12月初，神農架國際滑雪場成為滑雪愛好者的好去處。 鄧凱供圖
12月，隨着幾次寒流過境，長江中游地區進入了最冷的時節。已經開板的湖北神農架國際滑雪場遊客如織，熱鬧非凡。在20萬平方米的滑雪場上，身着各色滑雪服的“雪友”們盡情享受滑雪的樂趣。
神農架林區文化旅遊（體育）局長張守東介紹，以前，神農架的旅遊旺季在暑假，冬天的時候大雪封山就沒有遊客。因此，冰雪產業成為我們破解旅遊季節平衡和旅行轉型升級難題的一個重要突破口，張守東説，“冰天雪地就是金山銀山，後來我們找到了這個出口。”
神農架林區是遠近聞名的觀光型景區，張守東回憶，其實早在上世紀90年代進行旅遊資源開發時就發現了神農架的冰雪資源得天獨厚。神農架林區最高海拔3100米，平均海拔1700米，基本上冬季從11月份開始至來年3月，降雪十幾次，雪期一百多天，神農頂地區則常年積雪。
神農架林區除了冰雪資源豐富之外，氣候濕潤温暖，冬季無風少霧成為它的一大優勢。據神農架國際滑雪場相關負責人介紹，“由於地處南方，我們雪場的冬季温度大體在零上5攝氏度到零下10攝氏度之間。而且我們這裏的冬天沒有風，也基本上沒有霧。雪場在大多數時間裏都是陽光明媚的，在這裏滑雪，人體感覺非常舒適。”
神農架國際滑雪場在2003年開始建設，2004年投入使用，開啓了神農架林區開發冬季旅遊的序幕。目前，神農架國際滑雪場是我國南方最大的滑雪場，面積20多萬平方米，有13條雪道。神農架林區另外還有3個小型的滑雪場。目前每年冬季有30多萬人進入神農架林區滑雪、遊玩，帶動了整個神農架的冬季旅遊。張守東説，“原來我們是‘貓冬’，冬天沒生意，沒有客人來。現在我們一個冬天來30多萬人，有句話現在是這麼説的，‘到神農架來過大年’。”
近幾年，隨着北京成功申辦2022年冬奧會，冰雪運動在國內迅速升温，神農架冰雪產業的影響力也已突破了湖北省，在湖南、廣東等省形成了穩定的客源市場。
白雪換“白銀”，據介紹，神農架滑雪經濟連續4年以80%以上的速度增長，成為華中地區冬季旅遊的亮點和品牌。
為了進一步提升冰雪運動的競爭力，帶動區域經濟總體發展。去年，神農架林區和湖北省文化旅遊投資集團有限公司再度合作，投資約60億元，對神農架林區宋洛鄉桂竹園冰雪主題度假小鎮和神農架國際滑雪場三期進行全面打造和提檔升級。將桂竹園打造成集國際高水平雪場、冰雪小鎮、峽谷景區於一體的冰雪度假主題小鎮；將神農架國際滑雪場進行三期改擴建，使其功能更加完善，符合旅遊市場新需求。
此外，在2014年神農架機場正式通航的基礎上，神農架也即將迎來高鐵時代。
據介紹，目前，鄭萬高鐵神農架段已經開始鋪軌，計劃明年1月聯調聯試，5月開通運營。屆時，在神農架及周邊將有高鐵保康站、神農架站、興山站、巴東站4個車站。坐着高鐵去神農架將成為最主要的旅遊交通方式，當地人説，“從此神農架山不再高、路不再遠。”
當冰雪產業成為神農架林區的一大特色，神農架的冰雪運動也在中國冰雪大會的協助輔助下走進校園，成為當地青少年鍛鍊身體、磨鍊意志、拓展興趣、提高綜合素質的重要選項。
走進神農架創新學校，校門兩側藍白相間的“中國冰雪牆”格外醒目。這裏有人類滑雪起源地的介紹、古代滑雪板、滑雪杖的稱謂，還有一幅幅色彩絢麗的學生手繪冬奧板報。“這是我的滑雪板，這個滑板後面比前面略寬，屬於競速型的滑雪板。”來自四年級一班的任政煒已是一名資深雪友，他向剛剛開始學習滑雪的同學介紹，“滑雪時要戴上頭盔和雪鏡，頭盔可以更好地保護頭部不受傷，雪鏡則可以避免得上雪盲症。”
“我們冰雪進校園活動是從去年開始的，學校採購了旱地輪滑、小型冰壺等多種冰雪器材，讓學生在校園就可以學習冰雪運動的理論知識及滑雪運動的模擬技能。”神農架創新學校的滑雪老師介紹。
“12月中旬，我們的滑雪研學遊活動就將開啓。這次參與的是五年級學生，每個班將分成3個小組，一個小組一個教練，我們一共配備16名老師，帶着孩子進行為期一週的封閉式訓練，也為學校選拔一些優秀的滑雪選手。”神農架林區實驗小學校長王先彬介紹了學校新一季研學遊活動。他説，孩子們參與冰雪運動後，精神面貌改觀很大，遇事更加積極樂觀了。
作為最早實踐冰雪運動進校園的神農架實驗初級中學校長李國會頗為自豪地説：“我們學校在2016年就開展了冰雪進校園活動，並且組建了冰雪運動隊。2017年到2020年這幾年間，我們的學生經常代表神農架林區，代表湖北省參加全省、全國的比賽，並取得了相當優異的成績。”
作為對接神農架林區冰雪進校園活動的重要基地，神農架國際滑雪場承擔了每年神農架林區各學校冰雪研學的重任。神農架國際滑雪場相關負責人介紹，2019年滑雪場專門新建了一棟研學樓，可以同時容納600名學生開展冰雪研學活動。如今，冰雪進校園在神農架林區已經形成了全覆蓋。而神農架林區借勢發展冰雪運動的嘗試，或許也給其他旅遊景點開闢了新思路。
中青報·中青網記者 慈鑫 來源：中國青年報
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