SUV已經成為現在汽車市場的主流方向，在細分市場佈局上，針對特定消費人羣量身打造全新產品已成為當前一大趨勢，而作為較早進入中國市場的外資品牌Jeep在開拓細分市場方面一直走在前面。
最近有幸和Jeep邂逅的好機會，那乾脆就來一次城市之間的自駕，讓它展現出在旅途駕駛中游刃有餘的一面。
旅行，到一個陌生的地方，遇見一些陌生的人，看未見過的風景，嚐嚐未吃過的美食。這次我們與Jeep的行程從昆明出發至建水古城，(建水)一座再適合不過的旅遊勝地，它與Jeep一樣賦有很深的文化底藴和內涵。
建水-雅稱“邊地儒城”，是一座有着千百年歷史文化的古城，古稱步頭，亦名巴甸，後稱臨安府又更名建水縣，在歷史上一度成為滇南政治、經濟、文化、軍事中心和交通樞紐。同時深受中原文化影響，小城形成了漢文化和邊疆少數民族文化相交融的多元文化之地，人文、建築底藴也沉澱頗深。
從昆明至建水大全程兩百多公里，大約需要2-3小時之間，本次我們駕駛的Jeep車型為，Jeep指南者，Jeep自由俠，Jeep自由光，筆者所駕駛的車型為Jeep指南者。
一大早，收拾好行李就趕往集合地點，天公作美，今天，昆明的天氣好的不像話，紫外線也阻擋不了我們與大自然的親密接觸，沿途的空氣是那麼的清新，Jeep硬朗的車身線條在陽光下格外耀眼，車隊也成為一路上最靚麗的風景線，一路上大家都打開窗大口呼吸大自然的空氣，不過我們得繼續趕路，儘可能在午飯時間到達建水。
本次西行探享之行主要以高速為主，我們所駕駛的Jeep指南者搭載1.3T四缸渦輪增壓發動機，雖然僅有1.3L排量，但它卻擁有127kW（173Ps）的最大馬力以及270Nm的峯值扭矩，在駕駛過程中能明顯感受到低扭動力的響應速度非常明顯，在低慣量渦輪的輔助下，動力釋放也要更加線性。
這台1.3T發動機推動1.6噸的指南者完全夠用， 值得一提的是7AT的換擋平順性值得肯定的。
這不，午飯前，我們順利到達了我們今天的目的地-建水，瞧着小城裏當地人居多，遊客相比於其他地方少了許多，這個靠近邊境的小城也因不被外界熟知，一直保留着淳樸的民風。
午飯吃什麼呢？在建水街頭，各種小吃店鋪攤點，老街新城上隨處可見，稀飯鋪、米線館、燒烤店、木瓜水店、涼勺粉店、茶館等等，類目繁多。本次我們主辦方安排了建水非常地道有名的興寶樓餐廳，這兒以汽鍋雞，過橋米線，而聞名，這種汽鍋是用建水當地的紫陶泥製作而成，透氣性好，不會產生異味。
汽鍋設計為底部有個喇叭口，作為蒸汽進入鍋內的通道，蓋上蓋子後，用從底部進入鍋內的高温蒸汽把食材烹熟。在此過程中，食材和外部不再產生接觸，也不再添加水或者其他配料，因而鎖住食材原滋原味的效果特別明顯，做出來的湯格外鮮美。（那等啥，上菜唄）
午餐後，那建水紫陶肯定不能少，安排。
建水紫陶始於清末，是我國四大名陶之一。它以建水縣當地紫、白、青、黃、五花等五色陶土為原料，採用鎮漿制泥、手工拉坯、濕坯人工裝飾、雕刻填泥、高温燒成、無釉磨光等工序製成的紫陶成品。
步行一會，我們到了有着七代傳承陶藝匠人家-木忠陶坊，他們家祖祖輩輩以製陶為生，其曾祖父黃佔林在建水有“泥王菩薩”之稱，為建水陶一代宗師，其作品已成為收藏家追捧的珍品。
今天我們任務是學做手工紫陶器皿，建水紫陶可製作的器皿有很多，從實用到藝術，從大到小，應有盡有。製作起來可粗分為六道大工序，分別是泥料製備、手工拉坯、濕坯人工裝飾、雕刻填泥、高温燒成、無釉磨光。
據傳承人師傅説：“用五色土做出的紫陶顏色天然，且柔韌性和滲透性都很好，還耐高温。用紫陶燒製的花盆栽花不易爛根，茶具泡茶味道更濃郁，餐具盛菜隔夜不餿……”
心正、眼準、手穩
雕刻、填泥是兩個獨立的工藝步驟，也叫“陰填陽刻”，建水當地把刻的環節稱為“刻花”，把填的環節稱為“填泥”。
轉眼太陽落山了，走在古城青石板路上，從東門走到西門，歲月就在每個人腳下，看看這兒的夜景，讓每個人慢下來，慢慢體會着這古城的夜色，看着淳樸古老的街道，我喜歡這樣不被侵蝕的小城。這是一個適合自在生活的城鎮，在這兒自然會卸下一切，如同迴歸一段生活一樣，重新打點自己，與Jeep西行探享愉快的一天就此告一段落，明天我們繼續。