“十一”期間央視新聞新媒體將推出大型主題報道《坐着高鐵看中國》，全景式展示“十三五”規劃成就和中國之美。
今年上半年，突如其來的新冠疫情使我們國內外旅遊活動幾乎停滯，給旅遊業及相關產業造成了一定的經濟損失。如今國內疫情已普遍得到有效控制，鐵路部門聯合媒體在此時舉辦“坐着高鐵看中國”活動，是繼開行復耕、復產、復工專列等舉措之後，助力經濟發展的又一主動作為，是對前期開行旅遊班列等活動的昇華，是對旅遊業及相關產業的一次有力拉動，將“鐵路+旅遊”推向一個新的高潮。
開展“乘坐高鐵看中國”活動彰顯出我國高鐵的發展實力。能夠舉辦這樣的活動，得益於國家和社會對疫情的有效控制，也得益於鐵路部門的科學規劃建設和持續以人為本的客運品質的提升。京津冀、長三角城市羣2小時暢行，京滬4小時、京廣8小時……經過多年來如火如荼的建設，如今我國高鐵以“八縱八橫”為框架的鐵路網越織越密，營業里程已達3.6萬公里，通達除西藏外的30個省區市。近有城際，遠有動卧，高鐵以其無可匹敵的廣度和舒適度成為了廣大羣眾出門旅行的重要交通方式。
開展“乘坐高鐵看中國”活動必將取得多贏效果。目前，世界上許多其他國家至今未能實現對疫情傳播和蔓延的有效控制，導致以往偏愛境外遊的遊客們轉向國內遊，恰逢中秋國慶雙節假期，積蓄已久的旅遊消費能力可以得到充分釋放，為大家創造出更多的旅行機會，也可以助推國內精品遊、高端遊的快速發展，打造出紅色旅遊、歷史文化旅遊等一系列旅遊品牌，提升旅遊業整體的發展質量；同時，增長的客流量還會使鐵路部門實現客運收入的增加，彌補因疫情而造成的企業經濟損失。
網絡上曾有一張流傳甚廣的照片：夜晚停放在存車場的數十列高鐵動車組閃爍着紅色的信號燈，彷彿藴含着無限的能量，構成了如同“陸地航母”一樣磅礴壯觀的景象。坐着高鐵看中國，萬箭齊發的高鐵猶如“貼地飛行”，將載着無數的旅客走出家門，隨着復興號奔馳在祖國廣袤的大地上，融入到“流動的”中國裏，看遍祖國的大好河山，盡享多彩的美麗神州。(鍾卓綱)