三月，春回大地，萬物復甦，黃河以南儼然一片鶯飛草長，春意盎然。躁動的不光是氣温，還有久未在路上的身心。
郭沫若先生曾寫道“太湖佳絕處,畢竟在黿頭。”因此也算是幫黿頭渚打響了一定的知名度。作為和日本弘前櫻花園、 美國華盛頓櫻花園齊名的“世界三大賞櫻勝地” 之一， 無錫黿頭渚內有100個品種、30000餘株各類櫻花，在國內無論是品種、規模還是種植歷史，都是之最的。開上愛車探嶽來黿頭渚賞櫻，留下一段“粉紅色的回憶”。
太湖黿頭渚的櫻花，主要分成早櫻、中櫻、晚櫻三個部分，一朵櫻花開放的時間僅僅只有七天，抓住花期是賞櫻的第一步，也是最至關重要的一步。
為什麼櫻花季能讓人如此激動，我想除了櫻花代表着夢幻和浪漫之外，也可能因為它的一期一會。彷彿春天不看次櫻花，就浪費了春日時光一樣。
黿頭渚內早櫻的品種主要有椿寒櫻、大寒櫻、 河津 櫻、大漁櫻、果櫻、牡丹櫻、寒緋櫻、才力櫻、 福建 山櫻等，這些品種的櫻花樹會在2月底到3月初次第開放，大約可持續至3月上旬。早櫻的特點就是粉，粉粉嫩嫩爛漫盛開，若遇上陽光燦爛的好天氣，遠看就像一團團粉紅色的雲朵，比少女的臉龐更加嬌羞。早櫻主要分佈在水景苑、充山隱秀和櫻花谷內，其中最集中最好拍的當屬核心景區的櫻花谷。
3月中下旬至4月初，以染井吉野櫻為首的中櫻閃亮登場。花團錦簇、先葉後花，初綻淡粉色，隨着開花時間的推移由粉轉白。此時的黿頭渚迎來一年裏最美的時刻，粉白相間的櫻花就像低空飄浮的白雲，包裹住整座公園。中櫻的特點是粉白相間，如果把早櫻比作爛漫無邪的少女，這部分櫻花則更像聖潔的女神。中櫻主要分佈在賞櫻閣、 長春 橋、中日友誼櫻花林和櫻花谷，其中最推薦的是賞櫻閣和長春橋。
3月底至4月上旬，早櫻早已敗落，中櫻也漸漸飄落，晚櫻在這時姍姍來遲。據介紹，晚櫻的品種有關山、松月、普賢象、鬱金等。除了名字非常別緻，花色也很獨特，其中有非常珍貴的幾株綠色櫻花。晚櫻主要分佈在太湖仙島、中日 友誼 櫻花林、人傑苑和漕灣，比較推薦人流量較少的人傑苑。
櫻花脆弱，出行務必結合當地的天氣預報，如果遇上大風大雨，可能花期會提前結束。還有一種氣候叫倒春寒，花朵遇熱開放後寒潮倒逼，可能會造成綠葉比花搶眼的情況。
充山大門是整個風景區的正門，規模最大，充山停車場車位充足；但弊端就是離核心景區較遠，雖然進門可以乘坐觀光遊覽車，但每班車可搭乘人數有限，要麼排隊等車，要麼乖乖走長路。一路上也可以觀賞櫻花樹，但品種較為普通，且樹較高無法與人合影。
有機會經過十里芳堤、漕灣、水景苑，這幾處櫻花較矮，但數量較少不成片，不過也可以欣賞到櫻花之外的風景，一路沿着東蠡湖，心情舒暢，即使走路也充滿樂趣。
唐朝時期，賞櫻花風氣達到鼎盛，成為文人之間喜愛的消遣方式。 日本 遣唐使把櫻花帶回國內，培育出更多的品種，最終將櫻花傳揚至世界。
犢山大門在漁人碼頭附近，距離核心景區，尤其是櫻花谷只有10分鐘的路程，不僅省下了坐電動觀光車的錢，還省下了和賞櫻大隊搶機位的時間。弊端是犢山大門附近的太工停車場容量稍小，且犢山大門只允許持有園林卡、老齡卡、網絡預訂票的遊客入內。從犢山大門入園，每次基本直奔櫻花谷，一路都沒留幾張影像。
要知道，櫻花的名字，起源於中華道家，櫻花同開同落，頗有不爭、不懼、不媚的骨氣，忘乎生死，不為外物所動，是道家人追求的“嬰寧之境”。
賞櫻閣位於黿頭渚櫻花谷的最C位，這棟五層高的唐風建築，是櫻花季最受人寵愛的標誌性建築。櫻花綻放之際，登上閣樓，居高臨下，舉目四望，漫山遍野都是櫻花的海洋，彷彿置身於雲端。
微風拂過，風鈴窣動，蟄驚醒了沉睡了一整個冬日的萬物，內心深處的柔軟在這一刻被激活。
櫻谷流芳，萬株盛放，甚是壯觀。
花期到來之際，櫻花如雲似霞、紅粉爛漫。春風拂過，落英繽紛，落花流水，朱橋亭台，讓人不由得想到《西廂記》中的一句“永老無別離，萬古常完聚，願天下有情的都成了眷屬。”
帶我們來春遊的探嶽是真的好開，開上去視野很高，很寬敞，真的是有開越野車的感覺!
真皮座椅緊實又有包裹性，方向盤加熱、座椅加熱、同級別車型中的“大暖男”。
探嶽座椅軟硬適中，包裹性很強，車內噪音比我之前看的其他車要小，我比較喜歡大眾偏硬的減震，太軟開起來沒有安全感。
乘坐不用説了，前後排無論是頭部還是腿部空間都很充足，放東西的話，後備箱真的是很大，大眾坐車就是實在。