山高林茂，鬱郁蒼蒼，故名蒼山。
國內蒼山眾多，雲南省大理州蒼山洱海，浙省江台州市天台縣蒼山，臨海市括蒼山，寧波市寧海縣還有雁蒼山等等。
寧海縣還有一座山，名字很有派頭，風景蓋過其他所有的蒼山，故名蓋蒼山。
蓋蒼山自古產茶，高山雲霧茶，曾為貢品，因此亦名茶山。
宋代《嘉定赤城志》記載：蓋蒼山，在東北九十里，一名茶山，瀕大海，絕頂睇諸島嶼，紛若棋佈，以其地產茶，故名茶山。
蓋蒼山的主峯，地圖上標識為茶山，海拔872米，又叫磨注峯。
但是現在很多人都把磨注峯寫成了摩柱峯，包括穎之，以前的文章中，穎之也寫成了摩柱峯，屬於以誤傳誤，在此更正。
寧海文人“雪野”先生告訴穎之，此地沒有摩天柱石，摩柱兩字應為：磨注。烏雲低壓山頂，雷聲隆隆，如磨石之聲，大雨下注……故名磨注。
穎之查證，光緒年間的《寧海縣誌.敍山》記載：“蓋蒼山，縣東北三十四里，高五百五十七丈，最高處曰‘磨注’，迥出東北諸山之上，晴日登覽，寧紹諸郡並在指顧間。”
確定無疑，磨注才是正確的名稱，從此往後，穎之若再寫蓋蒼山主峯，必以磨注為名。
也請讀者諸君，為磨注峯正名！
蓋蒼山地處象山港與三門灣之間，瀕臨東海，海拔較高，常年雲霧繚繞，因此號稱“東海雲頂”。
蓋蒼山、茶山、東海雲頂、磨注峯，其實都是同一個地方。
穎之四次登臨蓋蒼山，見證了蓋蒼山風雲變幻之美景。
2010年3月7日，那天小雨，穎之和一羣驢友風雨無阻前往蓋蒼山，從寧海縣橋頭胡街道龍潭村開始徒步登山，原計劃翻過蓋蒼山沿桃花溪而下，從力洋鎮方向返回。
途中突遇寒潮來襲，落雨成冰，四野一派霧凇盛景，創下三月盛開冰凌花之奇觀。
地面結冰，路滑猶如溜冰場，寸步難行，危險重重，被迫改走盤山公路，藉助登山繩索，相互扶持下山經力洋鎮返回。
2011年12月11日，穎之再次和驢友從龍潭村開始徒步登山，成功登頂磨注峯。
然而冬日的風景，灰濛濛，過於蕭條。
那些年的蓋蒼山，還沒有修建風電場，一切都還處於原始的狀態。
2020年6月7日，穎之第三次到達蓋蒼山，從力洋鎮方向直接駕車至山上。
上山後濃霧瀰漫，四顧茫然，再加上風車公路改變了地理風貌，竟然沒找到登頂磨注峯的路。
誤走誤闖，來到了風車公路的大門口，恰好風電場的工作人員出來時忘記鎖鐵門，因此車行風車公路，暢通無阻，見證了蓋蒼山風車公路之最美風景。
寧波市內共有九條風車公路，其中蓋蒼山風車公路，最為大氣磅礴。
下午從風車公路返回，鐵門居然被鎖住了，正準備打電話求助，又有風電場工作人員從外面回來，打開了門。
2022年5月29日，穎之第四次登臨蓋蒼山，再次登頂磨注峯。
巧遇雲海仙境，登山的過程，就是不斷髮現驚喜的過程。
終於登頂磨注峯，環顧雲海茫茫，磅礴震撼，令人心曠神怡。
見到了蓋蒼山最美的樣子，不禁振臂歡呼。
熱愛，可抵歲月漫長。
穎之愛山水，山水愛穎之。
可遇不可求的難逢美景，只有穎之一人欣賞，好浪費。
此時才發現，穎之這時正是寂寞的賞景人。
羣峯之巔，環顧四周，危峯懸巖，高處不勝寒。
風聲鶴唳，心生懼意，竟然不敢久留，美景好浪費。
下山後繼續去網紅地駱家坑村欣賞繡球花海，再往峯山村欣賞冰川石浪，行程豐滿。
磨注峯下，原有度假酒店，曾遭遇火災，停止運營，現在原址正在建設抽水蓄能電站。
度假酒店建於哪一年？火災發生於哪一年？
抽水蓄能電站正在建設中，工地阻隔了公路，遊人和外來車輛不能通過公路進入風車公路。
目前進入風車公路，只能繞過抽水蓄能電站工地，徒步進入。
蓋蒼山風車公路一直綿延到寧海和象山交界的東搬山，全程數十公里，徒步艱難。
欣賞蓋蒼山風車公路的經典路線，仍然是龍潭村-蓋蒼山-桃花溪。
登頂磨注峯，請導航茶山。
建設中的抽水蓄能電站大門口，從左側的步道登山而上，徒步大約四五十分鐘可登頂。
蓋蒼山上沒有村莊，所以沒有到達山上的公交車。
公交出行，先到橋頭胡街道，乘坐878路公交車至龍潭村，徒步登山而上。
也可以到力洋鎮客運站，乘221路公交車至力洋孔村，沿桃花溪登山或者沿公路盤山而上。