我們國家地域遼闊，美景無數，而我也一直在路上尋找着一處處令人震撼的景色。此次新疆自駕之旅，再次讓我見識到了什麼叫雄偉的景色，這其中最讓我震驚的要數有着中國網紅公路之稱的“盤龍古道”。過去我們時常用山路十八彎來形容一條道路的艱險，以至於318川藏線上的72拐被無數人稱之為最險公路。直到我來到了盤龍古道，才明白天外有天，一山還比一山險，30公里的山路，竟有639道彎，不敢説世界第一，那也絕對是中國第一彎的公路。
聽到“盤龍古道”這個名字，或許朋友並不熟悉，也不知道它在哪裏？確實，盤龍古道地處我國版圖的最西角邊境的新疆喀什地區塔什庫爾幹縣（簡稱塔縣）瓦恰鄉境內，邊上是印度、阿富汗、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦等國家。除了瓦恰鄉當地百姓進出，一般很少有人經過此路，所以知道的人並不多。
不過，由於這兩年越來越多的遊客與户外愛好者來到這裏，無不為這震撼的景色所傾倒，慢慢成為了一條網紅公路。在盤龍古道上流傳着這麼一句話：“今日走過了人生所有的彎路，從此人生盡是坦途”。這不僅成為了盤龍古道的一句宣傳語，也成為了無數人追尋的目標。
要探尋這樣的公路，方式只有一種，那就是自駕。此行我們從新疆的喀什出發，選用的是高原上最為常見，也是最為保險的汽車類型，不要問為什麼，這是無數人用無數次實踐得出的結果，也是你的出行安全與順利走完行程的一個保障。
從喀什城出發，一路往西朝帕米爾高原而去，隨着海拔的升高，風景也隨之變化。沿着中巴公路而走，途中會經過柯爾克孜州的白沙湖、喀拉庫裏湖、以及海拔 7546米慕士塔格峯（也就是圖片上的這座）等壯美的景色。特別慕士塔格峯，後程似乎是圍着這座山峯在轉，所以天氣好你能看到這座山多個角度的美，是不是很過癮？
來到塔什庫爾幹縣後，再從縣城出發，朝紅其拉方向走約23公里，翻過幾座山脊，前面是一條嶄新的盤山公路，橫卧於巍峨的崑崙山脈之上，這就是傳説中的盤龍古道。
事實上這條公路名叫瓦恰公路，是通往塔縣瓦恰鄉的兩條公路之一，雖然它道路艱險，但可以大大縮短和縣城之間的距離與進出時間。由於此公路如同一條盤卧于山體上的巨龍，所以得名“盤龍古道”。
瓦恰公路全長有70多公里，其中盤龍古道長約30公里，海拔從3000米到4100多米，整個落差達到1100多米，所以這30公里的山路就出現了639個彎道，而且基本都是180度一以上的S彎，這樣的路對於司機來説是一種考驗。有人玩笑説：開過這條路，其它什麼路都是浮雲了。
盤龍古道分大盤龍和小盤龍。首先進入的是大盤龍，雖然彎度很大，但彎道沒有那麼密集，也算是給司機和乘客們一個適合的過程。當然你也得有心裏準備，這639個彎足以讓你暈頭轉向，如果暈車了那也是很正常的事。當然沿途有許多的觀景台，實在受不了，可以停車看看風景再走。
最具挑戰性的要數有着密集彎道的小盤龍了，就如同是戴在姑娘頭上的一個髮卡，彎彎曲曲、整整齊齊，正如那句話所説“今日走過了人生所有的彎路，從此人生盡是坦途”，你把人生中所有的彎路今天全走完了。
看到這裏，大家是不是已經心動想去一走？不過也需要提醒大家，盤龍古道地處高原，每年的10月以後大雪封山，這條路就沒有辦法再走，所以想去的朋友需要選好時間，以免白跑一趟。