六天，1676公里，格爾木至敦煌。
不同於普通的自駕行程，這一次的穿越，將會駕駛車輛在多種路面上行駛，除了鋪裝路面，更有戈壁、沙漠、高海拔山路等複雜路面，這其中的連續搓板路真的讓人非常“難忘”。
面對這樣的道路環境，一台能夠讓人放心的車輛非常重要，這一次陪伴我們的是廣汽三菱歐藍德，對於這台車，我並不陌生，之前已經有過深度的體驗，那一次，它的身份是“都市家庭夥伴”。
但是，通過這次西北之行，歐藍德的表現有點讓我刮目相看，因為它表現出了與之前不同的另外一面。
東台吉乃爾湖
水上雅丹
第一天的行程，從格爾木出發，途徑東台吉乃爾湖，目的地是烏素特水上雅丹。途中還會在315國道中的U型公路行駛。
這一段的駕駛環境以長距離鋪裝路面為主，這部分是歐藍德的長項，MIVEC自然吸氣發動機在高原上的表現值得肯定，而且車輛還是滿載四人及隨身多天行李的情況下；此外車輛的轉向手感非常輕鬆，鋪裝道路上駕駛並不會覺得累。
315國道被稱作中國的“66號公路”，喜歡自駕的朋友對於這條道路一定不會陌生。G315始發西寧，直通新疆喀什，途徑青海湖、水上雅丹、羅布泊自然保護區以及米蘭遺址等等，串聯了眾多“必打卡項目”。
最近關於315國道的話題還是挺多的，絕大多數都與我們要途徑的U型公路有關，在經過這一路段的時候，看到很多遊客在路中間拍照，雖然這裏拍出來的照片很好看，但是安全或許比一張照片更重要吧。
接下來打卡的地方有個挺有意思的名字，叫做“中國的馬爾代夫”，心説這個名字難道不是應該出現在某一個海邊城市，或者是小島周邊？直到親眼看到這一抹藍，才會感受到，這個名字真的名副其實。
它的本名叫做東台吉乃爾湖，在最近成為了一個新晉網紅景點，雖然“網紅景點”這四個字有點讓人“牴觸”，但是東台吉乃爾湖真的值得一看，因為之前一直處於未被開發的狀態，所以並沒有環境污染。
東台吉乃爾湖是一個滷水湖
在岸邊可以看到結晶體
這個顏色就莫名地讓人覺得很舒服
湖邊遠眺，水和天空連成一片，不得不説，這種非常純正的藍綠色真的很有感染力，看着湖水就能讓躁動的內心平靜下來。這裏的湖水和非常出名的烏素特水上雅丹相連，那裏正是我們接下來要去的地方。
在岸邊放置的一艘小船
可能會將遊客帶入到想象中的某一情景
烏素特水上雅丹距離東台吉乃爾湖大約不到半小時的路程，據説這裏也是世界上最早形成一處水上雅丹。“雅丹”這個詞來自維吾爾語，描述的是形狀陡峭的小山包，這種地質形態屬於風蝕地貌，經過億萬年的地質運動，以及風的吹蝕而形成。
水上雅丹的地貌與剛才的東台吉乃爾湖形成了鮮明的對比，不同於後者的靜謐與清新，水上雅丹更有歷史的滄桑感。配合上日出日落的光線，如果是喜歡拍照的朋友，一定能夠在這裏得到滿意的照片。
俄博梁雅丹
觀星
接下來提到的這個地方應該可以稱得上這趟旅途的重點，我們將從烏素特水上雅丹駕車前往俄博梁雅丹，並且在“拍照打卡勝地”火星營地睡上一覺。
俄博梁雅丹均為非鋪裝路面
這一段路程的前半段還是國道，但是到達火星一號公路之後，就變成非鋪裝路面，這段路原本是比較鬆軟的土路，但是隨着這一段時間旅遊人數的增加，還有下雨的因素，讓這段道路變成了連續的搓板了，不光考驗車，也挺考驗人。
火星營地外部造型
每個小門打開之後就是睡覺的地方
我們在前面提到了火星營地，為什麼叫這個名字，因為這片戈壁當中，俄博梁雅丹高度還原了火星的地貌特徵，也被稱為“地球上最像火星的地方”。火星營地的造型以及內部設計也是照着太空艙打造，火星去不了，在這過把癮還是挺有意思的。
雅丹地貌類型非常豐富
至於這片俄博梁雅丹，是國內雅丹地貌類型最齊全最集中的地方，與此同時，也是壯年期雅丹地貌的代表，換句話説，足夠壯觀。
日落時分
一台準備就地露營的車輛
在一百多年前，瑞典探險家Sven Hedin來到茫崖的時候，迫使他繞道阿爾金山北出敦煌的便是這片茫茫戈壁。由於這裏地形奇特，所以在颳風的時候還會形成詭異的風聲，而且地質土壤中富含鐵元素，地磁強大，能夠導致羅盤失靈，這裏也被叫做“魔鬼城”。
站在火星營地，對面就可以看到俄博梁雅丹的“魔鬼城”，體積巨大的土石堆湊到一起之後，遠看就像是一座城堡。車輛沿着車轍開進俄博梁雅丹，道路起伏逐漸增多，路面的坑窪也變得多了起來。
隨之而來的還有逐漸變低的路面附着力，所以，如果開的是兩驅車的話，還是不要往俄博梁雅丹去了。我在開頭的時候提到了歐藍德在這幾天的行程當中展示出了另外一面，這一面其實就是它在越野路段展示出來的實力。
雖叫越野，但是我覺得更像是跑拉力，車輛的底盤在這種路面下依舊能夠保持比較緊湊的狀態，通過顛簸路段的動態表現是要比我預想的好很多；S-AWC超級全輪控制系統自動分配車輪扭矩，在濕滑路面也能夠讓車輛保持穩定，這一點在野外駕駛時顯得尤為重要。
整個俄博梁雅丹地處無人區，所以太陽下山之後，如果沒有燈光的照射，那真是伸手不見五指。不過這也有一點好處，城市當中的光污染並不會在這裏出現，抬頭看向天空，星光、銀河、流星，肉眼可見。
第一次拍的情況下
自我感覺還不錯
中間的光帶應該是銀河
這樣的場面在平時生活的城市當中難得一見，第一眼看到真是有一種震撼的感覺，是時候拿起相機拍一張星空的照片了。拍星空對於我來説是第一次，幸虧同行的小夥伴當中有高手，Thomas老師在出發之前已經培訓完畢。
終點
敦煌
行程的最後一站就是甘肅的敦煌，我們從火星營地出發，翻過當金山，便駛向敦煌。敦煌相對於前面去過的地方，名氣就要大得多了，而且這也是一個旅遊城市，之前也去過幾次，相對來説，作為整個旅途的終點還是非常合適的，能夠有更好的條件去調整、休息一下。
莫高窟的標誌建築
96號窟，也叫九層樓
供奉世界最大室內彌勒菩薩
敦煌最為著名的景點就是莫高窟和鳴沙山月牙泉了。莫高窟也叫千佛洞，中國的四大石窟之一，現存規模最大、內容最為豐富的佛教聖地。洞內的壁畫雖然在網上也能夠查詢到，但是親眼看的話，會覺得更加震撼，尤其是壁畫的細膩程度，還有人物生動的表情，彷彿有一種穿越歷史的感覺。
鳴沙山的駱駝隊
鳴沙山月牙泉在這個季節，最好是晚一點再去，雖然白天人會少一些，但是真的會很曬很熱，如果體力允許的話，一定要爬上沙山，向下俯瞰，那個感覺真的很棒。
疫情過後，能有這麼一趟探索之旅着實過癮，不光感受到了自然的壯美，也結交了新的朋友；與此同時，廣汽三菱歐藍德也通過這趟旅程展示了“一車多能”的實力。
