2016年自駕過新疆的北疆，2018年自駕過西藏的阿里，大美新疆的風光旖旎、多姿多彩；神秘西藏的巍峨壯麗、星空璀璨，讓人心曠神怡、爽心悦目。有人説“西藏有毒，會讓人上癮”，我感覺這説法真的是沒錯。我三次進入西藏，三次抵達拉薩，一次飛機，一次火車，一次汽車。特別是阿里“一錯再錯”自駕之旅，那藍天白雲、神山聖湖，那古格王朝、扎達土林，那羌塘草原、野生動物，讓我念念不忘。那片聖潔的淨土，那連接新疆、西藏美麗疆域的新藏公路，當時只跑到了班公湖就折返了，沒能全程跑完，留下個遺憾。為了彌補這個遺憾，我一直想着一定要再來一場身體下地獄、眼睛在天堂的旅程，去跑完新藏公路的後半段，去領略大美新疆南疆的風土人情。本來計劃2020年去完成，但是受新冠肺炎疫情影響，2020年的自駕遊計劃擱淺。熬過了多災多難跌宕的2020年，我們的生活依然幸福美好，更加體會到祖國的強大，對祖國的大好河山更加熱愛、更加渴望。
於是，我認真地規劃着今年的自駕大眾CC計劃，在原有的基礎上又謀劃了整整一天，有了初步的雛形，大致線路已經勾畫出來。首先奔赴雲南大理，然後沿着怒江大峽谷公路，號稱怒江美麗公路，到達丙中洛鄉；丙察左或者丙察察進藏（丙中洛到察瓦龍鄉到左貢縣或者察隅縣）；從川藏南線G318，走214國道到昌都，進入川藏北線G317到那曲市；不進拉薩直接去納木錯聖象天門，然後走阿里大北線到阿里地區首府獅泉河；接着就是我的目標線路—新藏線進疆路段，經班公湖進入新疆，到達莎車縣；穿越塔莎古道到中巴友誼公路至中國與巴基斯坦的國門口岸紅其拉甫；然後到南疆重鎮喀什市進行休整。返程，喀什到庫車，然後穿行沙漠公路到且末縣，走國道G315進入青海省，遊覽青海的翡翠湖、水上雅丹、火星基地、魔鬼城等，進入四川界內，然後經重慶、貴州、廣西沿途返回。
這個計劃可能有點點大了，時間長、距離遠、花費不少，想想王總的“先賺它一個億的小目標”，似乎這個計劃也不算宏大了，“跳一跳也勉強能夠得到”，努力爭取就可能會實現了。實現這個計劃，我很希望能找到一輛或兩輛越野性能好一點的車結伴而行，因為有幾段非常規的穿越線路，比如丙察左、比如塔莎古道，特別是塔莎古道，聽説有部分道路都已經被淹沒消失了，必須另外改道繞行，如果是一輛車獨行穿越，實在是有點忐忑。屆時如果有一輛硬派越野車相伴同行，這個計劃估計就可以完美實現了。新的一年，讓我們期待一切都會變好，大家美好的願望都能成為現實。
陪伴我多年的愛車大眾CC，奔跑過泥濘山路，也見過美麗風光
美麗怒江公路風景
怒江環繞的桃花島
雲霧繚繞中的丙中洛鄉
丙察察途中大小流沙，山石會像沙一樣往下流動，不少車輛在此遭遇“石頭雨”的襲擊，需要謹慎通行
丙察察途中盤山路
西藏美麗的雪山與湖泊
三大聖湖之一的瑪旁雍措
鬼湖拉昂錯與神山岡仁波齊
西藏區內最大的湖泊
色林錯
仁龍巴冰川
班公湖
我國與印度交界的班公湖。一個狹長型東淡西鹹的深水湖，東西長150公里，100公里在我國境內，為東部湖區，以淡水為主。印控克什米爾境內約50公里。
219國道景色
新藏線公路
新藏線沿途景色
不經歷風雨，怎能見彩虹。願所有美好都會來臨！