行程卡摘星，攜程同程飛豬們能重新支稜起來嗎？

編者按：本文來自微信公眾號刺蝟公社（ID：ciweigongshe），作者園長，創業邦經授權發佈。

盼望着，盼望着，行程卡的星星終於摘掉了。

三年多來，基於大數據的通信行程卡在助力科學防疫、精準施策等方面發揮了重要的積極作用，也成了微信中人們離不開的兩個小程序之一——另一個是健康寶。

2022年6月29日，行程卡迎來了一次去掉星號的升級，以更好地助力疫情防控工作，起到更大的積極作用。正如中國疾控中心首席流行病學家吳尊友所言，取消“星號”標記，也不再為那些可能出現的過度防疫，甚至讓防疫“壓倒一切”的做法，提供任何藉口。

就在行程卡星號的取消的第二天，微博、小紅書等社交平台，出現了不少用户直播前往曾經受行程卡星號限制無法前往的地區。很多人都成功了。刺蝟公社（ID：ciweigongshe）觀察到，敦煌、三亞、西雙版納等網紅目的地的民宿、旅拍、包車、門票從業者，朋友圈一片歡騰；也就在行程卡星號取消前後，攜程、同程等旅行行業上市公司股價也迎來了一波回暖。

在2019年為GDP貢獻近5%的旅遊行業，似乎看到了重回當年輝煌時刻的曙光。

迄今為止，2019年都是中國旅遊業的高光時刻。那一年，旅遊行業貢獻了GDP的4.56%，達到了44989億元。此後兩年，文旅行業不論是出行人數還是營收規模，都未能恢復到疫情之前的水平。

此後兩年，不論是旅行社、酒店景區，還是配套服務從業者都在積極“自救”，三亞、敦煌、長白山、西雙版納等國內目的地承載了遊客“遠途遊”的需求，北京環球影城等一系列熱門景區還在疫情期間“上新”，還發展出了近郊露營等頗具網紅特色的新玩法。

這些亮色，讓文旅產業在2020、2021年在一定範圍內元氣有所恢復。特別是國內遊取得了較快增長，文旅部發布的統計公報顯示，2021年總人次32.46億，同比增長12.8%；收入（旅遊總消費）2.92萬億元，同比增長31.0%。

2022年上半年，熱門目的地遊客大幅減少

但到了2022年上半年，文旅行業面臨了新的問題：近兩年賴以生存的國內遊市場，也在面臨着收縮的局面。

我們可以從以下幾個片段，窺探近半年文旅行業是怎麼過日子的。從這些細節和日常中，就能看出他們有多麼渴望“摘星”。

2022年3月底，黃山市導遊員協會發布了一則“採茶工招聘啓事”。在遊客稀少、業務暫停的背景下，當地“部分導遊員生活面臨困難”。當時恰逢採茶季，導遊員協會為會員找到了一份就地轉型的工作，包吃包住包車費，每天工資170元。還有一些導遊充分發揮能説會道的職業優勢，給自己找到了茶葉帶貨主播的工作。

2022年5月，Airbnb宣佈將於7月底停止境內遊房源、體驗及相關預訂，之後將只保留出境遊業務。這家曾經服務了2500萬人次的知名旅行短租公司，從此退出了中國大陸市場。根據Airbnb的説法，疫情造成其境內遊業務面臨着高成本的挑戰。

2022年6月初，一張上海迪士尼樂園的園藝景觀“肆意生長”的照片刷屏，讓人想起，原來這裏已經有不短的時間無人涉足；與此同期，土味英語“栓Q”走紅抖音和微博，但很少有人知道，發明“栓Q”的，正是一位來自桂林的中年鄉村導遊，趁着這段時間做起了直播、拍起了短視頻。

2020年，梁建章是當之無愧的網紅企業家主播，其中多場直播都能給攜程帶來千萬級的營收；到了2022年，直播間已經很少看到他的身影。這其中有俞敏洪帶着他的老師們分走了不少流量的因素，更主要的原因是用户即便下了單，也受限於行程卡等約束出不了門。

“當前，旅遊經濟已經到有些脆弱的階段了。”文旅行業媒體《旅界》創始人浩熙告訴刺蝟公社。在這個時候推出行程卡摘星的政策，正是在助力幾近“斷糧”的文旅從業者走出被“層層加碼”的狀態，早日實現業務的重啓。

當前，文旅行業不少從業者要麼當前處於待業狀態，要麼已經離開該行業。他們對於政策變化非常敏感，不論是旅遊產品的研發還是執行層面的落地，這類實體服務業都頗為依賴行程卡帶來的人員流動。一旦自己或者遊客的行程卡出現異常，文旅從業者要承擔的責任和風險要超出常人所想。

刺蝟公社發現，最近一段時間，不少旅遊人會在小紅書、抖音快手和朋友圈，發佈在景區拍攝的視頻，期待能用內容為遊客種草。他們非常渴望旅遊業迎來新發展階段。

浩熙向刺蝟公社分析，雖然在短期內仍有政策落實的問題，但從長遠來看，行程碼摘星對於文旅行業而言是一個重大利好。這有助於全國統一標準，減少遊客出行所面臨的不確定性。

百度發佈的熱門搜索景區排行

互聯網平台上的搜索數據很快就證實了這個判斷。同程旅行大數據顯示，消息發佈半小時內，平台機票搜索量較前日同一時段上漲180%，酒店搜索量較前日同一時段上漲220%；去哪兒平台上的國際機票搜索量瞬間翻倍，是近兩年以來的最高值。

從數據上看，旅遊業實打實地經歷了至暗時刻。疫情反覆、跨省出遊暫停，2022年五一期間的全國旅遊收入相比2021年下降了42.9%，旅行人次同比減少了30.2%，景區、客運、酒店等業態同樣低迷，活下去成了文旅從業者必須面對的問題。

2022年第一季度數據國內旅遊人次同比下降

根據中國旅遊研究院公佈的旅遊經濟運營綜合指數，2022年第一季度旅遊企業信心已經滑落到三年疫情以來的低點。在這個文旅企業急需提振信心的時刻，這個時候調整行程卡的星號機制，無異於為文旅企業注入了“活下去”的能量。

中新經緯引用同程研究院首席研究員程超功的觀點，稱：“行程卡取消星號標記後，人們出行、出遊所要遵守的防疫政策將實現真正的全國一個規則、一把尺子，可以有效規避基於行程卡星號標記的層層加碼和一刀切現象，從而讓人們在防控常態化之下的出行、出遊更加便利。”

特別是對於三亞、敦煌、西雙版納等“長途”目的地，行程碼摘星的利好，要大於城市周邊的民宿和短途目的地。

在行程碼“摘星”前的一個週末，界面新聞就報道稱全國飛赴海南的客流量環比上週末幾乎翻番，酒店預訂量甚至超過2019年同期。而夏天向來是海南旅遊的淡季。可以預見，在行程碼星號等限制取消之後，大城市居民積蓄已久的“放風”“透氣”需求，將迎來一次集中釋放，而三亞、西雙版納等兩年來持續火熱的國內遊目的地，可以更好地承接其需求。

而對於短途的城市周邊遊，即使在2022年上半年，疫情形勢比較複雜的情況下，也起到了為旅遊行業“續命”的作用。“摘星”後，人們的出遊變得更為便利，周邊遊的需求也將得到進一步帶動。

從互聯網文旅行業上市公司的角度看，摘星更是一件值得歡欣鼓舞的事情。在發佈2022年第一節度財報後的電話會上，攜程管理層披露，6月下旬，國內整體機票訂單環比上個月同期增長超過80%；過去兩週，國內酒店預訂量超過2019年水平。

疊加“摘星”帶來的利好，攜程、同城們的國內業務將迎來增長的確定性變得越發堅實。

行程卡“摘星”的前一天，6月28日，國務院聯防聯控機制印發了《新型冠狀病毒肺炎防控方案(第九版)》，距離其上一次更新，已經過去了一年多。

在這次更新中，入境人員和密切接觸者的隔離時間由“14+7”調整為“7+3”，還對封管控區和中高風險區劃定標準、不同場景下區域核酸檢測策略進行了統一規定。

對於文旅行業而言，減少入境者的隔離時間意味着出境遊“可以期待一下”。

2021年，中國旅行社組織的出境遊僅為1.90萬人天，大約是2019年的千分之一。一個市場規模數千億的市場，幾近憑空消失。而這種情況。同樣普遍存在於日本等國家。但在最近，一些國家正在取消出境遊的限制，日本各大旅遊公司就在2022年4月相繼重啓了出境遊業務。

行程卡“摘星”和隔離時間縮短的“聯動”，體現出精準防控之下積極連接、開放的趨勢。在這一背景下，佔據旅遊行業半壁江山的出境遊市場也有望迎來複蘇。

蟄伏了3年多的文旅行業，時刻都在為境外遊的迴歸做準備。比如攜程就在疫情期間持續投入海外業務，2022年第一季度財報顯示，其國際平台機票預訂量同比增長超270%，Trip.com海外市場本地酒店預訂較2019年同比增長超200%。

和文旅行業的密切相連的三大行業——航空、景區酒店和免税，也將同時受惠於行程卡摘星等新政策。

行程卡星號取消的第二天，6月30日，A股、港股的航空公司和機場股票迎來了一次集體上漲，A股的深圳機場漲超6%、港股的北京首都機場上漲超4%。有研究機構認為，疫情對於航空市場的衝擊拐點已至，隨着被抑制的出行需求快速恢復，需求確定性的增加將讓航空行業迎來成長週期。

同樣在6月30日，東北證券發佈研報，預計三季度景區經營及旅遊市場情況將持續改善，2022年下半年或將迎來反彈，建議投資者關注擁有古北水鎮、烏鎮兩大優質景區資源的上市公司中青旅。在2021年，A股上市的15家景區公司中，只有7家實現了盈利。這種情況，也將隨着防疫政策優化帶來的旅遊業復甦得以扭轉。

免税行業同樣和文旅同呼吸共命運，免税店一般和旅遊景區、機場等場景結合得相當緊密。而得益於遊客人數和旅行頻次的提升，承擔促進消費迴流、提振消費重任的免税行業也將迎來回暖。弗若斯特沙利文預計，2022年和2023年我國免税市場銷售額將達到944億元和1385億元，同比增速達67.48%和46.7%。隨着國內旅遊行業的復甦，免税市場也將有望接近預期規模。

隨着行程卡的摘星升級和進入更加註重精準防控的新階段，遊客回來了，出行更頻密了，文旅行業也將迎來屬於自己的火熱夏天。正如梁建章在前不久的2022年第一季度財報電話會上所説，“隨着旅行限制的進一步解除，中國市場恢復趨勢可期，旅遊業未來依然大有可為。”

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