對於現在的遊客來説，郵輪旅遊也越來越不是一件新鮮事了，畢竟人們的消費能力上升了，你經常可以在全球各地的豪華遊輪中看到中國遊客的影子。不過雖然有越來越多的中國遊客願意乘坐郵輪去旅行，但目前全球最大的郵輪港口並不在我國境內，而是在美國的邁阿密港，有趣的是這個港口不僅是最大的郵輪港口，還同時是全美最大的貨運港口之一。
作為一個擁有世界巡航之都稱號的港口，這裏每年靠港的郵輪可以説是非常多的了，其中甚至包括全球最大的郵輪“綠洲級”郵輪，光是能停靠這綠洲級郵輪的能力就是一些普通港口不能與之相比的地方了，更不要説這裏每年停留的各種其他大型郵輪了。但實際上，雖然這些郵輪公司掙得盆滿缽滿，但是這個港口的年收入卻會比你想象中的要低很多。
根據數據，2019年這裏到達了2489艘船，而年收入大約是9470萬美元的水平，也就是大約6億人民幣，着實是讓人覺得還挺少的，但這可並不代表這個港口就不重要不夠厲害了，因為相對比起其收入來看，這個港口所帶動的經濟才是重中之重。根據wiki收錄，光是在2018年，這個港口給佛羅里達州帶來的年度經濟影響就達到了430億美元，摺合人民幣也就是2784億。
試想一下，一個港口能夠影響2784億的經濟，這絕對能説是一件很讓人覺得吃驚的事了。而種種成績相互疊加，似乎也不難理解為什麼這裏會被認定為世界一流港口了。或許也正是因為發現了這個港口的重要性吧，所以如今當地甚至給這個港口修建了專門的隧道以及鐵路線，目的就是為了能讓這個港口有更好的發展和未來，相信在這兩個元素的加持下，這裏應該會變得更加厲害吧。
如果你是一個遊客，那麼你會來到這裏的原因只能是來到這裏乘坐郵輪了，事實上目前全球最頂級的郵輪遊也的確大多都是從這個港口發船的，很多前往加勒比海以及南美的郵輪途中的風景以及停留的海島風景都會讓人覺得非常驚豔，雖然價錢可能會高一些，但是如果你有充足的經費，那麼相信你絕對能夠在這裏的郵輪遊裏找到那份屬於自己的樂趣。
有機會的話去體驗一下綠洲級郵輪，這種郵輪的總噸位一般都超過了22萬噸，比一些航母可能都要重個幾倍，乘坐這樣的郵輪出海感受郵輪遊，會有一種坐在一個小島上遨遊大海的感覺，不僅遊樂設施足夠吸引人，整體也會讓人覺得很有安全感，甚至雨融有暈船的朋友在乘坐這種噸位級別的郵輪出去遊玩的時候，就沒什麼暈船的感覺了，所以綠洲級郵輪絕對值得一試。
就是這麼一個港口，雖然説對於我國遊客來説並不是一個人們很熟悉的港口，但是這裏的魅力也的確是有的，等到以後國際旅行重新復甦，就來到這裏好好感受一下郵輪遊的魅力吧。