18號線一期南段的“站名牆”各有故事！一起來看圖説話

申通地鐵集團説，18號線一期南段開通後，各站的站名牆吸引了很多人的目光，御橋站的石橋、康橋站的三角形和四邊形拼圖、周浦站的黃包車、留聲機、石庫門等，來一起看看吧

御橋站

站名牆上一座簡單的石橋，背後其實藏着一個故事：相傳當年乾隆皇帝離京南下，到上海後，想探望顧國師(皇帝的御前教師)。國師聞訊，即北上迎駕，於鹹塘浜和小腰涇匯合處，與乾隆皇帝相會。後人為了表示紀念，將相會處的石頭橋命名為“御界橋”。該橋原為由九塊石板組成的普通石橋，這便是站名牆上橋的原型。

康橋站

站名牆是一幅現代工業感十足的三角形、四邊形拼圖。1992年5月，周西鄉、橫沔鄉位於城市外環線以北的8平方公里被闢建為上海浦東康橋工業區，1994年8月升格為市級工業區，並將規劃範圍擴大為26平方公里。

周浦站

站名牆採用浮雕工藝，黃包車、留聲機、煙斗、禮帽和大鬍子，石庫門旁端坐着一位優雅的旗袍女士，膠片機裏似乎正放映着電影，悠閒又雅緻。

繁榮路站

葉有很多寓意，其中包括開支散葉，枝葉繁茂，寓意子孫繁衍興旺。

沈梅路站

梅開五瓣，象徵五福，即快樂、幸福、長壽、順利與和平。這些美好的寓意，與沈梅路站周邊方興未艾、蒸蒸日上的智慧產業園也算是一種巧妙的契合。

鶴濤路站

在北宋、南宋交替時期，一批名士在此定居下來，到元代，還引來了著名書畫家趙盂頫和文學家楊瑀等一大批文人學者。眾多文士的到來，既為這裏留下了許多膾炙人口的詩篇，同時也使這裏變成了一個人文薈萃之地。此處“招鶴軒前的好風景”和“鶴窠村裏的鶴坡塘”依然吸引着大家繼續來此一遊。

下沙站

站名牆上散佈斜紋大浪淘沙，下沙人民熬波製鹽，改造灘田，造福後人。

航頭站

站名牆取雲淡風輕、橋頭起航之意。

資料：申通地鐵集團

編輯：阮天霖