長江日報大武漢客户端2月7日訊（記者陶常寧 通訊員朱竟爭 產啓鬥）7日凌晨，武漢普降大雪，遍佈全市的11條地鐵線路、282座車站的值守人員徹夜未眠，連夜清掃積雪。地鐵6時開班後，他們一刻不停巡視出入口，確保乘客安全進出。
5號線司門口黃鶴樓站：凌晨1時啓動應急響應
5號線司門口黃鶴樓站工作人員埋頭除雪，不遠處就是銀裝素裹的黃鶴樓。通訊員產啓鬥 攝
地鐵5號線開通後，司門口黃鶴樓站成了市民乘客最喜歡打卡的車站之一。春節後的首場雪，黃鶴樓銀裝素裹，車站員工們來不及欣賞美景，就全身心投入除雪工作。
7日凌晨1時，剛剛完成前一天所有運營工作的值班站長馮怡，又開始了新一天運營的準備工作，她巡視所有出入口，查看雪情，到備品間整理防雪物資。
“黃鶴樓站的A、C口為無蓋出入口，我們投入重點人力物力保障。”馮怡介紹，凌晨1時啓動應急響應後，立即組織車站員工給手扶電扶梯鋪設防雨布。
一直忙到凌晨3時，馮怡和同事們匆匆吃了碗泡麪繼續工作，他們用推雪器和竹掃把清除出入口路面和台階的積雪，撒融雪劑清除路面覆冰。
凌晨5時30分，距離開班還剩半小時，車站3個出入口鋪設了防滑麻袋300餘個、防滑長地墊6條。
1號線宗關站：值班站長被“趕”下班
在1號線宗關站，朱佳瑩（左）帶領同事清除站台雪水。通訊員產啓鬥 攝
7日10時30分，1號線礄口站區站區長孫旋旋“趕走”了夜班值班站長朱佳瑩，讓她立刻下班回家休息。此時，朱佳瑩已連續工作10個小時。
“1號線宗關站是高架島式車站，站台無遮擋，雨雪天氣環境較為惡劣。”朱佳瑩説，遇到低温大雪天氣，如果不及時清理站台水漬，地面容易結冰，因此融雪除冰工作需要特別認真仔細。
凌晨1時，有着4年值班站長經驗的朱佳瑩巡站時發現雪下得很大，就提前組織員工們把麻袋鋪在手扶電梯和步梯台階上。
凌晨3時，車站所有員工拿着剷雪工具，清除各出入口樓梯和站外積雪，開啓電梯確認運行正常。
凌晨4時起，朱佳瑩在3個出入口各留一名人員清掃，其他人員前往站台，利用推雪鍬推掉站台上的厚厚積雪，再不停地用推水器清除地面積水，直至6時開班。
7時早高峯時段，站台安排6名工作人員不間斷掃雪、清理積水，同時提醒來往乘客小心，“一對一”幫扶行動不便的乘客。
10時，雪還在下，忙碌了一宿的朱佳瑩依然沒有下班，站區長孫旋旋不得不“趕”她下班。
【編輯：鄧臘秀】