，這件事情也會給一些國家帶來警惕，那就是能源和生活用品不能過度地依賴其他國家，畢竟這個世界有太多不確定的因素，這次是運河堵塞，造成人們生活必需品的缺少，那麼下次又是另一種突發情況呢？
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