文 / 巴九靈
5月14日晚間，樂視網披露公告稱，收到深交所關於公司股票終止上市的決定，6月5日起，公司股票交易進入退市整理期。
十年前上市的明星股，市值一度1700億，如今縮水96%，僅剩65億。
樂視網過山車般的命運，已步入尾聲，掀不起多大水花。而與之相關的一個人——樂視網創始人賈躍亭的一則近聞，就更少有人留意了。
他可能真的要回國了。
2017年7月，賈躍亭辭去了樂視網所有業務，出走美國專心造車。在這消失的三年裏，他都幹了些什麼？
1
首先讓我們回到2019年10月14日，賈躍亭債務處理小組在這一天聲明：賈躍亭在美申請個人破產重組。
個人破產重組是什麼呢？簡單來説，就是賈躍亭把手中的電動汽車創業公司法拉第未來（Faraday Future）母公司FF Intelligent的權益，通過信託的方式，轉讓給債權人們。
什麼意思呢？就是賈老闆目前是還不上錢了，但是他手上的電動車項目有很好的前景。債權人們不如把債務轉成股份，來當股東，相當於賈老闆替他們打工。
為什麼賈躍亭要申請破產？因為如果法院和債主都同意了這個方案，未來四年內債主們不能再打官司逼賈躍亭還錢，並且解除對他的“雙限”和“失信非執行人”。
也就是説，賈躍亭可以安然無恙地回國，推動FF項目中美兩開花，説不定還能東山再起。
所以你知道這對賈老闆有多重要了吧？
2
對賈躍亭來説，這一方案有兩個好處：
一是在一定程度上擺脱“老賴”的帽子，展現負責任的形象。
2019年9月3日，賈躍亭曾發微博稱：“我之所以放棄一切，只為把FF做成，儘快徹底償還餘下的擔保債務，實現變革汽車產業的夢想。”
二是把原本是對立關係的債權人，通過拉他們入股，變成一條船上的人。
同時這也是一種隱含的威脅：如果你們再這麼逼我，FF項目完不成，你們也別想拿到一分錢。
但是這個方案對債主來説，則有兩大糾結之處：
接受吧，現階段是拿不到錢的，萬一賈躍亭又是在拖時間怎麼辦？
不接受吧，感覺就沒啥能拿到錢的希望了……
也有債主明確不買賈躍亭的賬，以上海懶財、奇成為首的債權人方告上美國法庭，説不能讓賈躍亭破產重組。
對此，賈躍亭方回應稱：我有一個FF電動車項目……
在經過約5個月的磋（chě）商（pí）後，3月19日，美國加州中區破產法院大筆一揮，同意了賈躍亭的破產重組方案。
5月8日消息，超過80%的已投票債權人支持賈躍亭個人破產重組。
破產重組方案會順利實施嗎？等到5月21日的加州中區破產法院聽證會召開，我們就能知道最終結果了。
3
破產重組方案成功在望，意味着賈躍亭在造車路上可以暫時擺脱一定干擾。但是FF電動車量產遙遙無期，恆大金主由愛轉恨，他可以堅持多久？
停牌的樂視網，窒息的生態夢，前途未卜的造車夢，一度或仍然擁有美妙的前景。賈躍亭以夢想之名裹挾員工、股東、合作伙伴，現在再算上債權人，一股腦地向前方狂奔，因為他知道已沒有回頭路。
賈躍亭可能即將回國，但是除了債主，關心他的人已經不多了。
本篇作者 | 於心 | 當值編輯 | 楊帥