“我們不能只靠‘網紅’吸引遊客，來甘孜的遊客多了，我們更要做好服務，讓遊客來了還想來。”
2021年，從“甜野男孩”丁真走紅，到“最帥網紅局長”劉洪帥出圈，甘孜以勢不可擋的速度“躥紅”成了人人嚮往的詩和遠方！“五一”假期熱度暴漲510%，接待遊客數和旅遊收入雙雙突破歷史記錄，“高速公路打開了甘孜通往繁華世界的通道。”劉洪説，山那邊風景如畫，正是高速公路架起的這條“天路”，讓“養在深閨無人識”的大美甘孜走向“天下誰人不識君”。
“甘孜州地域遼闊，風景秀美，是格薩爾王的故鄉，康定情歌的發源地，但受地域、地形和自然條件等因素影響，交通曾是制約甘孜文旅產業發展的最大’瓶頸’。”被網友稱為“靳東+費翔+周潤發”合體的甘孜州文旅局局長劉洪，也是甘孜州“第一代旅遊局長”，可以説20年來見證了甘孜文旅的不斷“出圈”，雅康高速全線通車徹底結束了甘孜州“零高速”歷史，川藏線多條高速公路加快建設，雪域高原迎坦途，條條道路有美景，“歡迎大家沿着高速，來我的家鄉看一看，探索聖潔美麗的甘孜，領略神秘的宗教文化和獨特的民族風情。”
甘孜之變：從騎馬上學到“高速時代”
“騎馬14公里到318國道邊，再搭上道路養護車到縣城。”回憶起自己曾經的求學經歷，劉洪格外難忘，他出生在四川省雅江縣康巴漢子村，彼時的他可不會料到，康巴漢子村會在多年後成為甘孜康巴文化的一張金字招牌，只是感嘆路難行，“有次寒假因大雪迷路，後來只能沿着電線杆在雪地裏走，從早晨四五點一直走到深夜才到家。”
2002年，劉洪回到家鄉擔任雅江縣旅遊局長，當時縣裏的景區開發還處於一片空白，“好的旅遊資源也被不利的交通阻隔”，劉洪帶領村民修路，自告奮勇地為旅遊探險者牽馬當導遊，“牽馬局長”迅速躥紅。
從羊腸小道，人背馬馱，到砂石公路，再到通鄉水泥路和高速公路，20年間，劉洪見證了甘孜州“路”的變遷助力脱貧攻堅，也讓甘孜文旅產業提速增收。比如中國景觀大道318國道旁的康巴漢子村就已經嚐到了甜頭，國內外的遊人紛至沓來，村民們通過食宿接待和攝影等方式找到了旅遊致富的好門路。“我們的康巴漢子可以給客人們當攝影模特兒，價格一般是一天300到500元，拍攝的人有了豐富的藝術收穫，我們村裏的人也有了可靠的收入。”
2016年通車的國道318線高爾寺山隧道，縮短盤山裏程20多公里；2017年通車的國道317線雀兒山隧道，打通了川藏北線的天險瓶頸；2018年和2020年分別全線通車的雅康高速和汶馬高速，標誌着川藏線正式跨入“高速時代”。
雅康高速打通甘孜發展的“任督二脈”
“以往到成都開車要跑要將近一個白天，雅康高速通到康定，與成都的距離縮短到了三小時！”在劉洪看來，一條“天路”穿雲來，行走“雅康”不再難，從最初的川藏公路到今天天塹變通途的雅康高速，打通了甘孜出行“任督二脈”，甘孜文旅發展也迎來更大的機遇！
成都商報-紅星新聞記者瞭解到，雅康高速公路（雅安至康定高速公路），是國家高速公路網雅安至新疆葉城聯絡線（G4218）中的一段，其中的雅安段長89公里，甘孜段為46公里，全長約135公里。昔日茶馬古道變成川藏坦途，雅康高速通車以來，已成為甘孜的一條致富路，遊客心中的最美高速，從川進藏的快速大通道，驅車從成都至康定或康定至成都，只需3個多小時。
四個主題12條旅遊線發佈 自駕遊亮了
在剛剛過去的這個週末，一場以“探秘絲路甘孜，穿越康藏秘境”為主題的“我為絲路甘孜代言”網絡創意傳播大賽在成都啓動，劉洪與丁真、德格“小卓瑪”等網絡紅人一起發出邀請，並現場發佈了甘孜北線四個主題的12條旅遊線，自駕遊是其中的主打線路。
據瞭解，目前甘孜州文旅產業“三環一帶兩濕地”的全域旅遊格局已初步形成，文旅融合發展邁入歷史新階段，下一步甘孜州將把完善基礎設施、豐富旅遊業態、打造高質景區、推出精品線路、深化區域合作、提升服務質量作為文旅產業提質升級的重要內容，精心打造了4條最美景觀大道、6條最美精品線路等產品。
“歡迎大家沿着高速，來我的家鄉看一看。另外我們不能只靠‘網紅’吸引遊客，來甘孜的遊客多了，我們更要做好服務，讓遊客來了還想來。”劉洪説。
文/李彥琴
編輯/倪家寧