對於國內的柯南粉絲們而言，疫情似乎沒那麼壞。
全球疫情的蔓延讓本該2020年在日本首映的柯南最新劇場版《緋色的彈丸》妥妥地延遲了一年，而換來的則是柯南劇場版的首次全球同步上映（2021年4月17日、比日本晚一天），令國內粉絲們終於能與日本同步暢遊柯南的世界。
作為柯南20多年的忠實粉絲、以及科技媒體人 ，胖胖今天想要聊的有兩件事，一是柯南的商業化之路，以及今天剛剛上映的劇場版電影《緋色的彈丸》中的“偽”科學（無明顯劇透，可放心食用）。
柯南電影的商業化之路
之所以要聊柯南電影的商業化，是因為《緋色的彈丸》剛剛上映一天，便有很多“或真或假”的柯南粉出來罵娘：“柯南劇場版真的是越來越差了”，但真的是這樣嗎？
柯南近年日本票房統計（億日元）
根據第三方數據統計，柯南劇場版本近年來在日本本土的票房持續走高，2018年的《零的執行人》和2019年的《紺青之拳》更是創下了91.8億日元和93.7億日元的好成績，而不出意外的話（主要受日本本土疫情影響），今年的柯南劇場版或將再創柯南史上日本票房新高。
為什麼近年來柯南劇場版的口碑越來越差，但卻依舊能夠賺足票房，這便是我們要聊的柯南電影的商業化之路。
如果按上映時間線劃分，我們可將柯南劇場版劃分為三大類：前9部（截至《水平線上的陰謀》）的傳統模式劇場版，大眾喜愛的經典幾乎都出自這裏；10至14的過渡期；以及15部開始的動作戲和大IP的結合。
《水平線上的陰謀》
前9部劇場版為什麼經典？胖胖首先要説的，便是柯南TV版的劇情模式。
傳統的柯南TV版為日常單元劇模式，每集二十分鐘，每個故事相互獨立，如果不是有黑衣組織這條主線劇情、以及新蘭的感情線，柯南可以一直演下去，也沒有人會期待柯南的完結。
受限於時間，柯南TV版每一集想要交代故事背景、並完成詳細的推理是一件很難的事情，因此柯南雖説表面上是一部推理劇，但是大多也只是自圓其説罷了，作案手法基本上也只能存在於“柯學”中，而所謂的教育意義（人性的思考等）在TV版中也很難展現，畢竟時間有限，因此柯南老粉們都會吐槽一個問題，“犯人認罪和殺人動機真的是太草率了！”
而傳統的柯南劇場版便是將柯南TV版20分鐘的劇情加精了，在一個不需要過於宏大、不需要高立意的舞台上（比如船或飛機），將原本20分鐘的故事講得更加精彩感人。
《貝克街的亡靈》
更加複雜懸疑的案情和新蘭感情線，便是當年的柯南劇場版的核心，而這也是幾乎符合絕大多數柯南粉絲的胃口，也更真實貼近柯南原著：滑板很慢、抓犯人還是靠踢或麻醉針，因此造就經典便不難，比較典型有《瞳孔中的暗殺者》、和《通往天國的倒計時》等等。
而《貝克街的亡靈》之所以更加經典，是因為其主舞台為遊戲中的虛擬世界，因此我們能夠看到和其他劇場版舞台不一樣的橋段——真正的危機和生離死別，帶來柯南劇場版中最精彩的人物刻畫，同時不能使用“外掛”、以及福爾摩斯、開膛手傑克等推理大IP的加盟也同時造就了這部劇場版成為了柯南史上的巔峯之作。
而柯南之所以無法延續前10部傳統模式，最直接的導火索便是第9部劇場版《水平線的陰謀》的票房鋭減，21.5億日元的票房僅僅高於劇場版初期的《引爆摩天大樓》和《第14番目的》，同時從《貝克街的亡靈》的之後，劇場版票房也在逐年下滑，這並非劇情不好看（個人覺得前9部都還不錯），而是不適合院線電影，換句話就是電影沒有商業化。
那麼，柯南中的電影商業化是什麼呢？
簡單來説，就是《速度與激情》般的動作戲+柯南大IP（近年來主要涉及主線劇情），再加上柯南傳統劇場版的必備元素，比如新蘭感情、柯哀默契、博士問答、以及滑板足球等，而今天柯南熱搜上所謂的帶節奏（吵鬧着宣傳新蘭、結果是柯哀的雲影評）便源於此，“小蘭醒的第一句喊的新一，而柯南醒的第一句喊的則是小蘭”，瞎帶節奏的大V們，你們良心不痛嗎？
經過10~14部劇場版的IP（知名偵探大集合、黑衣組織、以及怪盜基德等）試水，從第15部開始，現代化、商業化的柯南劇場版便正式來臨了：滑板速度堪比跑車（15年造成雪崩、今年則是比汽車還要快的常規操作）、足球的電閃雷鳴、跑車追逐戲（今年FBI和犯人的追逐）、大場面爆炸、甚至子彈都可以穿越時空（子彈從名古屋打到了東京，銀色子彈的全新釋義），這些可以説近年柯南商業化的動作戲標配，當然這也讓柯南中的“偽”科學越來越多。
而另一方面，便是柯南大IP的植入，近幾年非常典型，比如16年《純黑的噩夢》中的黑衣組織、17年《唐紅的戀歌》中的服部和葉、18年《零的執行人》中的安室透、19年《紺青之拳》中的京極真、今年《緋色的彈丸》中的赤井秀一全家桶、以及明年的警察五人組（有松田振平哦），就問你赤井秀一帥不帥？
這樣設定的好處便是既滿足了一部分非柯南粉絲人羣的獵奇心理（衝着柯南IP去的，但説不好也大多是這波人），又滿足了真正柯南粉絲的觀影體驗，而這也造成了當下“柯南電影口碑越來越差，但票房越來越高”的神奇現象：當下柯南商業電影的一個典型問題就是前面節奏慢，後面節奏過於緊張刺激，劇情邏輯性不強，動作戲過於誇張，完全沒法和經典劇場版相提並論。
作為一位柯南20年老粉，胖胖想説的，當下的柯南電影追求的不是推理和劇情邏輯，而是大製作下結合柯南各大IP的動作戲，總之觀眾看後一個字“爽”就完事了，如果想看經典柯南劇場版，請轉身在家看。
此外，順嘴説一句，今年大陸市場票房的高低將直接決定明年日方是否會繼續考慮在中國大陸地區同步上映，所以如果你是真的柯南粉絲，想要以後都這麼爽，那去電影院支持一下，準沒錯！
柯南中的“偽”科學
“偽”科學可以説處處滲透在柯南的世界中，胖胖喜歡將其稱之為“柯學”：上到手錶型麻醉槍、腳力增強鞋、腰帶足球、伸縮揹帶、和太陽能滑板等日常用品，下到劇場版本中的各種超速設定，都充滿了對現實世界滿滿的鄙視，愛因斯坦和牛頓的棺材板在柯南的世界中早就不復存在了。
接下來，胖胖便來科普兩個關於柯南最新劇場《緋色的彈丸》中的偽科學，或者説現實中尚不可能完成的操作，一是時速可達1000km/h的磁懸浮列車，二是子彈如何穿越時空從名古屋打到了東京？
首先，我們來聊聊磁懸浮列車，時速1000km/h的真空懸浮列車，又名“日本子彈”，日本在柯南中的科技水平妥妥地碾壓全球。
目前，現實世界中的磁懸浮列車主要包含兩種方式，常導磁吸式（EMS）和超導磁斥式 （EDS）。
常導磁吸式簡單來説是利用裝在車輛兩側轉向架上的常導電磁鐵（懸浮電磁鐵）和鋪設在線路導軌上的磁鐵，在磁場作用下產生的吸引力使車輛浮起，上海浦東的磁懸浮列車便使用的該原理。
而超導磁斥式則是在車輛底部安裝超導磁體（放在液態氦儲存槽內），並在軌道兩側鋪設一系列鋁環線圈。列車運行時，給車上線圈（超導磁體）通電流，產生強磁場，地上線圈（鋁環）與之相切與車輛上超導磁體的磁場方向相反，兩個磁場產生排斥力。
柯南中採用的懸浮方式便是超導磁斥式，相比常導磁吸式，超導磁斥式的優勢則在於速度更高，但是建造技術和成本都要比前者高得多，但最高時速確實可以達到1000km/h，只是目前現實世界中沒有實現，因此“柯學”還沒有完全脱離現實。
而關於此次劇場版中灰原哀科普（柯南不知道的）的失超則是指由於臨界值的改變造成的超導失常現象。簡單來説就是，超導體具有臨界温度、臨界磁場、以及臨界電流三個重要參數，當這三個參數中的任何一個超過臨界值，超導磁體都會發生相變，成為常導體，此過程稱便稱之為失超，比如柯南中的失超是由於温度影響的。
接下來，胖胖來説説子彈問題。
現實生活中，子彈打出後在空氣阻力的作用下會有能量損耗，因此即使你沒射擊到任何物體，最後都會停下來，但在真空中則不一樣，根據動能定理，子彈在真空中運行的速度會和初始速度一樣，因此如果真空空間足夠長，比如外太空，那麼子彈就是永動的。
此次柯南劇場版便是通過這個原理，簡單來説就是赤井秀一打了一個時間差，讓剛剛在名古屋打出的子彈剛好能進入磁懸浮列車的真空通道中，然後通過真空通道直接從名古屋打到了東京的芝濱站，地圖顯示該路線開車距離為349km，磁懸浮通道距離怎麼也得300公里左右。
這樣的設定，也只有在柯南中能夠實現，一是這個時間的把控也只有赤井秀一這樣的神話才能夠實現；二是現實社會沒有這麼長的真空隧道，要知道上海浦東的磁懸浮列車才只有30km，而這是300km。
好了，今天就聊這麼多，真柯南粉們快衝向電影院吧！