對於現在的新能源汽車問題，普通車輛的電池續航能力一般在400到500km左右，而一些以續航能力為特性的車輛更是在600km以上。但是有一些人對於新能源汽車的能力並不是很瞭解。對於他的能力會產生很多憂慮，第一點是怕新能源汽車在普通情況下對於電池的消耗能力和監測剩餘電量的真實性是否正確，會不會有虛電的可能性。第二點是充電時長的問題，充電時間過長會讓他的便利性下降。
一但擁有一台超長續航的新能源汽車，他完全可以滿足你的長途出行，還可以減少充電頻率，現在已經有公司研究出了這種超強續航的電池。
Nikola電池
他由一家美國混動力卡車公司生產，該公司成立在2012年，他於2019年研究出這款電池，這款電池的能量密度達到1100Wh/kg，在量產級別上可達500Wh/kg。他在車輛上的續航能力最高可達976公里，車輛滿員的情況下，也可以達到800公里。
三星新款固態電池
他於2028年3月份展出，由SAIT和SRI共同研發，是一款高性能，全固態的高性能電池，它的能量密度達到900Wh/L，他在車輛上的續航能力最高可達800公里，電池的陽極採用了銀碳複合材料層，擁有了更大的容量和循環壽命，安全性也大大提高，電池的循環壽命超過了1000次。
高能量密度鋰離子電池
他由美國佛羅里達州國際大學研究出的一款電動汽車電池，他能利用鉑和相關化學元素來增加能量存儲，具有高能量密度特性，他在汽車上的最高續航能力可達1448公里。
新鋁空氣電池
他由英國工程師Trevor Jackson設計，Trevor Jackson在2001年便開始研究這款電池，但由於當時的技術發展並不先進，電池的研發進度一直很慢，直到近幾年，多年的經驗積累以及科技的進步，他終於設計出一種全新的鋁空氣燃料電池，他在汽車上的最高續航能力可達2414公里，他比鋰電池更加便宜，輕便，回收更加容易，產生的能量也是鋰電池的9倍，這就是汽車最理想的新能源電池了吧。
雙級電池
在2018年誕生，由戴姆勒、蒂森克虜伯汽車系統工程公司和德國IAV公司和弗勞恩霍夫陶瓷技術和系統研究所共同研發，他於燃料電池有些相似，不同的他的雙級電池的電級是雙級的，所以他由更大的空間來放活性材料，他在汽車上的最高續航能力可達1000公里。
結語:續航能力一直是新能源電池的一塊心病，只要消除了這個心病，消費者對他的信任將會大大增加，隨着科技的進步，動力電池的能力越發強大，未來的他一定是市場的主導者。