儘管目前，由於受到新冠疫情的影響，整體經濟和資本市場面臨下行壓力，但是，自動駕駛領域的融資步伐卻並未因此止步不前，尤其是美國的自動駕駛研發公司Waymo。
據外媒報道稱，5月13日，Waymo方面宣佈，自公司2020年3月2日獲得首輪的22.5億美元融資之後，公司又在獲得了新的投資人追加的7.5億美元的投資。至此，兩個月的時間Waymo的累計融資金額增至30億美元。
據悉，新的融資來自於T. Rowe Price、Perry Creek Capital、Fidelity Management、Research Company等機構。Waymo官方方面表示，這些新的融資也將和原先一樣，都將用在例如產品的開發、員工的成本、Waymo One打車服務，以及Waymo Via貨運服務的運營等方面。
自動駕駛領域的“頭號玩家”
2009年，谷歌開始走進自動駕駛領域的大門。2016年，自動駕駛項目從谷歌獨立出來，成為谷歌母公司Alphabet旗下的子公司，並取名為Waymo。作為谷歌一手“孵化”出來的公司，這大概就是Waymo最大的優勢。
於是在2017年4月，Waymo開始推出了無人車試乘項目，並很快在同年11月正式將無人車商業化提上日程。2018年12月，WaymoWaymo在鳳凰城正式推出自動駕駛首個用於服務乘客的商業叫車服務——Waymo One，在全球範圍內率先開啓自動駕駛技術的商業化進程。2019年10月，公司旗下完全無人駕駛出租車已經在美國亞利桑那州部分地區上線，車內不再配備安全員。
而除了在出行叫車方面的佈局，Waymo還同時計劃着自動駕駛貨運、公共交通的服務。2018年3月， Waymo在亞特蘭大啓動了自動駕駛卡車試點項目，與谷歌的物流團隊合作，同時，與鳳凰城交通管理局達成試點計劃合作。
結語
可以看到，在自動駕駛領域，Waymo就像是其中的一個“頭號玩家”，不論是自動駕駛技術的領先、業務的廣度、深度，還是經驗的累積程度，Waymo目前的成績都是鮮有公司能夠企及的。因此，它才能夠在兩個月的時間裏融資達到30億美元。而目前來看，儘管自動駕駛技術成為融資風口，但資本也有明顯偏向“頭號玩家”的趨勢，這或許將會造成自動駕駛領域新一輪更為嚴峻的洗牌。
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