挖掘機大小臂開裂是很多挖友們遇到的問題，因為其作為挖掘機主要的工作部件，基本每個動作都要受力，雖然現代鋼鐵冶煉技術已經非常發達，但是沒有在各種力長時間作用下仍舊能保證不變形，撕裂，磨損的鋼鐵。那麼具體是什麼原因導致開裂呢？我們又該怎麼修復呢？
導致挖掘機大小臂開裂的原因有很多。
一、採用了超出原裝鬥容的挖鬥。比如一台10噸級的挖掘機用了20噸級以上的挖鬥，會造成大小臂超負荷異常工作而開裂，所以每個機型都應使用與原裝對應鬥容的挖鬥。
二、駕駛員操作方式不對。挖到堅硬的重物用力過度，硬性強挖，把挖機當吊車用，吊重物等都是造成挖掘機大小臂開裂的原因。
三、連續長時間工作負荷過大，造成疲勞性損傷，尤其是礦山工作，大小臂開裂較為常見，切勿長時間超負荷工作。
礦山的工作負荷大，導致挖掘機斷臂都是有可能的
那麼挖掘機大小臂開裂怎麼辦呢？
一、焊前必須將焊接處清理乾淨；
二、焊接前要進行一定的預熱；
三、焊接時必須選用合適的焊接材料；
四、焊接時必須保證焊透；
焊接前必須清理，也就是把原來的開裂焊肉拿掉，用交相磨光機磨或有條件就用碳弧氣刨，但刨後必須打磨乾淨氧化鐵。有可能的話還需要在焊接位置預熱100度。而後再用直徑3.2J507焊條焊，焊一會就停下來，用錘子敲擊焊縫和焊縫邊緣，待完全焊完後一直用錘子敲擊，直到焊縫基本冷卻。目的是釋放焊接應力，因為焊後不可能做熱處理。焊接時必須保證焊透，如果焊縫位置間隙大可以在裏邊加背板。
焊條型號很重要。如果想弄懂啥材質那就得取些鐵沫化驗，一驗就出來了，然後根據成分配焊條就行了。J507焊條足夠用了，抗拉強度50公斤級的，它不過就是一種結構鋼。如果507你以前用過又能保證焊透而且還裂，建議你換J607的，應該夠用了。
總的來説，由於每個挖機斷裂的情況都不一樣，我們舉一個下面的例子，基本能夠説明大部分情況。
例圖中斷裂部分在大臂油缸耳座前面一點，不建議繼續工作，防止繼續撕裂，產生安全事故。
步驟一，由斷裂處左右各割去側板180mm至200mm，下面的蓋板以側板割去的寬度基礎上再多割去約150mm。圖中藍色部分為側板割去部分，紅色為下蓋板割去部分。
步驟二，在斷裂的蓋板下面打好襯板，焊好，蓋板裂縫也一併焊好。焊接過程應該平整無氣泡產生。
步驟三，焊好後，根據步驟一中切去的藍色部分側板，按尺寸重新切割一塊鐵板焊接上去，且在裏面打上襯板。襯板要比封上去的側板長點。
步驟四，完成上步後，就差底蓋板沒有封上了，在封底蓋板之前，還是先打襯板，為什麼打襯板？怎麼老打襯板？打襯板簡單、粗暴、有效。如下圖，打完襯板及封好底板後，修補工作基本完成。接下來可以打磨，補膩子上油漆了。
是不是太理論了？沒看懂？別急，小編又從萬能的鐵甲論壇發現了牛人的實操貼，真實還原修補大小臂裂縫過程。
樓主：挖元寶
帖子名：《二臂開裂 修復加強全過程！》
內容：我的挖機在2000多小時時，二臂開裂過一次，售後直接換了一個！換過後，沒幹2000小時又裂了！這次發現及時，只是裂個紋！我自己焊了一下，沒倆月又裂了，現在車5000多小時了，想着加強一下！
在開裂的外側按照上述的規則，用硬紙剪出形狀準備焊接的蓋板形狀，然後裁出鋼鐵蓋板。
切割，焊接，打磨，上漆，一套流程下來，最終的結果是不是很漂亮呢？
如果你在礦山幹活也可以提前進行小臂的加固。
以下為網友評論：
網友“維尼熊維尼熊”：我是探傷工電焊工，打補強焊接後還會開裂，只有補強板上打孔密集鉚釘，才能解決問題。28年經驗。
網友“梁How76284172”：用502粘一下。再往油箱裏灌點板藍根就好了。
網友“打工族67855086”：先打磨45度的坡口！然後用氬弧焊打底，電焊蓋面！最後打磨廢件用超聲波檢測一下！認為對的給個贊[大笑]
網友“小雪哥而已”：昨天看了一個新聞，説比電焊強100倍的膠水，比502強1000多倍，可以一試，
網友“八路軍386旅新一團孔捷”：看見一大羣專家，我本來不敢説話了，以前一台抓機大臂斷裂，我直接兩塊10mm鐵板作為加強板，普通3.2的422焊條就焊上了。現在也用了兩年了，沒問題。
網友“如夢初醒192290215”：生鐵皮帶輪誰會焊，吹牛逼的人呢
網友“我江南皮革廠老闆黃鶴”：温度掌握不好，你二保焊不裂啊
網友“曝力裝置”：我一般用哥倆好，強度高，不開裂，還便宜，只要幾塊錢，完美修復你的挖掘機，對了，我的挖掘機用的可是南孚電池，一節更比6節強，遙控車用完遙控器接着用
網友“半柸寂寞”：用co2同質焊絲電流不要太大。先風割吹掉油或漆，吹破口再打磨。然後到發藍再焊接。焊完幹河沙蓋住3小時。幹河沙記住。只要手法到位焊到位。我保證別處斷了也不會再斷這裏。
網友“純情小色狼19673533”：我感覺誰都沒我焊大小臂焊的多，大臂小臂挖鬥經常鏟個電焊機鏟到山上焊，關鍵是我特麼只是個開剷車的。。。